[發(fā)明專利]一種汽車防浸水保護(hù)裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011133119.8
• 申請日: 2020-10-21
• 公開（公告）號: CN112696072B
• 公開（公告）日: 2022-08-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐艷
• 申請（專利權(quán)）人: 徐艷
• 主分類號: E04H6/42
• 分類號: E04H6/42;E04H6/02
• 代理公司: 深圳至誠化育知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44728
• 代理人: 劉英

本發(fā)明涉及汽車防浸水設(shè)備領(lǐng)域，具體為一種汽車防浸水保護(hù)裝置，包括裝置底座、裝置頂板，裝置底座上端固定安裝有支撐柱，支撐柱內(nèi)部活動安裝有移動筒，裝置底座內(nèi)部活動安裝有防水布卷，通過驅(qū)動轉(zhuǎn)桿為螺紋桿設(shè)置，而移動筒套接在驅(qū)動轉(zhuǎn)桿外側(cè)，且移動筒外側(cè)與防水布卷固定連接，使得驅(qū)動轉(zhuǎn)桿旋轉(zhuǎn)后能夠帶動移動筒向上移動，進(jìn)而將圍繞裝置底座上車輛設(shè)置的防水布卷向上拉出，在車輛與雨水之間形成一側(cè)保護(hù)，避免雨水直接進(jìn)入車輛內(nèi)部，達(dá)到保護(hù)車輛的效果，其中通過裝置底座內(nèi)部相對防水布卷下端活動安裝有密封轉(zhuǎn)輪，不影響防水布卷向外拉出的同時(shí)，能避免雨水從防水布卷與裝置底座的間隙中向內(nèi)滲入。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車防浸水設(shè)備領(lǐng)域，具體為一種汽車防浸水保護(hù)裝置。

背景技術(shù)

城市內(nèi)澇是指由于強(qiáng)降水或連續(xù)性降水超過城市排水能力致使城市內(nèi)產(chǎn)生積水災(zāi)害的現(xiàn)象，造成內(nèi)澇的客觀原因是降雨強(qiáng)度大，范圍集中。降雨特別急的地方可能形成積水，降雨強(qiáng)度比較大、時(shí)間比較長也有可能形成積水，因此在南方雨水較多的地區(qū)，每年都有不少汽車在車庫中被水淹。

但現(xiàn)有地下車庫大都沒有對其內(nèi)部車輛設(shè)置防浸水的裝置，導(dǎo)致雨水來臨后，只能看著車輛被淹，而后報(bào)廢，造成巨大的損失。

發(fā)明內(nèi)容

一種汽車防浸水保護(hù)裝置，該裝置可雨水淹沒地下車庫時(shí)自動對其內(nèi)部的車輛進(jìn)行保護(hù)，減小車輛被水浸沒的概率，從而降低經(jīng)濟(jì)損失。

一種汽車防浸水保護(hù)裝置，包括裝置底座、裝置頂板，所述裝置底座上端固定安裝有支撐柱，所述支撐柱內(nèi)部活動安裝有移動筒，所述裝置底座內(nèi)部活動安裝有防水布卷，所述裝置頂板內(nèi)部中端活動安裝有纏結(jié)裝置。

作為優(yōu)選的，所述支撐柱外側(cè)固定安裝有水位感應(yīng)器，所述裝置底座內(nèi)部下端固定安裝有傳動桿，所述支撐柱內(nèi)部活動安裝有驅(qū)動轉(zhuǎn)桿。

作為優(yōu)選的，所述驅(qū)動轉(zhuǎn)桿為螺紋桿設(shè)置，所述移動筒套接在驅(qū)動轉(zhuǎn)桿外側(cè)，且內(nèi)側(cè)與驅(qū)動轉(zhuǎn)桿相咬合，所述移動筒外側(cè)與防水布卷固定連接。

作為優(yōu)選的，所述裝置底座內(nèi)部相對防水布卷下端活動安裝有密封轉(zhuǎn)輪，所述密封轉(zhuǎn)輪外側(cè)固定安裝有橡膠層。

作為優(yōu)選的，所述裝置頂板內(nèi)部開設(shè)有移動滑槽，所述移動筒上端固定安裝有卡環(huán)，所述裝置頂板內(nèi)部相對移動滑槽的外側(cè)開設(shè)有驅(qū)動桿腔，所述驅(qū)動桿腔內(nèi)部活動安裝有驅(qū)動桿。

作為優(yōu)選的，所述裝置頂板內(nèi)部上端固定安裝有電機(jī)，所述電機(jī)下端外側(cè)活動安裝有傳動套，所述裝置頂板內(nèi)部相對傳動套的兩側(cè)活動安裝有傳動帶，所述裝置頂板內(nèi)部前后兩側(cè)固定安裝有繩輪。

作為優(yōu)選的，所述纏結(jié)裝置內(nèi)開設(shè)有與裝置頂板內(nèi)相同結(jié)構(gòu)的移動滑槽，且與裝置頂板為相對接設(shè)置。

作為優(yōu)選的，所述裝置頂板內(nèi)部左側(cè)活動安裝有轉(zhuǎn)動桿，所述移動滑槽右端內(nèi)部活動安裝有頂塊，所述頂塊下端左側(cè)為傾斜弧形設(shè)置，所述轉(zhuǎn)動桿右端與傳動套相鉸接，所述纏結(jié)裝置中部上端固定安裝有卡接塊。

與現(xiàn)有技術(shù)相比本發(fā)明具有以下有益效果:

1.通過支撐柱外側(cè)固定安裝有水位感應(yīng)器，而裝置底座內(nèi)部下端固定安裝有傳動桿，且支撐柱內(nèi)部活動安裝有驅(qū)動轉(zhuǎn)桿，使得當(dāng)雨水淹入停車庫與水位感應(yīng)器接觸后，能利用水位感應(yīng)器與裝置底座內(nèi)部的電機(jī)電性連接，從而啟動電機(jī)進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，再利用傳動桿與驅(qū)動轉(zhuǎn)桿咬合連接，則使一個(gè)電機(jī)能夠帶動多個(gè)支撐柱內(nèi)的驅(qū)動轉(zhuǎn)桿進(jìn)行轉(zhuǎn)動，通過驅(qū)動轉(zhuǎn)桿為螺紋桿設(shè)置，而移動筒套接在驅(qū)動轉(zhuǎn)桿外側(cè)，且移動筒外側(cè)與防水布卷固定連接，使得驅(qū)動轉(zhuǎn)桿旋轉(zhuǎn)后能夠帶動移動筒向上移動，進(jìn)而將圍繞裝置底座上車輛設(shè)置的防水布卷向上拉出，在車輛與雨水之間形成一側(cè)保護(hù)，避免雨水直接進(jìn)入車輛內(nèi)部，達(dá)到保護(hù)車輛的效果，其中通過裝置底座內(nèi)部相對防水布卷下端活動安裝有密封轉(zhuǎn)輪，且密封轉(zhuǎn)輪外側(cè)固定安裝有橡膠層，則能通過密封轉(zhuǎn)輪緊貼防水布卷，使得不影響防水布卷向外拉出的同時(shí)，能避免雨水從防水布卷與裝置底座的間隙中向內(nèi)滲入。