[發明專利]一種混凝土道路鋪設后風干時使用的防雨設施

在審

• 申請號: 202011138963.X
• 申請日: 2020-10-22
• 公開（公告）號: CN112411326A
• 公開（公告）日: 2021-02-26
• 發明（設計）人: 張佳麗
• 申請（專利權）人: 張佳麗
• 主分類號: E01C23/03
• 分類號: E01C23/03
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及防水設施技術領域，且公開了一種混凝土道路鋪設后風干時使用的防雨設施，所述安裝槽的內部固定連接有緩沖塞，所述緩沖室的內部固定連接有活塞桿，所述活塞桿的下端插接在氣壓管的內部，所述氣壓管的表面插接在貫穿孔的內部，所述限制板固定連接在承接室的內部上端，所述承接室的頂端外側轉動連接有滾輪，所述滾輪的表面滾動連接在滑動槽的內部，所述滑動槽開設在緩沖室的內壁表面，通過緩沖室借助滑動槽進行滑動，活塞桿下壓對氣壓管產生壓力，再通過氣壓管向下施壓帶動定滑輪與動滑輪位移向下，從而達到了分散了塑料布上表面積水或積雪的壓力，更好的對塑料布的鋪設進行支撐的效果。

技術領域

本發明涉及防水設施技術領域，具體為一種混凝土道路鋪設后風干時使用的防雨設施。

背景技術

鋪設在路面用于防水的塑料布又稱為濕法聚氯乙烯人造革，就是指經過特殊工藝加工而成的用于防水或防濕、防潮、防寒的帆布，一般是指涂塑布系列，一般是由纖維織物和化工填充材料，經過浸、涂、刮、烘、冷等生產工序制作而成的。

現有的混凝土道路鋪設后風干時使用的防雨設施，在使用時多為簡單的把塑料布鋪設在尚未風干徹底的路面上，但是如果遇上雨雪嚴重的天氣，積水或積雪很可能會把塑料布壓變形，從而使塑料布接觸到尚未風干徹底的路面，導致路面受到損傷。

發明內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本發明提供了一種混凝土道路鋪設后風干時使用的防雨設施，具備分散了塑料布上表面積水或積雪的壓力，更好的對塑料布的鋪設進行支撐的優點，解決了如果遇上雨雪嚴重的天氣，積水或積雪很可能會把塑料布壓變形，從而使塑料布接觸到尚未風干徹底的路面，導致路面受到損傷的問題。

(二)技術方案

為實現上述分散了塑料布上表面積水或積雪的壓力，更好的對塑料布的鋪設進行支撐的目的，提供如下技術方案：一種混凝土道路鋪設后風干時使用的防雨設施，包括路基，所述路基的上表面開設有安裝槽，所述安裝槽的內部固定連接有緩沖塞，所述緩沖塞的頂端固定連接有塑料布，所述緩沖塞包括緩沖室，所述緩沖室的內部固定連接有活塞桿，所述活塞桿的下端插接在氣壓管的內部，所述氣壓管的表面插接在貫穿孔的內部，所述貫穿孔開設在限制板的中間，所述限制板固定連接在承接室的內部上端，所述承接室的頂端外側轉動連接有滾輪，所述滾輪的表面滾動連接在滑動槽的內部，所述滑動槽開設在緩沖室的內壁表面，所述承接室的內壁表面固定連接有滑輪組支架，所述滑輪組支架的頂端固定連接有連接桿，所述連接桿的內側表面轉動連接有定滑輪，兩個所述定滑輪之間懸掛連接有掛鉤，所述定滑輪的內部表面繞接有彈性尼龍繩，所述彈性尼龍繩的首端固定連接在動滑輪的頂端，所述彈性尼龍繩的末端固定連接有承接板，所述承接板的上表面固定連接在氣壓管的底面，所述承接室的內部底端固定連接有彈性軟橡膠，所述緩沖室的上表面固定連接有延伸座，所述延伸座的內部右側開設有深插接槽，所述延伸座的內部中間開設有中插接槽，所述延伸座的內部左側開設有淺插接槽，所述中插接槽的內部插接有固定柱，所述的左右兩側表面固定連接有延伸輻條，所述延伸輻條的末端轉動連接有水輪。

優選的，所述定滑輪有兩個，且兩個定滑輪呈垂直線分布，其中位于下方的定滑輪的尺寸小于位于上方的定滑輪的尺寸，最大限度加強了對整體裝置的控制能力，保證了整體裝置的實用性。

優選的，所述滑輪組支架的外觀呈“”字形，承接室的內壁表面開設有安裝槽，滑輪組支架的表面卡接在安裝槽的內部，唯獨延伸出的部分暴露在安裝槽外，定滑輪與動滑輪的邊緣均延伸至滑輪組支架的內部，有效的加強了對各個構件的穩定性，同時加強了對軌枕的支撐力度。

優選的，所述滾輪的軸心固定連接在承接室的頂端表面外壁，滾輪通過軸心固定在承接室的頂端表面外壁進行轉動連接，更好的加強了整體裝置的靈活性，提高了使用感受。

優選的，所述活塞桿的長度大于氣壓管的長度，氣壓管的寬度大于活塞桿的寬度，且活塞桿與氣壓管分布在同一垂直線上，有效的加強了整體裝置的使用效果，增加了使用的便捷性。