[發明專利]用于基于發動機轉速阻止起動器啟動的系統和方法

在審

• 申請號: 202011132093.5
• 申請日: 2020-10-21
• 公開（公告）號: CN112696302A
• 公開（公告）日: 2021-04-23
• 發明（設計）人: 特拉維斯·杰克·奧沃達爾;約翰·斯蒂芬斯
• 申請（專利權）人: 伊利諾斯工具制品有限公司
• 主分類號: F02N11/08
• 分類號: F02N11/08;F02N11/10
• 代理公司: 上海脫穎律師事務所 31259
• 代理人: 脫穎

公開了用于在發動機轉速高于發動機轉速閾值時阻止起動器啟動的系統和方法。在示例中，一種發動機驅動的電力系統包括：發動機；以及電流互感器，該電流互感器用于響應于來自勵磁電路的勵磁電流而產生感應電流。由于勵磁電流是響應于發動機的旋轉運動而感應出的，因此勵磁電流和感應電流呈現出與發動機轉速相對應的特性。控制電路從電流互感器接收表示代表發動機速度的特性的信號并確定發動機轉速；將這些特性與值列表進行比較，該值列表將電流特性與發動機轉速相關聯；將發動機轉速閾值的列表與計算出的發動機轉速值進行比較；并且如果控制電路系統確定發動機轉速超過發動機轉速閾值，則阻止發動機起動器的啟動。

相關申請的交叉引用

本申請是非臨時專利申請，要求于2019年10月22日提交的名稱為“Systems AndMethods For Preventing Activation Of A Starter Based On Engine Speed[用于基于發動 機轉速阻止起動器啟動的系統和方法]”的美國臨時專利申請號62/924,377的優先權， 該美國臨時專利申請的內容通過引用以其整體并入本文。

背景技術

常規上，發動機驅動的電力系統采用帶有電動馬達的起動器來起動發動機。如果在啟動起動器馬達時發動機正在運轉，則起動器和/或發動機可能會損壞。因此，期 望采用一類系統和方法，其降低在發動機運轉時啟動電動起動器馬達的風險。

發明內容

公開了用于在發動機轉速高于閾值發動機轉速值時阻止起動器啟動的系統和方法，基本上如通過至少一個附圖圖示并結合至少一個附圖所描述的。

附圖說明

圖1A是布置在外殼內的示例電力系統的立體圖。

圖1B是圖1A的示例電力系統的側視圖。

圖2A是根據本公開內容的各方面的示例焊接系統的示意圖。

圖2B是根據本公開內容的各方面的另一示例焊接系統的示意圖。

圖2C是根據本公開內容的各方面的另一示例焊接系統的示意圖。

圖3是根據本公開內容的各方面的表示用于在發動機轉速高于閾值發動機轉速值時阻止起動器啟動的示例方法的流程圖。

附圖不一定按比例繪制。在適當情況下，相似或相同的附圖標記用于指代相似或相同的部件。

具體實施方式

公開了用于在發動機轉速高于閾值發動機轉速值時阻止起動器啟動的系統和方法。特別地，在所公開的示例中，一種發動機驅動的電力系統包括發動機(例如，柴 油動力發動機)。包括有檢測電路以接收發動機的輸出，從而確定發動機轉速。在一 些示例中，該檢測電路包括電流互感器，該電流互感器用于響應于來自該檢測電路的 勵磁電路的勵磁電流而產生感應電流。例如，勵磁電流響應于發動機的旋轉運動(例 如，經由勵磁線圈產生)。由于勵磁電流是響應于發動機的旋轉運動而感應出的，因 此勵磁電流和感應電流可以表現出與發動機轉速相對應的一個或多個特性。在一些示 例中，該一個或多個特性對應于感應電流的相位、頻率、周期、變化率或電力輸出中 的一者或多者。

該系統進一步包括控制電路。該控制電路可操作以從電流互感器接收信號，該信號表示用于表征發動機轉速的該一個或多個特性。基于該一個或多個特性，控制電路 確定發動機轉速。例如，控制電路可以通過采用算法(例如，使用這些特性作為變量 來推斷發動機轉速)、或通過將該一個或多個特性與值列表進行比較來使用該一個或 多個特性計算發動機轉速，該值列表將電流特性與發動機轉速相關聯。一旦確定了發 動機轉速，控制電路就可以訪問與閾值發動機轉速值相對應的發動機轉速值的列表， 并將發動機轉速值的列表與計算出的發動機轉速值進行比較。在一些示例中，閾值發 動機轉速值表示操作值、或經由用戶界面(例如，操作者輸入裝置)提供的值。