[發明專利]一種基于風力驅動的可收納汽車后視鏡

在審

• 申請號: 202011137696.4
• 申請日: 2020-10-22
• 公開（公告）號: CN112109638A
• 公開（公告）日: 2020-12-22
• 發明（設計）人: 周志鵬
• 申請（專利權）人: 鄭州夙煙新能源科技有限公司
• 主分類號: B60R1/06
• 分類號: B60R1/06;B60R1/074;B60R1/12;F03D9/11;F03D9/32
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• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種基于風力驅動的可收納汽車后視鏡，包括車身，所述車身左右兩側對稱設有兩個艙門腔，所述車身內設有車身腔，所述車身腔左右兩側內壁對稱設有兩個角度調整機構，所述角度調整機構包括與所述艙門腔的左右兩側內壁滑動連接的艙門，所述艙門的遠離所述艙門腔的一端固定設有艙門連接塊，本發明可利用汽車行駛時產生的風力來進行發電供能，充分利用了風能，干凈環保，且成本低，錐齒輪能夠調整后視鏡的角度，使用者能夠調整至合適的位置，卡扣能夠使后視鏡伸出時固定位置從而做到固定后視鏡，汽車停止時，升降機能夠使卡扣松開，從而收納汽車后視鏡，防止汽車后視鏡的損壞。

技術領域

本發明涉及風力發動機領域，具體為一種基于風力驅動的可收納汽車后視鏡。

背景技術

風能是一種新能源，特點是豐富、近乎無盡、廣泛分布、干凈與緩和溫室效應，汽車在行駛過程可以產生大量的風能，汽車后視鏡位于汽車頭部的左右兩側，以及汽車內部的前方，是汽車最容易損壞的部位，且對于汽車行駛時產生的風資源基本不加以利用，十分浪費。

發明內容

本發明要解決的技術問題是提供一種基于風力驅動的可收納汽車后視鏡，克服汽車行駛風能不利用，汽車后視鏡易被損壞等情況。

本發明是通過以下技術方案來實現的。

本發明的一種基于風力驅動的可收納汽車后視鏡，包括車身，所述車身左右兩側對稱設有兩個艙門腔，所述車身內設有車身腔，所述車身腔左右兩側內壁對稱設有兩個角度調整機構，所述角度調整機構包括與所述艙門腔的左右兩側內壁滑動連接的艙門，所述艙門的遠離所述艙門腔的一端固定設有艙門連接塊，所述艙門連接塊與連接桿的一端通過艙門連接軸轉動連接，所述連接桿的另一端與連接塊通過連接軸轉動連接，所述連接塊的下端面固定設有滑動板，所述滑動板與固定塊滑動連接，所述滑動板的上端面固定設有蓄電池，所述蓄電池的上端面固定設有后視鏡電機，所述后視鏡電機的靠近所述艙門腔的一端轉動設有電機軸，所述電機軸的靠近所述艙門腔的一端固定設有電機錐齒輪，所述滑動板的上端面還轉動設有汽車后視鏡，所述汽車后視鏡位于所述蓄電池的靠近所述艙門腔的一側，所述汽車后視鏡上固定設有后視鏡錐齒輪，所述后視鏡錐齒輪與所述電機錐齒輪齒輪傳動，所述滑動板移動時可帶動所述連接塊移動，所述連接塊帶動所述連接軸轉動，所述連接軸帶動所述連接桿轉動，所述連接桿帶動所述艙門連接軸轉動，所述艙門連接軸帶動所述艙門連接塊移動，所述艙門連接塊帶動所述艙門移動，所述電機軸轉動時可帶動所述電機錐齒輪轉動，所述電機錐齒輪帶動所述后視鏡錐齒輪轉動，所述后視鏡錐齒輪帶動所述汽車后視鏡轉動；

所述車身腔的下側內壁左右對稱設有兩個伸縮移動機構，所述伸縮移動機構包括與所述車身腔的下側內壁固定連接的固定塊，所述固定塊內設有開口向上的滑動腔，所述滑動腔的下側內壁滑動設有滑塊，所述滑塊與所述滑動腔的靠近所述艙門腔的一側內壁通過橫向彈簧連接，所述滑塊的上端面固定設有齒條連接桿，所述齒條連接桿的上端面貫穿所述滑動腔位于所述車身腔內且與所述滑動板固定連接，所述齒條連接桿的遠離所述艙門腔的一端固定設有齒條，所述滑塊內設有開口向下的彈簧腔，所述彈簧腔內滑動設有絕緣卡扣，所述絕緣卡扣的上端面與所述彈簧腔的上側內壁通過縱向彈簧連接，所述絕緣卡扣的下端面固定設有鐵片，所述滑動腔的下側內壁設有開口向上的卡扣腔，所述卡扣腔的下側內壁固定設有絕緣塊，所述絕緣塊內固定設有升降電機，所述升降電機的上端面轉動設有螺紋軸，所述升降電機的上端面還關于所述螺紋軸左右對稱固定設有兩個滑動軸，所述絕緣塊內還滑動設有升降臺，所述升降臺內設有開口向下的螺紋軸腔，所述螺紋軸腔與所述螺紋軸螺紋傳動，所述升降臺內還關于所述螺紋軸腔左右對稱設有兩個開口向下的滑動軸腔，所述滑動軸腔與所述滑動軸滑動連接，所述電磁鐵彈簧移動時可帶動所述齒條連接桿移動，所述齒條連接桿帶動所述齒條移動，所述絕緣卡扣移動時可帶動所述鐵片移動，所述螺紋軸轉動時可帶動所述升降臺移動；