[發(fā)明專利]MVR蒸汽壓縮機三維精確建模及可視化仿真培訓(xùn)系統(tǒng)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202011135055.5 | 申請日: | 2020-10-21 |
| 公開(公告)號: | CN112036050A | 公開(公告)日: | 2020-12-04 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 方炬;蔣立君;袁建寶;何彬 | 申請(專利權(quán))人: | 重慶通用工業(yè)(集團)有限責(zé)任公司 |
| 主分類號: | G06F30/20 | 分類號: | G06F30/20;G06F30/17;G06F30/12;G06T19/00;G06T19/20;G09B25/02 |
| 代理公司: | 重慶智慧之源知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 50234 | 代理人: | 高彬 |
| 地址: | 401336*** | 國省代碼: | 重慶;50 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | mvr 蒸汽 壓縮機 三維 精確 建模 可視化 仿真 培訓(xùn) 系統(tǒng) | ||
本發(fā)明屬于MVR蒸汽壓縮機技術(shù)領(lǐng)域,具體公開了MVR蒸汽壓縮機三維精確建模及可視化仿真培訓(xùn)系統(tǒng),包括人機操作界面和虛擬現(xiàn)實核心;虛擬現(xiàn)實核心能夠生成MVR蒸汽壓縮機模型;人機操作界面包括設(shè)備結(jié)構(gòu)展示模式、自由漫游模式和故障演示模式,設(shè)備結(jié)構(gòu)展示模式能夠?qū)μ摂M現(xiàn)實核心中的MVR蒸汽壓縮機模型進行拆卸展示,能夠?qū)VR蒸汽壓縮機模型的內(nèi)部情況進行展示;自由漫游模式能夠觀察設(shè)備的運行狀況以及能夠觀察現(xiàn)場的布局;故障演示模式包括錄入模塊和展示模塊,錄入模塊能夠設(shè)定故障原因,展示模塊能夠?qū)υO(shè)定故障原因下的故障進行展示。能夠解決現(xiàn)有技術(shù)中的虛擬顯示板塊上手和維護難度大并且沒有專門針對MVR蒸汽壓縮機領(lǐng)域的虛擬現(xiàn)實模塊的問題。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于MVR蒸汽壓縮機技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種MVR蒸汽壓縮機三維精確建模及可視化仿真培訓(xùn)系統(tǒng)。
背景技術(shù)
目前通常使用工業(yè)設(shè)計軟件來建立產(chǎn)品的精確模型數(shù)據(jù),使用工業(yè)虛擬現(xiàn)實模塊調(diào)用產(chǎn)品的精確模型數(shù)據(jù),在工業(yè)虛擬現(xiàn)實模塊中建立虛擬漫游系統(tǒng),虛擬漫游系統(tǒng)可以隨時調(diào)用現(xiàn)實情景下的實際工況數(shù)據(jù),在虛擬漫游系統(tǒng)中實時更新,從而實現(xiàn)教學(xué)展示與監(jiān)控功能。
但是現(xiàn)有的虛擬現(xiàn)實模塊對于硬件要求較高,同時上手及維護難度較大,并且對于移動端的支持較弱,授權(quán)費用較高。并且虛擬現(xiàn)實模塊針對的是水電站,目前尚未有針對MVR蒸汽壓縮機領(lǐng)域的虛擬現(xiàn)實技術(shù)應(yīng)用。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種MVR蒸汽壓縮機三維精確建模及可視化仿真培訓(xùn)系統(tǒng),以解決現(xiàn)有技術(shù)中的虛擬顯示板塊上手和維護難度大并且沒有專門針對MVR蒸汽壓縮機領(lǐng)域的虛擬現(xiàn)實模塊的問題。
為了達到上述目的,本發(fā)明的技術(shù)方案為:MVR蒸汽壓縮機三維精確建模及可視化仿真培訓(xùn)系統(tǒng),包括人機操作界面和虛擬現(xiàn)實核心;所述虛擬現(xiàn)實核心能夠生成MVR蒸汽壓縮機模型;所述人機操作界面包括設(shè)備結(jié)構(gòu)展示模式、自由漫游模式和故障演示模式,所述設(shè)備結(jié)構(gòu)展示模式能夠?qū)μ摂M現(xiàn)實核心中的MVR蒸汽壓縮機模型進行拆卸展示,能夠?qū)VR蒸汽壓縮機模型的內(nèi)部情況進行展示;所述自由漫游模式能夠觀察設(shè)備的運行狀況以及能夠觀察現(xiàn)場的布局;所述故障演示模式包括錄入模塊和展示模塊,所述錄入模塊能夠設(shè)定故障原因,所述展示模塊能夠?qū)︿浫肽K中設(shè)定故障原因下的故障進行展示。
進一步,所述虛擬現(xiàn)實核心包括物理碰撞模塊、數(shù)據(jù)交互模塊、數(shù)據(jù)管理模塊和壓縮機運行控制模塊,所述物理碰撞模塊能夠?qū)⑵渌麉?shù)附加到MVR蒸汽壓縮機模型上;所述數(shù)據(jù)交互系統(tǒng)能夠與外界用戶和外圍設(shè)備進行數(shù)據(jù)傳輸;所述數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)用于對數(shù)據(jù)進行存儲和計算;所述壓縮機運行控制模塊能夠?qū)ω撠?zé)MVR蒸汽壓縮機的運行進行控制。
進一步,還包括數(shù)據(jù)核心,所述數(shù)據(jù)核心內(nèi)存儲有與實際操作相關(guān)的知識和數(shù)據(jù)。
進一步,所述數(shù)據(jù)核心包括數(shù)據(jù)庫和知識庫,所述數(shù)據(jù)庫包括CAD模型數(shù)據(jù)模塊、VR模型數(shù)據(jù)模塊以及工藝數(shù)據(jù)模塊,所述CAD模型數(shù)據(jù)模塊和VR模型數(shù)據(jù)模塊內(nèi)分別存儲有CAD模型和VR模型的相關(guān)數(shù)據(jù),所述工藝數(shù)據(jù)模塊內(nèi)存儲有與MVR蒸汽壓縮機有關(guān)的工藝數(shù)據(jù);所述知識庫包括設(shè)計標準模塊和操作標準模塊,所述設(shè)計標準模塊內(nèi)存儲有與MVR蒸汽壓縮機設(shè)計相關(guān)的設(shè)計標準,所述操作標準模塊內(nèi)存儲有與MVR蒸汽壓縮機操作相關(guān)的操作標準。
進一步,所述虛擬現(xiàn)實核心中生成MVR蒸汽壓縮機模型的具體方法為:首先采用工業(yè)建模軟件建立MVR蒸汽壓縮機的三維模型,然后將三維模型導(dǎo)入到造型軟件中轉(zhuǎn)換成帶有骨骼的模型,然后將帶有骨骼的模型導(dǎo)入到虛擬現(xiàn)實核心中生成MVR蒸汽壓縮機模型。
進一步,所述虛擬現(xiàn)實核心能夠?qū)VR蒸汽壓縮機模型進行材質(zhì)貼圖和光照設(shè)置。
進一步,所述其他參數(shù)包括速度、加速度和質(zhì)量。
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