[發明專利]帶行星齒輪的驅動輪

在審

• 申請號: 202011134890.7
• 申請日: 2020-10-21
• 公開（公告）號: CN112747082A
• 公開（公告）日: 2021-05-04
• 發明（設計）人: 里昂納多·特洛西
• 申請（專利權）人: 贏擎斯工程有限責任公司
• 主分類號: F16H1/32
• 分類號: F16H1/32;F16H3/70;B60K7/00;B62M7/12
• 代理公司: 廣州華進聯合專利商標代理有限公司 44224
• 代理人: 黃隸凡

本發明涉及一種推進裝置(1)，包括行星齒輪系(2)、驅動軸(4)、輸出軸(5)和電機(3)。行星齒輪系(2)包括至少一個太陽齒輪(6)、至少一個大齒輪(7)和至少一個行星齒輪(8)，該至少一個行星齒輪(8)介于所述至少一個太陽齒輪(6)和所述至少一個大齒輪(7)之間。行星齒輪系2配置為采用對應于驅動軸(4)和輸出軸(5)之間不同的傳動比的至少兩種不同的配置，電機(3)向驅動軸(4)提供機械動力。推進裝置(1)包括執行器系統，該執行器系統作用于行星齒輪系(2)上，并且以在至少兩種配置之間切換行星齒輪系(2)的方式構造。

技術領域

本發明涉及一種推進裝置以及安裝有該推進裝置的車輛。

背景技術

在交通運輸業中，保證車輛，特別是推進裝置的最大效率，以減低能量消耗和減少污染是非常重要的。

此外，同樣重要的是，要保證構成車輛的裝置結構簡單，以盡量減少生產和維修保養成本。

近年來，環境的影響和技術的發展促使交通運輸業更加積極地尋找傳統化石燃料發動機的替代技術方案。

在通常使用的電動車輛中，例如，使用安裝在輕型車輛上的驅動輪，這些輕型車輛通常安裝有兩個車輪，例如輕便摩托車、電動自行車和腳踏輔助電動車。

在本說明書中，“驅動輪”一詞是指包括電機的推進裝置，該電機聯接至行星齒輪系以減少或增加電機轉速并且容納在車輛的輪輞內。

該技術方案具有許多優點，例如簡單的布置、緊湊的結構、以及顯著降低生產成本的性能，因此有利于進入市場。

然而，為了充分開發電機的潛力，有必要考慮電機的特性工作曲線和電機的使用環境。

實際上，電機的效率主要取決于轉速和輸出扭矩等參數。特別地，對于低轉速和低輸出扭矩值，電機以低效率值運行。

換言之，對于這些參數的最佳值，電機在小工作范圍內以最大效率運行。

例如，如果我們考慮公路應用，很明顯例如安裝在空氣靜壓裝置上的電機，在大多數情況下，將在遠未達到這些最佳值的情況下工作。

為此，已知的是，至少引入第二傳動比以拓寬電機以高效率運行的運行區間。

然而，這種技術方案使得推進裝置，特別是其中所包含的行星齒輪系更加復雜，增加了部件的數量，從而增加了生產成本。

而且，在這些技術方案中，傳動比通常是用戶通過手動操作離合器獲得的，而這又使其變得更加繁瑣、復雜。

比方說輕便摩托車，主要優點之一就是恰好擁有單一傳動比而沒有齒輪。

因此，強烈需要開發推進裝置，特別是驅動輪，該推進裝置能夠以非常高效的方式運行，而又不喪失限制生產成本的結構簡單性。

發明內容

本發明的目的在于滿足上述需求。

特別地，本發明的目的在于提供一種推進裝置和安裝有該推進裝置的車輛，該推進裝置和安裝有該推進裝置的車輛以高效的方式運行，特別是在大的運行范圍中運行。

本發明的另一目的在于提供一種推進裝置和安裝有該推進系統的車輛，該推進系統的特點是具有更加簡單的結構。

本發明的另一目的在于提供一種推進裝置和裝有該推進系統的車輛，該推進系統能夠使駕駛簡單且不繁瑣。

所指出的技術目標和所明確的目的基本上通過一種推進裝置和安裝有該推進系統的車輛來實現，該推進系統能夠以至少兩個可能的傳動比運行。

在以下推進裝置和安裝有該推進裝置的車輛的優選實施例的非限制性描述中，本發明的其它特征和優點更為明顯。

附圖說明