[發明專利]低風阻車頂活蓋安裝結構

有效

• 申請號: 202011132255.5
• 申請日: 2020-10-21
• 公開（公告）號: CN112249054B
• 公開（公告）日: 2023-04-25
• 發明（設計）人: 廖平;朱亮;王瀟雨;王小霞;張曉珍
• 申請（專利權）人: 中車南京浦鎮車輛有限公司
• 主分類號: B61D17/12
• 分類號: B61D17/12
• 代理公司: 南京同澤專利事務所(特殊普通合伙) 32245
• 代理人: 蔡晶晶

1.一種低風阻車頂活蓋安裝結構，其特征在于：包括固定于車頂的活頂安裝框(2)和可拆卸地安裝固定于該活頂安裝框(2)的活頂蓋(1)，所述活頂蓋(1)外輪廓與車頂外輪廓一致，所述活頂安裝框(2)具有截面呈U形的橫向集水槽(21)和截面呈L形的縱向梁(22)，橫向集水槽(21)內沿車輛橫向方向布置有數個安裝螺栓座(211)，所述縱向梁(22)具有底板(221)和位于底板(221)內側的立起的支撐邊(222)和設置于底板(221)上表面的縱向C形槽(223)，所述C形槽(223)內設置有帶螺栓的滑塊(224)；所述活頂蓋(1)設置有分別與安裝螺栓座(211)和C形槽(223)內螺栓對應的安裝孔，并通過螺母將活頂蓋(1)與活頂安裝框(2)固定，所述活頂蓋(1)與活頂安裝框(2)之間還設有密封膠條(3)。

2.根據權利要求1所述的低風阻車頂活蓋安裝結構，其特征在于：活頂蓋(1)具有鋼骨架(11)和固定于鋼骨架(11)背部的蒙皮(12)，所述鋼骨架(11)的內側設置有隔熱材(13)，所述活頂蓋(1)的安裝孔設于該鋼骨架(11)。

3.根據權利要求1所述的低風阻車頂活蓋安裝結構，其特征在于：所述安裝孔均為橫向的長圓孔。

4.根據權利要求1所述的低風阻車頂活蓋安裝結構，其特征在于：所述橫向集水槽(21)外側與車頂的頂板蒙皮(4)滿焊焊接，縱向梁(22)的底板(221)下表面受車頂彎梁(5)支撐，并且與車頂彎梁(5)焊接固定。

5.根據權利要求1所述的低風阻車頂活蓋安裝結構，其特征在于：所述支撐邊(222)朝向車體外側傾斜。

6.根據權利要求1所述的低風阻車頂活蓋安裝結構，其特征在于：密封膠條(3)具有開口朝下的插槽，分別插設于縱向梁(22)的支撐邊(222)和橫向集水槽(21)的內側壁。

7.根據權利要求1所述的低風阻車頂活蓋安裝結構，其特征在于：所述密封膠條(3)的插槽背部具有中空腔體。

8.根據權利要求1所述的低風阻車頂活蓋安裝結構，其特征在于：所述橫向集水槽(21)的底面具有引導水流流向車外兩側的斜面。

9.一種軌道車輛，其特征在于：具有權利要求1-8任一項所述的低風阻車頂活蓋安裝結構。

10.權利要求1所述低風阻車頂活蓋安裝結構的安裝工藝，其特征在于包含以下步驟：

第1步、活頂安裝框(2)對準車頂開孔處落下，通過縱向梁(22)支撐于車頂彎梁(5)，并且將縱向梁(22)的底板(221)與車頂彎梁焊接固定，完成活頂安裝框(2)的固定；

第2步、在縱向梁(22)的支撐邊(222)和橫向集水槽(21)的內側壁插上密封膠條(3)；

第3步、吊裝活頂蓋(1)，將其放入活頂安裝框(2)，調整活頂蓋(1)和C形槽(223)內帶螺栓的滑塊(224)的位置，使安裝螺栓座(211)和帶螺栓的滑塊(224)上的螺柱穿出活頂蓋(1)上對應的長圓孔；

第4步、橫向調節活頂蓋(1)的位置，使得活頂蓋(1)居中，并且其外輪廓與車頂外輪廓一致，然后通過緊固螺母將活頂蓋(1)與活頂安裝框(2)固定并壓緊。