[發(fā)明專利]基于一維卷積與動(dòng)態(tài)路由的多傳感器滾動(dòng)軸承故障診斷有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202011133371.9 | 申請(qǐng)日: | 2020-10-21 |
| 公開(公告)號(hào): | CN112284735B | 公開(公告)日: | 2022-07-15 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 郭俊鋒;呂健豪 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 蘭州理工大學(xué) |
| 主分類號(hào): | G01M13/045 | 分類號(hào): | G01M13/045;G06N3/04;G06V10/80;G06V10/82;G06K9/62;G06F30/27 |
| 代理公司: | 北京市邦道律師事務(wù)所 11437 | 代理人: | 段君峰 |
| 地址: | 730050 甘肅*** | 國(guó)省代碼: | 甘肅;62 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 基于 卷積 動(dòng)態(tài) 路由 傳感器 滾動(dòng)軸承 故障診斷 | ||
1.基于一維卷積與動(dòng)態(tài)路由的多傳感器滾動(dòng)軸承故障診斷,其特征在于,具體包括以下步驟:
步驟S1,獲取多傳感器測(cè)量的不同狀態(tài)的振動(dòng)信號(hào);
步驟S2,建立一種平行的多卷積結(jié)構(gòu)來(lái)提取步驟S1中由多傳感器所獲取振動(dòng)信號(hào)的不同角度的特征信息;
步驟S3,采用動(dòng)態(tài)路由算法對(duì)步驟S2中不同角度的特征信息進(jìn)行特征融合,并使用softmax分類器映射輸出;
在所述步驟S2中,建立與步驟S1中傳感器的數(shù)量相對(duì)應(yīng)且相互平行的多個(gè)一維卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò),并由對(duì)應(yīng)的一維卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)來(lái)提取對(duì)應(yīng)傳感器所獲取振動(dòng)信號(hào)的特征信息;
在所述步驟S2中,建立一種平行的多卷積結(jié)構(gòu)來(lái)提取步驟S1中由多傳感器所獲取振動(dòng)信號(hào)的不同角度的特征信息的具體過程如下:
步驟S21,采用卷積運(yùn)算,計(jì)算卷積層第i個(gè)傳感器的第a個(gè)卷積核與輸入特征c(i)的卷積:其中,為卷積輸出,為卷積核,為偏置矩陣,為卷積符號(hào),n為卷積核數(shù)目;
步驟S22,按照平均池化的方式對(duì)池化層第i個(gè)傳感器第a個(gè)輸入特征進(jìn)行次采樣:其中,pz為池化尺寸,mean為平均運(yùn)算;
步驟S23,將特征圖重構(gòu)為一個(gè)高維單層神經(jīng)元結(jié)構(gòu),則全連接層第i個(gè)傳感器第a個(gè)神經(jīng)元的輸出為:其中,Kf為權(quán)值矩陣,bf為偏置矩陣,f(·)為激活函數(shù);
在所示步驟S23中,為進(jìn)一步增強(qiáng)該故障診斷的泛化能力,對(duì)全連接層歸一化并輸出
所述步驟S3的具體過程為:
步驟S31,將變換矩陣Wi與歸一化后的輸入特征Fi相乘,得到預(yù)測(cè)向量Ui,Ui=WiFi;
步驟S32,令相似度得分bi為零矩陣,耦合系數(shù)ci由bi的softmax函數(shù)得到:bi=O,ci=softmax(bi);
步驟S33,根據(jù)耦合系數(shù)ci和預(yù)測(cè)向量Ui得到臨時(shí)輸出矩陣s:其中,m為輸入向量的數(shù)量;
步驟S34,激活向量vj(動(dòng)態(tài)路由的最終輸出特征)為:其中,squash函數(shù)為激活函數(shù);
步驟S35,根據(jù)激活向量與預(yù)測(cè)向量的相似性來(lái)更新相似度得分bi:bi=bi+Ui·V;
步驟S36,循環(huán)指定次數(shù),輸出Y:Y=v,其中,Y為預(yù)測(cè)結(jié)果;
步驟S37,采用softmax分類器得到診斷結(jié)果
其中,為第i個(gè)樣本的預(yù)測(cè)輸出,N為故障類型的數(shù)量,Xi為第i個(gè)樣本的輸入特征,為第i個(gè)樣本的第n類預(yù)測(cè)輸出概率,損失函數(shù)采用交叉熵?fù)p失函數(shù)式中,L為損失函數(shù)的值,A為樣本數(shù),ain為第i個(gè)樣本的第n個(gè)指示變量。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述基于一維卷積與動(dòng)態(tài)路由的多傳感器滾動(dòng)軸承故障診斷,其特征在于,在所述步驟S1中,將多傳感器測(cè)量的振動(dòng)信號(hào)通過快速傅里葉變換為頻譜。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述基于一維卷積與動(dòng)態(tài)路由的多傳感器滾動(dòng)軸承故障診斷,其特征在于,在所述步驟S21中,為防止出現(xiàn)梯度彌散問題,將ReLU函數(shù)作為的卷積輸出的激活函數(shù):
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述基于一維卷積與動(dòng)態(tài)路由的多傳感器滾動(dòng)軸承故障診斷,其特征在于,在所述步驟S22中,按照平均池化的方式對(duì)池化層第i個(gè)傳感器第a個(gè)輸入特征進(jìn)行次采樣:其中,pz為池化尺寸,mean為平均運(yùn)算。
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