[發(fā)明專利]一種機械式帶助力升降的安裝輔具

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• 申請?zhí)枺?/td>: 202011139046.3
• 申請日: 2020-10-22
• 公開（公告）號: CN112405454A
• 公開（公告）日: 2021-02-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 魏明偉;韓濤;劉芳亮;陳紅梅;來輝煌;鄭輝
• 申請（專利權(quán)）人: 東風(fēng)汽車股份有限公司
• 主分類號: B25H1/06
• 分類號: B25H1/06;B25H1/10;B25H1/16;B25H5/00
• 代理公司: 武漢市首臻知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 42229
• 代理人: 朱迪

一種機械式帶助力升降的安裝輔具,所述安裝輔具包括：平板小車和升降支架，所述升降支架通過固定座固定于平板小車上，所述升降支架與固定座滑動配合；所述升降支架通過氣彈簧與平板小車相連接；所述升降支架包括升降滑軌架和下固定橫梁，所述升降滑軌架的下端與下固定橫梁垂直連接，所述升降滑軌架的底部與平板小車的頂面限位配合，升降滑軌架的背部與固定座滑動配合，所述升降滑軌架的中下部通過氣彈簧與平板小車相連接；所述下固定橫梁的兩側(cè)各套設(shè)有一個可調(diào)寬三角架，所述可調(diào)寬三角架的底部與下固定橫梁滑動配合，可調(diào)寬三角架通過鎖緊裝置與下固定橫梁鎖緊配合。本設(shè)計不僅升降結(jié)構(gòu)能夠有效降低搬運的勞動強度，而且結(jié)構(gòu)調(diào)節(jié)靈活、適用范圍廣。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種機械式帶助力升降的安裝輔具，具體適用于降低安裝勞動強度、減少人工。

背景技術(shù)

為滿足市場需求，輕卡車型越來越多，汽車油箱的種類也相應(yīng)增加，油箱的外形尺寸和重量也在增加；鑒于此，總裝線上油箱的裝配面臨著更大的作業(yè)難度；油箱裝配過程中以下幾項問題需要解決：

1、油箱自重偏重、外形尺寸大小差異大，裝配過程中人工作業(yè)勞動強度大，工作效率低，尺寸大的油箱需要2個人配合完成；

2、油箱規(guī)格不同重量在20~30KG每天平均100臺，搬運總重量在2-3噸，屬于5級重體力作業(yè)；

3、油箱搬運到安裝是連貫動作，安裝放不到位需再次搬起油箱放置到正確位置，安裝較困難。

基于上述3點，設(shè)計發(fā)明一種機械式帶助力升降的安裝輔具、解決總裝現(xiàn)場的困難作業(yè)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的油箱不易安裝，安裝勞動強度大的問題，提供了一種便于安裝、降低安裝勞動強度、減少人工的機械式帶助力升降的安裝輔具。

為實現(xiàn)以上目的，本發(fā)明的技術(shù)解決方案是：

一種機械式帶助力升降的安裝輔具,所述安裝輔具包括：平板小車和升降支架，所述升降支架通過固定座固定于平板小車上，所述升降支架與固定座滑動配合；

所述升降支架通過氣彈簧與平板小車相連接。

所述升降支架包括升降滑軌架和下固定橫梁，所述升降滑軌架的下端與下固定橫梁垂直連接，所述升降滑軌架的底部與平板小車的頂面限位配合，升降滑軌架的背部與固定座滑動配合，所述升降滑軌架的中下部通過氣彈簧與平板小車相連接；

所述下固定橫梁的兩側(cè)各套設(shè)有一個可調(diào)寬三角架，所述可調(diào)寬三角架的底部與下固定橫梁滑動配合，可調(diào)寬三角架通過鎖緊裝置與下固定橫梁鎖緊配合。

所述升降滑軌架的兩側(cè)各固定連接有一個彈簧固定座，所述平板小車頂部設(shè)置有兩個彈簧固定支架，所述兩個彈簧固定支架平行設(shè)置，所述兩個彈簧固定支架與固定座相對設(shè)置，所述兩個彈簧固定支架上各通過一個氣彈簧與彈簧固定座相連接，所述氣彈簧的一端與彈簧固定支架旋轉(zhuǎn)配合，所述氣彈簧的另一端與彈簧固定座旋轉(zhuǎn)配合，所述兩個氣彈簧平行設(shè)置。

所述下固定橫梁為矩形金屬桿結(jié)構(gòu)，所述鎖緊裝置為鎖緊扳手；

所述可調(diào)寬三角架包括固定套管、立桿、置物桿和支撐桿，所述固定套管與立桿的底部垂直連接，所述立桿的頂部與置物桿垂直連接，所述置物桿的底面中部通過支撐桿與固定套管相連接，所述支撐桿與固定套管垂直連接，所述固定套管套設(shè)于下固定橫梁上，固定套管與下固定橫梁滑動配合，固定套管通過鎖緊裝置與下固定橫梁鎖緊配合。

所述升降滑軌架的背部設(shè)置有截面為等腰梯形的滑軌，所述滑軌與固定座上的滑槽滑動配合。

所述固定座的頂部設(shè)置有上限位板，所述上限位板與彈簧固定座限位配合。

所述立桿的頂部固定連接有把手。