[發(fā)明專(zhuān)利]一種梯形剎車(chē)減震片自動(dòng)化生產(chǎn)檢測(cè)生產(chǎn)加工設(shè)備

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011138317.3
• 申請(qǐng)日: 2020-10-22
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN112356309B
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-04-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊喆;韋洛霞
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 東莞理工學(xué)院
• 主分類(lèi)號(hào): G01B11/12
• 分類(lèi)號(hào): G01B11/12;B28D1/14;B28D7/00;B28D7/04
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本發(fā)明公開(kāi)了一種梯形剎車(chē)減震片自動(dòng)化生產(chǎn)檢測(cè)生產(chǎn)加工設(shè)備，包括底部機(jī)架，所述底部機(jī)架的左側(cè)表面上方安裝有進(jìn)料箱，所述底部機(jī)架的中部凹槽中嵌入安裝有操作臺(tái)，所述支撐板的表面左側(cè)設(shè)置有第一雙軸氣壓缸，所述操作臺(tái)的內(nèi)腔中部安裝有控制電機(jī)，所述從動(dòng)滑塊的整體嵌入安裝與限位滑槽的內(nèi)腔中，本發(fā)明通過(guò)將第一雙軸氣壓缸和第二雙軸氣壓缸與第三雙軸氣壓缸分別設(shè)置于支撐板的表面，通過(guò)第一雙軸氣壓缸和第二雙軸氣壓缸與第三雙軸氣壓缸的設(shè)置，從而便于對(duì)讓孔定位器和鉆孔器與孔徑檢測(cè)器進(jìn)行操縱控，并且通過(guò)將孔定位器和鉆孔器與孔徑檢測(cè)器按加工步驟逐一排列，從而便于對(duì)減震片形成定位開(kāi)孔檢測(cè)流水線(xiàn)操作，從而有利于形成自動(dòng)化加工。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及減震片技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種梯形剎車(chē)減震片自動(dòng)化生產(chǎn)檢測(cè)生產(chǎn)加工設(shè)備。

背景技術(shù)

汽車(chē)的剎車(chē)片是卡合固定安裝在固定卡鉗上，通過(guò)踩下剎車(chē)踏板時(shí)，剎車(chē)片會(huì)和卡鉗之間進(jìn)行碰撞，從而會(huì)對(duì)剎車(chē)片和卡鉗之間造成傷害，造成卡鉗和剎車(chē)片之間的使用壽命，而剎車(chē)片一般采用固定安裝與鋼背上的方式來(lái)消除這種不利的影響，不過(guò)目前的剎車(chē)片和減震片仍有許多地方的不足，其中減震消音的效果就比較不理想，安裝后仍有振動(dòng)和噪音，大致原因是由剎車(chē)片和減震片的材料不佳所導(dǎo)致。

而為此一種石墨減震片研發(fā)出來(lái)，但是在給石墨減震片的加工過(guò)程由于石墨減震片的表面光滑，使其在鉆孔時(shí)鉆孔會(huì)與石墨減震片之間產(chǎn)生位移，導(dǎo)致讓位孔的位置偏移，導(dǎo)致讓位孔之間的孔距產(chǎn)生變化導(dǎo)致材料損壞，同時(shí)存在鉆頭和石墨減震板表面鉆孔時(shí)因卡頓造成設(shè)備損壞，因此，我們提供了一種梯形剎車(chē)減震片自動(dòng)化生產(chǎn)檢測(cè)生產(chǎn)加工設(shè)備。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了一種梯形剎車(chē)減震片自動(dòng)化生產(chǎn)檢測(cè)生產(chǎn)加工設(shè)備，解決了上述背景技術(shù)中提出的在給石墨減震片的加工過(guò)程由于石墨減震片的表面光滑，使其在鉆孔時(shí)鉆孔會(huì)與石墨減震片之間產(chǎn)生位移，導(dǎo)致讓位孔的位置偏移，導(dǎo)致讓位孔之間的孔距產(chǎn)生變化導(dǎo)致材料損壞，同時(shí)存在鉆頭和石墨減震板表面鉆孔時(shí)因卡頓造成設(shè)備損壞等問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)以上目的，本發(fā)明通過(guò)以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：一種梯形剎車(chē)減震片自動(dòng)化生產(chǎn)檢測(cè)生產(chǎn)加工設(shè)備，包括底部機(jī)架，所述底部機(jī)架的左側(cè)表面上方安裝有進(jìn)料箱，且進(jìn)料箱的底部左側(cè)內(nèi)腔滑槽中設(shè)置有推送滑塊，所述底部機(jī)架的中部凹槽中嵌入安裝有操作臺(tái)，且操作臺(tái)的四角對(duì)稱(chēng)設(shè)置有減震片夾座，所述操作臺(tái)的上方表面中部設(shè)置有固定底座，且固定底座的頂部?jī)?nèi)槽嵌入安裝有第一軸承，所述第一軸承的內(nèi)圈垂直安裝有支撐柱，且支撐柱的頂部與支撐板底部中心相連接，所述支撐板的表面左側(cè)設(shè)置有第一雙軸氣壓缸，且第一雙軸氣壓缸的底部活塞連接有讓孔定位器，所述支撐板的中心線(xiàn)縱向一端設(shè)置有第二雙軸氣壓缸，且第二雙軸氣壓缸的底部安裝有鉆孔器，所述支撐板的表面右側(cè)設(shè)置有第三雙軸氣壓缸，且第三雙軸氣壓缸的底部連接有孔徑檢測(cè)器，所述孔徑檢測(cè)器的表面設(shè)置有千分表，且孔徑檢測(cè)器的底部安裝有孔徑檢測(cè)頭，所述操作臺(tái)的內(nèi)腔中部安裝有控制電機(jī)，且控制電機(jī)的輸出端嵌入于轉(zhuǎn)盤(pán)的內(nèi)槽中，所述轉(zhuǎn)盤(pán)的底部表面通過(guò)固定銷(xiāo)連接有導(dǎo)流桿，且導(dǎo)流桿的右側(cè)端部設(shè)置有固定塊，所述轉(zhuǎn)盤(pán)的四周操作臺(tái)的底部安裝有軸承柱，且導(dǎo)流桿的左側(cè)底部連接有連接桿，所述連接桿的左側(cè)端部安裝有從動(dòng)支桿，且從動(dòng)支桿的底部設(shè)置有從動(dòng)滑塊，所述從動(dòng)滑塊的整體嵌入安裝于限位滑槽的內(nèi)腔中。

優(yōu)選的，所述進(jìn)料箱的形狀呈向左反轉(zhuǎn)九十度L型結(jié)構(gòu)，且推送滑塊呈方形結(jié)構(gòu)，上下左右四面均與進(jìn)料箱的底部左側(cè)內(nèi)腔滑槽內(nèi)壁相貼合，且推送滑塊的高度與減震片的厚度相一致，所述進(jìn)料箱的右側(cè)下面出料口的底部表面與減震片夾座的表面在同一水平面上。

優(yōu)選的，所述減震片夾座包括從動(dòng)夾、定位夾、齒條、從動(dòng)齒輪和支撐桿，且減震片夾座的表面橫向中心線(xiàn)設(shè)置有從動(dòng)夾，所述從動(dòng)夾的兩側(cè)安裝有定位夾，且減震片夾座的內(nèi)腔中設(shè)置有齒條，所述齒條的齒槽嚙合連接有從動(dòng)齒輪，且從動(dòng)齒輪的齒孔內(nèi)部垂直設(shè)置有支撐桿。