[發明專利]船舶電纜開孔輪廓生成方法、系統、介質及裝置

在審

• 申請號: 202011138929.2
• 申請日: 2020-10-22
• 公開（公告）號: CN112224355A
• 公開（公告）日: 2021-01-15
• 發明（設計）人: 趙偉文;朱明華;朱煜;朱夏平;楊義干;徐憶寧;劉孟麗
• 申請（專利權）人: 江南造船（集團）有限責任公司
• 主分類號: B63B71/10
• 分類號: B63B71/10
• 代理公司: 上海光華專利事務所(普通合伙) 31219
• 代理人: 鄔嫡波

本發明提供一種船舶電纜開孔輪廓生成方法、系統、介質及裝置，包括：獲取電纜貫穿件模型和船體模型，判斷基于干涉相交信息理應干涉相交的電纜貫穿件模型和船體模型是否干涉相交；當電纜貫穿件模型和船體模型不干涉相交時，判斷并獲取電纜貫穿件模型和船體模型不干涉相交的原因，并基于原因進行電纜貫穿件模型和船體模型的修改，以使電纜貫穿件模型和船體模型干涉相交；基于開孔原則生成電纜開孔輪廓的外形和數值；判斷所述電纜開孔輪廓是需要刪除、需要修改還是確認無誤；當刪除所述電纜開孔輪廓；或修改所述電纜開孔輪廓后；確認重新生成、修改后或確認無誤的電纜開孔輪廓是否正確，當正確時保存電纜開孔輪廓。本發明用于提升電氣專業生成電纜開孔輪廓的效率和設計質量。

技術領域

本發明涉及船舶電氣設計技術領域，特別是涉及一種船舶電纜開孔輪廓生成方法、系統、介質及裝置。

背景技術

船舶電纜貫穿船體，連接船舶中各個區域的設備，這就需要在船體上開孔供電纜通過。實際設計生產中，需要在電纜與船體交界處放置電纜貫穿件，電纜開孔必須要滿足通過該處貫穿件的輪廓。

在船舶電氣行業中，因為船舶中有著各式各樣的設備，所以船舶電纜數量巨大，并且很多電纜跨越船舶多個區域。這就導致船舶設計中，為了保證船舶電纜能夠正常拉放，電氣專業需要在船體結構上進行大量開孔。同時因為電纜貫穿件的種類多，形狀各異，例如圓形，腰圓形和方形等，電纜開孔輪廓也要隨之匹配。因此在信息傳遞上可能會出現疏漏錯誤，需要花費大量時間進行排查糾錯，導致工作效率降低。

因此如何確保電纜開孔輪廓準確無誤，是設計過程中的急需解決的一大難題。

在實現本發明過程中，發現電纜開孔輪廓生成存在以下問題：

電纜開孔數量多，人工操作效率低；電纜開孔輪廓形狀多，人工選擇電纜開孔形狀，確定尺寸難度大。

發明內容

鑒于以上所述現有技術的缺點，本發明的目的在于提供一種船舶電纜開孔輪廓生成方法、系統、介質及裝置，用于解決現有技術中電纜開孔數量多，人工操作效率低；電纜開孔輪廓形狀多，人工選擇電纜開孔形狀，確定尺寸難度大的問題。

為實現上述目的及其他相關目的，本發明提供一種船舶電纜開孔輪廓生成方法，包括以下步驟：步驟S11，獲取電纜貫穿件模型和船體模型，并獲取所述電纜貫穿件模型和船體模型的干涉相交信息；步驟S12，基于電纜貫穿件模型、船體模型和干涉相交信息，判斷基于干涉相交信息理應干涉相交的電纜貫穿件模型和船體模型是否干涉相交；當電纜貫穿件模型和船體模型不干涉相交時轉至步驟S13，當電纜貫穿件模型和船體模型干涉相交時轉至步驟S14；步驟S13，當電纜貫穿件模型和船體模型不干涉相交時，判斷并獲取所述電纜貫穿件模型和船體模型不干涉相交的原因，并基于所述原因進行電纜貫穿件模型和船體模型的修改，以使電纜貫穿件模型和船體模型干涉相交；步驟S14，當電纜貫穿件模型和船體模型干涉相交時，根據電纜貫穿件模型和船體模型干涉相交處的電纜貫穿件輪廓基于開孔原則生成電纜開孔輪廓的外形和數值；步驟S15，判斷所述電纜開孔輪廓是需要刪除、需要修改還是確認無誤；當需要刪除時轉至步驟S16，當需要修改時轉至步驟S17，當確認無誤時轉至步驟S18；步驟S16，當需要刪除時，刪除所述電纜開孔輪廓，并重新生成電纜開孔輪廓；步驟S17，當需要修改時，修改所述電纜開孔輪廓；步驟S18，確認重新生成電纜開孔輪廓、修改后的電纜開孔輪廓或確認無誤的電纜開孔輪廓是否正確，當正確時保存電纜開孔輪廓。

于本發明的一實施例中，所述當電纜貫穿件模型和船體模型干涉相交時，根據電纜貫穿件模型和船體模型干涉相交處的電纜貫穿件輪廓基于開孔原則生成電纜開孔輪廓的外形和數值包括：基于電纜貫穿件模型和船體模型干涉相交處的電纜貫穿件輪廓的外形獲取電纜開孔輪廓的外形，獲取電纜貫穿件輪廓的尺寸，在所述電纜貫穿件輪廓的尺寸的基礎上加上預設余量值生成電纜開孔輪廓的數值。