[發明專利]一種可以自動備案的柴油車遠程在線監控裝置

在審

• 申請號: 202011138366.7
• 申請日: 2020-10-22
• 公開（公告）號: CN112255948A
• 公開（公告）日: 2021-01-22
• 發明（設計）人: 陶鶴鳴;宋偉;高李明;張國芳
• 申請（專利權）人: 南京依維柯汽車有限公司
• 主分類號: G05B19/042
• 分類號: G05B19/042
• 代理公司: 南京蘇科專利代理有限責任公司 32102
• 代理人: 徐振興;姚姣陽

本發明公開了一種可自動備案的遠程監控裝置，主要通過SIM卡流量與平臺之間交互；該裝置在整個備案過程中無需人工操作，裝車后即可在兩分鐘內完成備案，完成車輛聯網工作；監控裝置在生產下線時會自動識別激活終端，并上傳終端備案信息至車企的車聯網管理平臺；該裝置裝車后，會自動綁定該車輛并完成國家平臺完成備案；該裝置與汽車總線通訊，通過診斷命令與監聽報文的方式獲取GB17691所規定的車輛數據，通過企業平臺轉發數據至國家環保平臺。

技術領域：

本發明屬于車輛遠程監控技術領域，特別涉及一種可以自動備案的柴油車遠程在線監控裝置。

背景技術：

在全球變暖的大趨勢下，各地對于排放的要求越來越高；2020年7月1日將實施重型柴油車國六B排放標準，現在北京、上海等16個省市已經提前執行了國六排放標準；而在重型柴油車上配備OBD遠程在線監控裝置是執行國六標準的必要條件；遠程在線監控裝置是一種與汽車總線通訊，并實現指令與信息傳遞的裝置；GB17691中規定，在國六車輛數據傳輸至國家環保平臺前，需要向國家平臺靜態信息備案，靜態信息備案包括遠程監控裝置的信息和車輛信息，并且在線監控裝置需直連國家平臺進行防篡改信息備案。

各家車企在大量生產國六車輛時，無法及時將車輛與國家平臺聯網，手動輸入備案信息使得生產效率下降，導致無法滿足國六聯網要求，最終無法上牌；而在汽車生產過程中，安裝一種可以自動備案的產油車遠程監控裝置，可以提升車輛聯網效率，也不容易遺漏車輛的相關信息。

公開于該背景技術部分的信息僅僅旨在增加對本發明的總體背景的理解，而不應當被視為承認或以任何形式暗示該信息構成已為本領域一般技術人員所公知的現有技術。

發明內容：

本發明的目的在于提供一種可以自動備案的柴油車遠程在線監控裝置，從而克服上述現有技術中的缺陷。

為實現上述目的，本發明提供了一種可以自動備案的柴油車遠程在線監控裝置，包括：

4G LTE天線，用于實現監控裝置與SIM卡運營商信號塔之間的通訊，使得終端可以使用運營商的流量與平臺之間進行數據交互；

GPS天線，用于實現了監控裝置的定位功能，實時傳輸車輛所在的經緯度，滿足GB17691的車輛定位要求；

加密芯片，所述加密芯片通過隨機生成的公鑰對數據加密與解密，并可以對數據附加簽名，防止數據被篡改；

高速CAN收發器，是CAN控制器和車輛總線之間的接口，收發器將控制器的邏輯電平轉換為車輛總線的差分電平，使得控制器可以在總線上收發信號；

RFID條碼，是一種電子射頻條碼，該條碼可以通過專用的RFD閱讀器遠距離讀取數據；

ARM Cortex-M3處理器，該處理器是遠程監控終端的運算與控制核心，執行了終端中的自動備案、自動轉發等算法；

PORT，是該裝置的協議端口，通過修改PORT的IP地址來進行互聯網絡中的路由選擇，將指令和數據與平臺交互；

4G LTE天線、GPS天線、加密芯片、高速CAN收發器、RFID條碼、PORT分別通訊連接至ARMCortex-M3處理器的對應端口。

遠程監控裝置的監控方法，按照如下步驟進行：遠程監控裝置內部的RFID條碼中存儲了終端的靜態備案信息，該條碼被終端生產下線時的RFD射頻設備讀取，RFD射頻設備將獲得的信息上傳至遠距離自動激活終端，遠距離自動激活終端將終端靜態備案數據上傳至企業平臺；

遠程監控裝置自適應車輛的總線通訊速率及UDS診斷協議，車輛通電后遠程監控裝置自動發送診斷請求獲取車輛VIN碼，并在企業平臺上與該車輛綁定；

遠程監控裝置檢測內存中存儲的信息，檢測到靜態備案信息齊全后會自動向國家環保平臺進行靜態信息備案；