[發(fā)明專利]車輛的工具箱固定結(jié)構(gòu)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011130819.1
• 申請日: 2020-10-21
• 公開（公告）號: CN112977280A
• 公開（公告）日: 2021-06-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 辛常敏
• 申請（專利權(quán)）人: 現(xiàn)代自動車株式會社;起亞自動車株式會社
• 主分類號: B60R11/06
• 分類號: B60R11/06
• 代理公司: 北京戈程知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11314
• 代理人: 程偉;趙占元

本發(fā)明提供一種車輛的工具箱固定結(jié)構(gòu)，包括：至少兩個焊接雙頭螺栓，其位于車身的地板上，并且形成在車輛的長度方向上的前端和后端；殼體，其插入到車輛的備用輪胎的一側(cè)，并且具有多個工具槽，所述工具槽形成為使工具插入到所述工具槽中；至少兩個緊固件孔，其對應(yīng)于所述焊接雙頭螺栓的位置形成在所述殼體上；以及至少兩個緊固件，其對應(yīng)于所述緊固件孔的位置而形成，并且被構(gòu)造成與所述焊接雙頭螺栓緊固以將所述殼體固定到車身。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種車輛的工具箱固定結(jié)構(gòu)，尤其涉及一種如下工具箱固定結(jié)構(gòu)：即使通過固定在車身上的緊固件結(jié)構(gòu)支撐備用輪胎，也可以防止工具箱分離和掉落，并且通過將工具箱安裝在備用輪胎的側(cè)面空間中，可以提高安裝有電池的概念車(或預(yù)期的未來車輛)的空間利用率。

背景技術(shù)

如果在無法到達(dá)汽車修理廠的狀態(tài)下車輛發(fā)生緊急情況，則車輛使用者可以使用車輛中提供的工具采取緊急措施。

作為示例，如果在駕駛期間輪胎被刺破，則使用者可以使用車輛中提供的工具用備用輪胎代替刺破的輪胎。如果將用于車輛的工具存儲在工具箱中，并且該工具箱存儲在備用輪胎周圍，現(xiàn)有技術(shù)中的工具箱如圖1所示(現(xiàn)有技術(shù))，其具有如下結(jié)構(gòu)：工具箱插入到備用輪胎的車輪的內(nèi)部空間中以存儲在其中，并且工具箱的外邊緣被安裝成與輪輞摩擦接觸。

也就是說，通常將備用輪胎固定地安裝在行李箱內(nèi)。即，備用輪胎以夾子穿過車輪的輪轂的方式安裝，固定到形成行李箱的車身的螺母固定到其上，并且夾子緊固到螺母。在這種情況下，工具箱被構(gòu)造成插入到備用輪胎的車輪的內(nèi)部空間中，同時工具箱的外邊緣與輪輞摩擦接觸。

因此，現(xiàn)有技術(shù)中的工具箱可能導(dǎo)致車輪的輪輞損壞，并且特別地，工具箱應(yīng)根據(jù)備用輪胎的類型單獨制造。

此外，在工具箱中存儲有各種工具，例如螺栓、扳手和千斤頂，其中，諸如千斤頂?shù)墓ぞ呤谴笮偷模虼诵枰獙⒐ぞ呃喂痰毓潭ㄔ诠ぞ呦渖希沟貌粫a(chǎn)生諸如撞擊噪聲的噪音。然而，現(xiàn)有技術(shù)中的工具箱沒有設(shè)置用于固定諸如千斤頂?shù)拇笮凸ぞ叩膯为毥Y(jié)構(gòu)，因此，當(dāng)工具從工具箱中分離時可能會產(chǎn)生噪音，并且在嚴(yán)重的情況下，工具的這種分離可能會導(dǎo)致相鄰組件的損壞。

另一方面，在概念車或預(yù)期的未來車輛中，應(yīng)在備用輪胎的凹座部上額外安裝電池，但是提供的空間不足以將單獨的工具箱裝載到備用輪胎上。因此，需要一種使用安裝有電池的車輛的后部空間和能夠固定到車身的固定結(jié)構(gòu)的工具箱形狀。

公開于背景技術(shù)部分的上述信息僅僅旨在加深對本發(fā)明背景技術(shù)的理解，因此其可以包含的信息并不構(gòu)成在本國已為本領(lǐng)域技術(shù)人員所公知的現(xiàn)有技術(shù)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提供了一種車輛的工具箱固定結(jié)構(gòu)，其可以對安裝在備用輪胎的側(cè)面空間中的工具箱進(jìn)行固定。

此外，本發(fā)明提供了一種車輛的工具箱固定結(jié)構(gòu)，其可以提供通過焊接雙頭螺栓和緊固件結(jié)構(gòu)而固定到車身的工具箱。

本發(fā)明的目的不限于上述目的，并且本發(fā)明的其他未提及的目的可以通過以下說明來理解，并且可以通過本發(fā)明的示例性實施方案而更加清楚地了解。此外，本發(fā)明的目的可以通過權(quán)利要求中指示的手段及其組合來實現(xiàn)。

用于實現(xiàn)本發(fā)明的上述目的的車輛的工具箱固定結(jié)構(gòu)包括以下構(gòu)造。

在本發(fā)明的一個方面中，車輛的工具箱固定結(jié)構(gòu)包括：至少兩個焊接雙頭螺栓，其位于車身的地板上，并且形成在車輛的長度方向上的前端和后端；殼體，其插入到車輛的備用輪胎的一側(cè)，并且具有多個工具槽，所述工具槽形成為使工具插入到所述工具槽中；至少兩個緊固件孔，其對應(yīng)于所述焊接雙頭螺栓的位置形成在所述殼體上；以及至少兩個緊固件，其對應(yīng)于所述緊固件孔的位置而形成，并且被構(gòu)造成與所述焊接雙頭螺栓緊固以將所述殼體固定到車身。

所述緊固件包括：上緊固件，其壓入到所述殼體的上部中；以及下緊固件，其壓入到所述殼體的下部中，并且被構(gòu)造成使所述焊接雙頭螺栓壓入到所述下緊固件中。