[發明專利]一體化移動車載式廢水污泥無害化處理裝置

在審

• 申請號: 202011133031.6
• 申請日: 2020-10-21
• 公開（公告）號: CN112340876A
• 公開（公告）日: 2021-02-09
• 發明（設計）人: 廖勇強;陳佳茵;劉德祥;丁康;廖勇剛;陳麗梅;伍嫦青;張朝波;鄧小桃;凌梅蘭;曾華潔
• 申請（專利權）人: 廣東思綠環保科技股份有限公司
• 主分類號: C02F9/04
• 分類號: C02F9/04;C02F11/122;C02F11/13
• 代理公司: 廣州京諾知識產權代理有限公司 44407
• 代理人: 麥超群

1.一種一體化移動車載式廢水污泥無害化處理裝置，包括主架，其特征在于：

所述主架內設有調節池、殺菌室、沉淀池、濾膜裝置、壓濾機、烘干裝置，所述調節池一側設有廢水入口，所述廢水入口連接有廢水泵，所述調節池內側壁連接有第一加藥裝置，所述調節池內設有隔離板，所述隔離板遠離廢水一側設有攪拌裝置，所述攪拌裝置對調節池內廢水進行攪拌；

所述殺菌室與調節池之間設有連通的調節管道，所述殺菌室內設有殺菌管，所述殺菌管與調節管道連通，所述殺菌室內設有若干個紫外線燈，所述紫外線燈一端固設于殺菌室內側壁，所述殺菌室內側壁連接有反射板；

所述沉淀池與殺菌室之間設有連通的殺菌室管道，所述沉淀池內側壁連接有第二加藥裝置，所述沉淀池池底呈傾斜設置；

所述沉淀池一側設有濾水管道，所述濾水管道設有濾網，所述濾膜裝置通過濾水管道與沉淀池連通，所述濾膜裝置設有膜組，所述膜組包括若干個反滲透膜過濾筒芯，所述反滲透膜過濾筒芯進水端與濾水管道連接，所述濾膜裝置還包括第一回水管，所述第一回水管一端與反滲透膜過濾筒芯濃水出水端連通，另一端與沉淀池連通，所述濾膜裝置底部設有純水箱，所述純水箱頂部設有液位器，所述純水箱底部設有排水口，所述反滲透膜過濾筒芯純水出水端與純水箱連通；

所述沉淀池底部設有壓濾機，所述壓濾機與沉淀池之間設有排泥管道，所述壓濾機通過排泥管道與沉淀池連通，所述壓濾機設有第二回水管，所述第二回水管連接有第二增壓泵，所述壓濾機通過擠壓對沉淀池沉淀的污泥進行脫水，脫水后的水分通過第二回水管回流至沉淀池；

所述烘干裝置設有傳送帶，所述傳動帶上設有微型通孔，所述傳送帶與壓濾機接駁，所述烘干裝置包括蒸發室、加熱室，所述蒸發室底部、頂部分別連接有導風管、排氣管，所述導風管、排氣管水平且對應布置，所述導風管頂面設有若干個導風口，所述導風口設有污泥濾網，所述排氣管底面設有若干個排氣口，所述加熱室置于蒸發室一側，所述加熱室內側壁連接有隔熱石棉板，所述加熱室內設有電阻棒、循環風機，所述加熱室頂部與排氣管連通，所述加熱室底部與導風管連通，所述蒸發室一側設有取料倉門。

2.根據權利要求1所述的一體化移動車載式廢水污泥無害化處理裝置，其特征在于：所述攪拌裝置包括攪拌電機、若干組攪拌軸，所述各攪拌軸相互平行且可轉動地連接于隔離板，所述攪拌軸一端連接有從動輪，所述從動輪與攪拌電機傳動連接。

3.根據權利要求1所述的一體化移動車載式廢水污泥無害化處理裝置，其特征在于：所述第一加藥裝置采用二氧化氯消毒劑。

4.根據權利要求1所述的一體化移動車載式廢水污泥無害化處理裝置，其特征在于：所述殺菌管采用透明硬塑管道，所述殺菌管彎曲迂回設置，所述殺菌管彎曲處連接有固定塊，所述固定塊一端固定連接于殺菌室內側壁，所述紫外線燈安裝于各殺菌管空隙間。

5.根據權利要求1所述的一體化移動車載式廢水污泥無害化處理裝置，其特征在于：所述反射板采用硬塑遮光板，所述硬塑遮光板內側鋪設有錫箔。

6.根據權利要求1所述的一體化移動車載式廢水污泥無害化處理裝置，其特征在于：所述第二加藥裝置采用聚合氯化鋁絮凝劑。

7.根據權利要求1所述的一體化移動車載式廢水污泥無害化處理裝置，其特征在于：所述濾水管道連接有第一增壓泵。

8.根據權利要求1所述的一體化移動車載式廢水污泥無害化處理裝置，其特征在于：所述主架中部設有甲板，所述調節池、殺菌室、沉淀池、濾膜裝置連接于甲板上方。

9.根據權利要求1所述的一體化移動車載式廢水污泥無害化處理裝置，其特征在于：所述排泥管道內設有電動排泥閥。

10.根據權利要求1所述的一體化移動車載式廢水污泥無害化處理裝置，其特征在于：所述傳動帶近取料倉門一端設有儲料板。