[發明專利]一種具有減震功能的車載空調

在審

• 申請號: 202011137123.1
• 申請日: 2020-10-22
• 公開（公告）號: CN112248752A
• 公開（公告）日: 2021-01-22
• 發明（設計）人: 王亞光
• 申請（專利權）人: 陜西鈞誠建鑫機電工程有限公司
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00;F16F15/04;F16F15/08
• 代理公司: 西安吉順和知識產權代理有限公司 61238
• 代理人: 樂穎娜

1.一種具有減震功能的車載空調，包括殼體（1），其特征在于，所述殼體（1）的左右兩端側壁均開設有開口且兩開口處均固定連接有固定桿（2），兩個所述固定桿（2）的桿壁均滑動連接有滑塊（3），兩個所述滑塊（3）之間固定連接有同一個支撐板（4），所述支撐板（4）的上端固定連接有車載空調本體（5），所述殼體（1）的下端固定連接有滑桿（6），所述滑桿（6）的桿壁外滑動連接有兩個滑座（7），兩個所述滑座（7）與殼體（1）之間均固定連接有套接在滑桿（6）桿壁外的滑動彈簧（19），兩個所述滑座（7）的上端均通過轉桿轉動連接有連接桿（8），兩個所述連接桿（8）的上端均通過轉軸轉動連接在支撐板（4）的下端，所述殼體（1）的上端固定連接有伸縮桿（9），所述伸縮桿（9）的一端固定連接有緊貼車載空調本體（5）的擠壓板（10），所述擠壓板（10）與殼體（1）之間固定連接有套接在伸縮桿（9）桿壁外的伸縮彈簧（11），兩個所述滑塊（3）的側壁均固定連接有緩沖機構（12）。

2.根據權利要求1所述的一種具有減震功能的車載空調，其特征在于，所述緩沖機構（12）包括固定連接在滑塊（3）側壁的插接塊（13），所述插接塊（13）的下端開設有插接槽（14），所述殼體（1）的側壁固定連接有插接板（15），所述插接板（15）的上端固定連接有與插接槽（14）相匹配的插接桿（16），所述插接桿（16）與插接槽（14）之間固定連接誒有插接彈簧（17），所述插接塊（13）與插接板（15）之間固定連接有調節在插接桿（16）桿壁外的緩沖彈簧（18）。

3.根據權利要求1所述的一種具有減震功能的車載空調，其特征在于，兩個所述滑座（7）的下端均通過轉軸轉動連接有多個滑輪組。

4.根據權利要求1所述的一種具有減震功能的車載空調，其特征在于，所述殼體（1）與滑塊（3）之間固定連接有套接在固定桿（2）桿壁外的固定彈簧（20）。

5.根據權利要求1所述的一種具有減震功能的車載空調，其特征在于，所述擠壓板（10）的側壁固定連接有橡膠耐磨墊。

6.根據權利要求1所述的一種具有減震功能的車載空調，其特征在于，所述殼體（1）的左右兩側壁均固定連接有安裝板（21）。

7.根據權利要求1所述的一種具有減震功能的車載空調，包括殼體（1），其特征在于，所述殼體（1）的左右兩端側壁均開設有開口且兩開口處均固定連接有固定桿（2），兩個所述固定桿（2）的桿壁均滑動連接有滑塊（3），兩個所述滑塊（3）之間固定連接有同一個支撐板（4），所述支撐板（4）的上端固定連接有車載空調本體（5），所述殼體（1）的下端固定連接有滑桿（6），所述滑桿（6）的桿壁外滑動連接有兩個滑座（7），兩個所述滑座（7）與殼體（1）之間均固定連接有套接在滑桿（6）桿壁外的滑動彈簧（19），兩個所述滑座（7）的上端均通過轉桿轉動連接有連接桿（8），兩個所述連接桿（8）的上端均通過轉軸轉動連接在支撐板（4）的下端，所述殼體（1）的上端固定連接有伸縮桿（9），所述伸縮桿（9）的一端固定連接有緊貼車載空調本體（5）的擠壓板（10），所述擠壓板（10）與殼體（1）之間固定連接有套接在伸縮桿（9）桿壁外的伸縮彈簧（11），兩個所述滑塊（3）的側壁均固定連接有緩沖機構（12）；

所述緩沖機構（12）包括固定連接在滑塊（3）側壁的插接塊（13），所述插接塊（13）的下端開設有插接槽（14），所述殼體（1）的側壁固定連接有插接板（15），所述插接板（15）的上端固定連接有與插接槽（14）相匹配的插接桿（16），所述插接桿（16）與插接槽（14）之間固定連接誒有插接彈簧（17），所述插接塊（13）與插接板（15）之間固定連接有調節在插接桿（16）桿壁外的緩沖彈簧（18），兩個所述滑座（7）的下端均通過轉軸轉動連接有多個滑輪組，所述殼體（1）與滑塊（3）之間固定連接有套接在固定桿（2）桿壁外的固定彈簧（20），所述擠壓板（10）的側壁固定連接有橡膠耐磨墊，所述殼體（1）的左右兩側壁均固定連接有安裝板（21）。