[發(fā)明專利]一種具有碰撞保護功能的新能源電池

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011134933.1
• 申請日: 2020-10-21
• 公開（公告）號: CN112259862A
• 公開（公告）日: 2021-01-22
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 徐濤
• 申請（專利權(quán)）人: 德菲特軟件科技（蘇州）有限公司
• 主分類號: H01M50/204
• 分類號: H01M50/204;H01M50/242;H01M50/244;H01M50/249;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/653;H01M10/6554;H01M10/6556;H01M10/658
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本發(fā)明公開了一種具有碰撞保護功能的新能源電池，包括電池主體，所述電池主體的下端外表面設(shè)置有導(dǎo)熱硅膠墊片，所述導(dǎo)熱硅膠墊片的下端外表面固定連接有散熱鋁板，所述散熱鋁板的下端外表面設(shè)置有防碰撞保護套，所述防碰撞保護套包括防滑板、耐壓緩沖板、連接槽、散熱孔與把手，所述電池主體的一側(cè)外表面設(shè)置有可拆卸隔熱片。本發(fā)明所述的一種具有碰撞保護功能的新能源電池，通過設(shè)計的防碰撞保護套，能使電池的防碰撞性能更好，不易產(chǎn)生損害，延長了電池的使用壽命，通過設(shè)計的可拆卸隔熱片，能使電池的內(nèi)的隔熱片的拆裝更方便，從而使電池的散熱性能更優(yōu)異，帶來更好的使用前景。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及新能源電池領(lǐng)域，特別涉及一種具有碰撞保護功能的新能源電池。

背景技術(shù)

新能源電池即為工具提供動力來源的電源，多指為電動汽車、電動列車、電動自行車、高爾夫球車提供動力的蓄電池，隨著科技的不斷發(fā)展，人們對于新能源電池的制造工藝要求也越來越高。

現(xiàn)有的新能源電池在使用時存在一定的弊端，首先，耐碰撞性不好，使用壽命不長，容易產(chǎn)生損害，不利于人們的使用，還有，電池中的隔熱片不易更換，隔熱效果一般，給人們的使用過程帶來了一定的不利影響，為此，我們提出一種具有碰撞保護功能的新能源電池。

發(fā)明內(nèi)容

(一)解決的技術(shù)問題

針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了一種具有碰撞保護功能的新能源電池，具備耐碰撞性強，使用壽命長，不易產(chǎn)生損害，能快速的更換隔熱片，使電池的散熱效果更好，等優(yōu)點，可以有效解決背景技術(shù)中的問題。

(二)技術(shù)方案

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采取的技術(shù)方案為：一種具有碰撞保護功能的新能源電池，包括電池主體，所述電池主體的下端外表面設(shè)置有導(dǎo)熱硅膠墊片，所述導(dǎo)熱硅膠墊片的下端外表面固定連接有散熱鋁板，所述散熱鋁板的下端外表面設(shè)置有防碰撞保護套，所述防碰撞保護套包括防滑板、耐壓緩沖板、連接槽、散熱孔與把手，所述電池主體的一側(cè)外表面設(shè)置有可拆卸隔熱片，所述可拆卸隔熱片包括第一隔熱片、第二隔熱片、連接柱與調(diào)節(jié)柄。

優(yōu)選的，所述防滑板位于耐壓緩沖板的下端外表面，所述耐壓緩沖板位于連接槽的下端外表面，所述連接槽位于把手的下端外表面，所述散熱孔開設(shè)于耐壓緩沖板的兩側(cè)。

優(yōu)選的，所述第一隔熱片位于連接柱的下端外表面，所述連接柱位于調(diào)節(jié)柄的下端外表面，所述第二隔熱片位于第一隔熱片的一側(cè)。

優(yōu)選的，所述防滑板與耐壓緩沖板之間設(shè)置有固定膠，所述防滑板的上端外表面通過固定膠與耐壓緩沖板的下端外表面固定連接，所述耐壓緩沖板與把手之間設(shè)置有連接塊，所述把手的下端外表面通過連接塊與耐壓緩沖板的上端外表面固定連接。

優(yōu)選的，所述第一隔熱片與連接柱之間設(shè)置有粘合劑，所述連接柱的下端外表面通過粘合劑與第一隔熱片的上端外表面固定連接，所述連接柱與調(diào)節(jié)柄之間設(shè)置有固定槽，所述連接柱的上端外表面通過固定槽與調(diào)節(jié)柄的下端外表面可拆卸連接。

優(yōu)選的，所述防碰撞保護套的一側(cè)外表面通過連接槽與電池主體的下端外表面可拆卸連接。

優(yōu)選的，所述可拆卸隔熱片與電池主體之間設(shè)置有卡槽，所述電池主體的一側(cè)外表面通過卡槽與可拆卸隔熱片的一側(cè)外表面可拆卸連接。

(三)有益效果

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明提供了一種具有碰撞保護功能的新能源電池，具備以下有益效果：