[發明專利]鋼軌伸縮調節器施工支撐裝置以及施工系統有效
| 申請號: | 202011135182.5 | 申請日: | 2020-10-21 |
| 公開(公告)號: | CN112376331B | 公開(公告)日: | 2022-09-13 |
| 發明(設計)人: | 楊星智;吳應明;李戰榮;仲維玲;廖忠波;郭李剛;李東;李德利;黎鵬;王群英 | 申請(專利權)人: | 中鐵二十局集團有限公司 |
| 主分類號: | E01B26/00 | 分類號: | E01B26/00 |
| 代理公司: | 深圳市世紀恒程知識產權代理事務所 44287 | 代理人: | 張志江 |
| 地址: | 710000 陜*** | 國省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 鋼軌 伸縮 調節器 施工 支撐 裝置 以及 系統 | ||
本發明公開一種鋼軌伸縮調節器施工支撐裝置,包括:相對設置的左固定件與右固定件;相對設置的左支撐單元與右支撐單元,左支撐單元與右支撐單元均設置有單側鋼軌伸縮調節器固定槽,且左支撐單元連接于左固定件,左支撐單元可沿水平方向相對左固定件往復移動,右支撐單元連接于右固定件,右支撐單元可沿水平方向相對右固定件往復移動;以及第一橫向連接桿,第一橫向連接桿設置于左支撐單元與右支撐單元之間,第一橫向連接桿的兩端分別與左支撐單元與右支撐單元連接,且第一橫向連接桿的長度可調。本發明還提供了一種鋼軌伸縮調節器施工系統。本發明的支撐裝置旨在提高鋼軌伸縮調節器的鋪設精度。
技術領域
本發明涉及鋼軌伸縮調節器技術領域,特別涉及一種鋼軌伸縮調節器施工支撐裝置以及施工系統。
背景技術
鋼軌伸縮調節器是鐵路重要的軌道部件之一。傳統的鋼軌伸縮調節器作為一種非常用軌道結構,常常通過吊裝鋪設于軌枕上。目前缺少通用的鋼軌伸縮調節器支撐模具,導致施工過程中鋼軌伸縮調節器的吊裝時變形,鋪設時精度不便于調整,使得扣件安裝后鋼軌伸縮調節器的精度不達標,進而影響后續鋼軌伸縮調節器的本身的伸縮調節。
發明內容
本發明的主要目的是提供一種鋼軌伸縮調節器施工支撐裝置以及施工系統,旨在解決現有技術中鋪設鋼軌伸縮調節器時無支撐導致施工精度低的技術問題。
為實現上述目的,本發明提出一種鋼軌伸縮調節器施工支撐裝置,包括:
相對設置的左固定件與右固定件;
相對設置的左支撐單元與右支撐單元,所述左支撐單元與右支撐單元均設置有單側鋼軌伸縮調節器固定槽,且所述左支撐單元連接于所述左固定件,所述左支撐單元可沿水平方向相對所述左固定件往復移動,所述右支撐單元連接于所述右固定件,所述右支撐單元可沿水平方向相對所述右固定件往復移動;以及
第一橫向連接桿,所述第一橫向連接桿設置于所述左支撐單元與所述右支撐單元之間,所述第一橫向連接桿的兩端分別與所述左支撐單元與所述右支撐單元連接,且所述第一橫向連接桿的長度可調。
可選的,還包括:
第二橫向連接桿,所述第二橫向連接桿設置于所述左支撐單元與所述左固定件之間,所述第二橫向連接桿的兩端分別連接所述左支撐單元與所述左固定件,且所述第二橫向連接桿的長度可調。
可選的,還包括:
第三橫向連接桿,所述第三橫向連接桿設置于所述右支撐單元與所述右固定件之間,且所述第三橫向連接桿的兩端分別連接所述右支撐單元與所述右固定件,且所述第三橫向連接桿的長度可調;
其中,所述第三橫向連接桿與所述第二橫向連接桿的軸線相平行。
可選的,所述左支撐單元與右支撐單元均包括:
支撐件,所述支撐件沿所述水平方向可移動地連接于所述左固定件或右固定件;以及
調節器托盤,所述調節器托盤沿豎直方向可移動地設置于所述支撐件,且所述調節器托盤具有所述單側鋼軌伸縮調節器固定槽。
可選的,所述支撐件沿所述水平方向可移動地設置于支撐面;
其中,所述支撐件的一端與所述左固定件或右固定件連接,另一端與所述第一橫向連接件連接。
可選的,所述支撐件為螺桿,所述螺桿沿所述豎直方向螺紋連接于所述調節器托盤,且所述螺桿的底端與所述支撐面可移動地連接。
可選的,所述左固定件包括基面支撐三腳架,所述基面支撐三角架固定連接于地面;
所述右固定件包括防護墻掛鉤,所述防護墻掛鉤固定連接于防護墻。
第二方面,本發明還提供一種鋼軌伸縮調節器施工系統,用于在鋪設施工時固定鋼軌伸縮調節器,包括:
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