[發(fā)明專利]電動(dòng)車的整車熱管理系統(tǒng)及電動(dòng)車

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011132951.6
• 申請日: 2020-10-21
• 公開（公告）號: CN112498048A
• 公開（公告）日: 2021-03-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 董士琦;施睿;王偉民;張中亞;瞿愛敬
• 申請（專利權(quán)）人: 東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00;B60H1/32
• 代理公司: 北京眾達(dá)德權(quán)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11570
• 代理人: 劉進(jìn)

1.一種電動(dòng)車的整車熱管理系統(tǒng)，其特征在于，包括設(shè)置在電動(dòng)車中的制冷劑系統(tǒng)回路、電池水系統(tǒng)回路、電機(jī)水系統(tǒng)回路、第一板式換熱器和第二板式換熱器；其中，所述第一板式換熱器用于將所述制冷劑系統(tǒng)回路和所述電池水系統(tǒng)回路耦合，所述第二板式換熱器用于將所述制冷劑系統(tǒng)回路和所述電機(jī)水系統(tǒng)回路耦合。

2.如權(quán)利要求1所述的整車熱管理系統(tǒng)，其特征在于，所述制冷劑系統(tǒng)回路包括通過制冷劑管路連接的壓縮機(jī)、室內(nèi)冷凝器、室內(nèi)蒸發(fā)器和液氣分離罐。

3.如權(quán)利要求2所述的整車熱管理系統(tǒng)，其特征在于，所述制冷劑系統(tǒng)回路還包括設(shè)置在所述制冷劑管路上的截止閥、電池膨脹閥和單向閥。

4.如權(quán)利要求3所述的整車熱管理系統(tǒng)，其特征在于，所述電池水系統(tǒng)回路包括通過第一水管路連接的電池水泵和電池包。

5.如權(quán)利要求4所述的整車熱管理系統(tǒng)，其特征在于，所述電機(jī)水系統(tǒng)回路包括通過第二水管路連接的電機(jī)水泵、電機(jī)及電控系統(tǒng)和低溫散熱器，以及設(shè)置在所述第二水管路上的開關(guān)三通水閥。

6.如權(quán)利要求5所述的整車熱管理系統(tǒng)，其特征在于，所述第一板式換熱器包括第一流道和第二流道，所述第一流道與所述制冷劑管路連通，所述第二流道與所述第一水管路連通。

7.如權(quán)利要求6所述的整車熱管理系統(tǒng)，其特征在于，所述第二板式換熱器包括第三流道和第四流道，所述第三流道與所述制冷劑管路連通，所述第四流道與所述第二水管路連通。

8.如權(quán)利要求1-7任一項(xiàng)所述的整車熱管理系統(tǒng)，其特征在于，還包括設(shè)置在所述電動(dòng)車前端的電子風(fēng)扇，所述電子風(fēng)扇設(shè)置在所述低溫散熱器和所述電動(dòng)車的乘員艙之間。

9.如權(quán)利要求8所述的整車熱管理系統(tǒng)，其特征在于，還包括空調(diào)箱，所述空調(diào)箱中設(shè)置有鼓風(fēng)機(jī)、所述室內(nèi)蒸發(fā)器、風(fēng)門機(jī)構(gòu)、所述室內(nèi)冷凝器和空氣加熱器。

10.一種電動(dòng)車，其特征在于，包含電動(dòng)車的車輛本體和設(shè)置在所述車輛本體中的如權(quán)利要求1-9任一項(xiàng)所述的整車熱管理系統(tǒng)。