[發明專利]貨物運輸控制方法及裝置、存儲介質及電子設備

在審

• 申請號: 202011135606.8
• 申請日: 2020-10-21
• 公開（公告）號: CN112163818A
• 公開（公告）日: 2021-01-01
• 發明（設計）人: 梁元峰;張暉;洪虹
• 申請（專利權）人: 江蘇滿運軟件科技有限公司
• 主分類號: G06Q10/08
• 分類號: G06Q10/08;G06K9/00
• 代理公司: 北京超成律師事務所 11646
• 代理人: 孔默

本申請涉及貨物運輸技術領域，提供一種貨物運輸控制方法及裝置、存儲介質及電子設備。其中，貨物運輸控制方法包括：服務器接收承運人終端發送的裝貨圖像；服務器接收承運人終端發送的卸貨圖像；服務器基于裝貨圖像以及卸貨圖像，利用圖像識別算法判斷貨物在運輸過程中是否存在異常；服務器在貨物存在異常時向托運人終端和/或承運人終端發送異常提示信息。在該方法中，服務器首先利用圖像識別算法自動檢測貨物異常，然后自動通知相關人員，其處理貨物異常的效率較高并且有利于降低人工成本。此外，該方法只需利用裝貨時和卸貨時分別采集的貨物圖像即可發現貨物異常，無需對貨物進行全程監控，因此其部署成本低，實用價值較高。

技術領域

本發明涉及貨物運輸技術領域，具體而言，涉及一種貨物運輸控制方法及裝置、存儲介質及電子設備。

背景技術

隨著科技的發展，越來越多的貨物運輸流程依托于網絡平臺完成，托運人通過網絡平臺發布貨運訂單，承運人也通過網絡平臺接下貨運訂單并進行貨物運輸。

然而，在貨物運輸過程中，難免會出現貨物損壞、丟失等異常狀況，目前普遍通過承運人、托運人以及網絡平臺方人工進行問題確認，不僅效率低下而且人工成本高昂。

發明內容

本申請實施例的目的在于提供一種貨物運輸控制方法及裝置、存儲介質及電子設備，以改善上述技術問題。

為實現上述目的，本申請提供如下技術方案：

第一方面，本申請實施例提供一種貨物運輸控制方法，應用于服務器，所述方法包括：接收承運人終端發送的裝貨圖像；接收所述承運人終端發送的卸貨圖像；基于所述裝貨圖像以及所述卸貨圖像，利用圖像識別算法判斷貨物在運輸過程中是否存在異常；若貨物存在異常，則向托運人終端和/或所述承運人終端發送異常提示信息。

在上述方法中，服務器（可由網絡平臺方部署）首先利用圖像識別算法自動檢測貨物在運輸過程中可能出現的異常，然后將貨物的異常狀況自動通知相關人員，其處理貨物異常的效率較高并且有利于降低人工成本。此外，該方法只需利用裝貨時采集的貨物圖像和卸貨時采集的貨物圖像即可發現貨物異常，無需對貨物進行全程監控，因此其部署成本低，實用價值較高。

在第一方面的一種實現方式中，在所述向托運人終端和/或所述承運人終端發送異常提示信息之后，所述方法還包括：在不滿足第一重傳終止條件時，接收所述承運人終端重新發送的卸貨圖像；基于所述裝貨圖像以及所述重新發送的卸貨圖像，利用圖像識別算法判斷貨物在運輸過程中是否存在異常；若貨物存在異常，則向所述托運人終端和/或所述承運人終端發送異常提示信息。

即使貨物本身不存在異常，但承運人在拍攝卸貨圖像時拍攝不當（例如，卸貨圖像畫面模糊、不完整、角度不佳等），也可能會導致服務器判斷出貨物存在異常，因此在上述實現方式中，有條件（第一重傳終止條件）地允許承運人終端重新向服務器上傳卸貨圖像。

在第一方面的一種實現方式中，所述第一重傳終止條件包括以下至少一項：接收到所述托運人終端或所述承運人終端發送的終止重傳指示；當前時間已超過卸貨圖像重傳時限；當前接收卸貨圖像的次數已達到卸貨圖像重傳次數；承運人的運輸記錄未達到預設的標準。

上述實現方式給出了終止重傳的四項條件：第一項條件至少包括兩種情況，其一是承運人請求重傳卸貨圖像，但被托運人拒絕（托運人終端發送終止重傳指示），其二是承運人終端自己判斷出不應允許繼續重傳卸貨圖像（承運人終端發送終止重傳指示）；第二項條件表示重傳卸貨圖像有時間限制，且在服務器上進行計時；第三項條件表示重傳卸貨圖像有次數限制，且在服務器上進行計數；第四項條件表示由于承運人的歷史原因（例如，承運的貨物經常出現異常、服務態度不佳）導致其被禁止重傳卸貨圖像。

在第一方面的一種實現方式中，在不滿足所述第一重傳終止條件時，若判斷出貨物存在異常，則僅向所述承運人終端發送異常提示信息，在滿足第一所述重傳終止條件時，若貨物仍存在異常，則向托運人終端發送異常提示信息。