[發明專利]一種用于PRT的鋼結構箱梁橋分叉段橋結構及其工法有效
| 申請號: | 202011132076.1 | 申請日: | 2020-10-21 |
| 公開(公告)號: | CN112376388B | 公開(公告)日: | 2023-04-11 |
| 發明(設計)人: | 盧喜成;秦海英;劉亮;李紅濤;李敬;王強;詹超;呂皓;柯才俊 | 申請(專利權)人: | 北京城建集團有限責任公司 |
| 主分類號: | E01B25/00 | 分類號: | E01B25/00;E01D2/04;E01D21/00 |
| 代理公司: | 北京中建聯合知識產權代理事務所(普通合伙) 11004 | 代理人: | 周娓娓;晁璐松 |
| 地址: | 100088 北京市海淀區*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 用于 prt 鋼結構 箱梁橋 分叉 結構 及其 | ||
1.一種用于PRT的鋼結構箱梁橋分叉段橋結構,其特征在于:包括兩根基礎(1)、兩根鋼管柱(2)和一組鋼橋面(4),所述基礎(1)沿橋結構順橋向間隔設置,所述鋼管柱(2)與基礎(1)一一對應設置并且鋼管柱(2)的底部固定連接在基礎(1)的上側,所述鋼橋面(4)包括順橋向依次對接的連接模塊(41)、過渡模塊(42)和分叉模塊(43),
所述鋼橋面(4)的橫截面結構呈槽型,包括底箱板(5)、沿順橋向通長設置的兩道邊箱梁(6)、分叉中箱梁(3)以及兩個連接支座(7),所述連接支座(7)分別固定連接在連接模塊(41)和分叉模塊(43)的下側,所述鋼管柱(2)的頂部固定連接在連接支座(7)上,
所述邊箱梁(6)、分叉中箱梁(3)和底箱板(5)共用底側板(8),所述邊箱梁還包括邊箱梁側腹板(9)、邊箱梁橫隔板(10)、邊箱梁縱隔板(11)和邊箱梁頂板(12),邊箱梁側腹板(9)設置在邊肋箱梁的兩側、固定連接在底側板(8)的上側,邊箱梁橫隔板(10)垂直底側板(8)設置并且沿順橋向間隔固定連接在兩側的邊箱梁側腹板(9)之間,邊箱梁縱隔板(11)平行底側板(8)設置并且沿順橋向通長分段固定連接在兩側的邊箱梁橫隔板(10)之間,所述邊箱梁頂板(12)平行底側板(8)設置并且固定連接在兩側邊箱梁側腹板(9)的頂部封閉邊箱梁(6),
所述分叉中箱梁(3)包括兩側的子箱梁和連接兩個子箱梁的隔板組,所述子箱梁與兩側的邊箱梁(6)分別形成兩個分叉的槽型橋面,所述子箱梁包括子箱梁側腹板(13)、子箱梁橫隔板(14)、子箱梁縱隔板(26)和分叉中箱梁頂板(27),所述子箱梁側腹板(13)設置在子箱梁的兩側、固定連接在底側板(8)的上側,所述子箱梁橫隔板(14)垂直底側板(8)設置并且沿順橋向間隔固定連接在兩側的子箱梁側腹板(13)之間,所述子箱梁縱隔板(26)平行底側板(8)設置并且沿順橋向通長分段固定連接在兩側的子箱梁橫隔板(14)之間,所述分叉中箱梁頂板(27)平行底側板(8)設置并且固定連接在兩側子箱梁側腹板(13)的頂部封閉分叉中箱梁;
所述隔板組包括中箱梁縱隔板(28)和中箱梁橫隔板(29),所述中箱梁橫隔板(29)垂直底側板(8)設置并且沿順橋向間隔固定連接在兩側的子箱梁側腹板(13)之間,所述中箱梁縱隔板(28)平行底側板(8)設置并且沿順橋向固定連接在兩側的子箱梁橫隔板(14)之間,
所述底箱板(5)還包括固定連接在底側板(8)上側的一組縱向加勁肋(15)和一組橫向加勁肋(16)以及頂側板(17),
所述橫向加勁肋(16)的橫向兩端在連接模塊(41)和過渡模塊(42)的范圍內間隔固定連接在邊箱梁(6)之間,
所述分叉模塊(43)的分叉位置尾端部的底側板(8)上居中固定連接有分叉縱向加勁肋(30),該范圍內的橫向加勁肋(16)的橫向兩端間隔固定連接在分叉縱向加勁肋(30)與邊箱梁(6)之間;
所述橫向加勁肋(16)的橫向兩端在子箱梁范圍內間隔固定連接在子箱梁和邊箱梁(6)之間,
所述縱向加勁肋(15)沿順橋向通長設置并且與各個橫向加勁肋(16)均固定連接,所述橫向加勁肋(16)、縱向加勁肋(15)和分叉縱向加勁肋(30)的上側均平齊,所述頂側板(17)滿鋪在各個箱梁之間并且頂側板(17)的下側與橫向加勁肋(16)的上側、縱向加勁肋(15)的上側和分叉縱向加勁肋(30)的上側均固定連接。
2.根據權利要求1所述的用于PRT的鋼結構箱梁橋分叉段橋結構,其特征在于:所述連接模塊(41)的連接端、過渡模塊(42)和分叉模塊(43)范圍內順橋向間隔開有減重孔(18),所述橫向加勁肋(16)、分叉縱向加勁肋(30)和分叉中箱梁(3)分別設置在減重孔之間的底側板(8)上。
3.根據權利要求2所述的用于PRT的鋼結構箱梁橋分叉段橋結構,其特征在于:所述減重孔(18)范圍內的橫向加勁肋(16)高度大于縱向加勁肋(15)的高度,并且橫向加勁肋(16)的頂部開有供縱向加勁肋(15)穿越的凹槽(19),減重孔(18)外其余位置的橫向加勁肋(16)高度等于縱向加勁肋(15)的高度。
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