[發明專利]收卷裝置的皮帶張緊結構在審
| 申請號: | 202011130300.3 | 申請日: | 2020-10-21 |
| 公開(公告)號: | CN112079057A | 公開(公告)日: | 2020-12-15 |
| 發明(設計)人: | 戴胄;黃曉燕;黃振芳 | 申請(專利權)人: | 張家港市蘭航機械有限公司 |
| 主分類號: | B65G23/44 | 分類號: | B65G23/44;B65H20/06;B65H23/038 |
| 代理公司: | 蘇州國誠專利代理有限公司 32293 | 代理人: | 杜丹盛 |
| 地址: | 215625 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 裝置 皮帶 結構 | ||
本發明提供了收卷裝置的皮帶張緊結構,其使得皮帶產生一定形變時,可以通過皮帶張緊結構使得皮帶張緊,進而延長了皮帶的工作壽命,且使得生產進度穩定可靠。驅動電機的輸出端連接有減速機的輸入端,減速機的輸出端套裝有主動帶輪,減速機的輸出端垂直于減速機的輸入端布置,主動帶輪和從動帶輪之間通過封閉的皮帶連接,驅動電機布置于主動帶輪、從動帶輪的皮帶的中部位置區域,驅動電機的機座的朝向皮帶的空間面域位置設置有側凸支承板,側凸支承板貫穿有調節螺栓,調節螺栓的下端固壓于壓緊帶輪的中心軸承的中心軸,中心軸的另一端插裝于長槽導向孔布置,長槽導向孔內設置有頂裝彈簧。
技術領域
本發明涉及收卷裝置結構的技術領域,具體為收卷裝置的皮帶張緊結構。
背景技術
現有的收卷裝置,其通過電機驅動主動帶輪和輔助帶輪進行皮帶傳輸,皮帶帶動物料進行收卷,在這個過程中,由于皮帶的長期運行,不可避免會產生松脫現象,現有技術是直接更換新的皮帶進行安裝,在這個過程中需要停機進行更換,耽誤了生產進度。
發明內容
針對上述問題,本發明提供了收卷裝置的皮帶張緊結構,其使得皮帶產生一定形變時,可以通過皮帶張緊結構使得皮帶張緊,進而延長了皮帶的工作壽命,且使得生產進度穩定可靠。
收卷裝置的皮帶張緊結構,其特征在于:其包括驅動電機、主動帶輪、從動帶輪,所述驅動電機的輸出端連接有減速機的輸入端,所述減速機的輸出端套裝有所述主動帶輪,所述減速機的輸出端垂直于所述減速機的輸入端布置,所述主動帶輪和所述從動帶輪之間通過封閉的皮帶連接,所述驅動電機布置于所述主動帶輪、從動帶輪的皮帶的中部位置區域,所述驅動電機的機座的朝向所述皮帶的空間面域位置設置有側凸支承板,所述側凸支承板貫穿有調節螺栓,所述調節螺栓的下端固壓于壓緊帶輪的中心軸承的中心軸,所述中心軸的另一端插裝于長槽導向孔布置,所述長槽導向孔內設置有頂裝彈簧,所述頂裝彈簧的頂部頂裝于所述中心軸的對應下表面,所述壓緊帶輪的下表面緊貼所述皮帶的對應內表面布置。
其進一步特征在于:
待收卷的物料沿著主動帶輪、從動帶輪之間的上部的皮帶形成的表面輸送,所述從動帶輪的相對于物料的輸入端的外側設置有導向壓輥,所述導向壓輥用于導向物料的輸送方向、確保緊貼皮帶的上部輸送面輸送;
所述驅動電機固裝于所述機座,所述機座的對應于所述中心軸的另一端內凹形成有長槽導向孔,其確保整個結構的連接穩固可靠;
所述壓緊帶輪套裝于所述中心軸承的外圈,所述中心軸固插于所述中心軸承的內圈布置,所述中心軸在調節螺栓的壓附下沿著長槽導向孔移動,頂裝彈簧確保中心軸的底部位置不會無故下降。
采用本發明后,主動帶輪和從動帶輪間的皮帶通過壓緊帶輪時刻壓緊,使得皮帶處于張緊狀態,一旦皮帶出現松動,通過調節調節螺栓下壓,帶動壓緊帶輪壓緊皮帶,即可保持皮帶的再次張緊狀態,其使得皮帶產生一定形變時,可以通過皮帶張緊結構使得皮帶張緊,進而延長了皮帶的工作壽命,且使得生產進度穩定可靠。
附圖說明
圖1為本發明的主視圖結構示意圖;
圖2為本發明的除去電機后的主視圖結構示意圖;
圖中序號所對應的名稱如下:
驅動電機1、主動帶輪2、從動帶輪3、減速機4、皮帶5、機座6、側凸支承板7、調節螺栓8、壓緊帶輪9、中心軸承10、中心軸11、長槽導向孔12、頂裝彈簧13、導向壓輥14。
具體實施方式
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