[發明專利]礦用汽車U型件壓彎線的劃線裝置及使用方法

在審

• 申請號: 202011138648.7
• 申請日: 2020-10-22
• 公開（公告）號: CN112247949A
• 公開（公告）日: 2021-01-22
• 發明（設計）人: 王慶超;閆素蘭;王林玉;穆天源;郭彩光;宋乃龍;韓軍;李顯武;段景飛;溫春梅;郝巧平;巴雅爾圖
• 申請（專利權）人: 內蒙古北方重型汽車股份有限公司
• 主分類號: B25H7/04
• 分類號: B25H7/04
• 代理公司: 北京康盛知識產權代理有限公司 11331
• 代理人: 張良

1.一種礦用汽車U型件壓彎線的劃線裝置，其特征在于，包括：樣板本體，樣板本體設有長眼孔，樣板本體的上部側邊設置有多個直線凸起，直線凸起的形狀為直角三角形，直線凸起的一條直角邊與樣板本體的側邊相連接，另一條直角邊的邊緣作為定位邊，定位邊用于繪制壓彎線的標記短線；樣板本體的下部側邊為直線邊，直線邊用于繪制連接兩個同一位置上的標記短線的直線段。

2.如權利要求1所述的礦用汽車U型件壓彎線的劃線裝置，其特征在于，還包括展開鋼板，壓彎線繪制在展開鋼板上。

3.如權利要求1所述的礦用汽車U型件壓彎線的劃線裝置，其特征在于，直線凸起之間的間距依據壓彎線的間距設定，直線凸起的位置給出壓彎線的劃線位置。

4.如權利要求1所述的礦用汽車U型件壓彎線的劃線裝置，其特征在于，樣板本體、直線凸起采用相同的厚度，樣板本體的厚度為2mm-6mm。

5.如權利要求1所述的礦用汽車U型件壓彎線的劃線裝置，其特征在于，直線凸起用于確定壓彎線的位置，直線凸起的端部采用圓弧過渡。

6.如權利要求1所述的礦用汽車U型件壓彎線的劃線裝置，其特征在于，直線凸起的形狀選用L形，直線凸起的一個端部連接在樣板本體上，L形的直線凸起與樣板本體之間形成一個缺口，缺口的寬度為標記短線的長度。

7.如權利要求1至6任一項所述的劃線裝置的使用方法，包括：

根據定位基準將劃線裝置放置在U型零件的展開鋼板上，定位基準為壓彎件的直線邊緣；靠近展開鋼板的上端邊緣，直線凸起指向上端邊緣，，根據定位特征、定位邊利用標記筆劃出第一條壓彎線的標記短線；

劃線裝置靠近展開鋼板的下端邊緣，直線凸起指向上端邊緣；根據樣板上的定位特征、定位邊劃出第二條壓彎線的標記短線；

樣板本體的直線邊對正同一順序的二條標記短線，利用直線段連接二條標記短線，完成壓彎線的繪制。

8.如權利要求7所述的劃線裝置的使用方法，其特征在于，完成第一條壓彎線的繪制后，依次繪制后續標記短線和壓彎線，直到完成全部壓彎線的繪制。

9.如權利要求7所述的劃線裝置的使用方法，其特征在于，定位基準為彎曲零件的直線邊緣。

10.如權利要求7所述的劃線裝置的使用方法，其特征在于，定位基準為彎曲零件的定位基準，彎曲零件的定位基準為彎曲方向的直邊緣面。