[發明專利]一種汽車底盤U型梁的加工裝置

在審

• 申請號: 202011129787.3
• 申請日: 2020-10-21
• 公開（公告）號: CN112404289A
• 公開（公告）日: 2021-02-26
• 發明（設計）人: 李琤;張奧;程書翰
• 申請（專利權）人: 安徽機電職業技術學院
• 主分類號: B21D45/04
• 分類號: B21D45/04;B21D45/10;B21D43/00;B21D43/10;B21D53/88;B62D21/00;B24B9/04
• 代理公司: 上海今達專利代理事務所(普通合伙) 31373
• 代理人: 魏星

本發明涉及汽車底盤加工領域，具體是涉及一種汽車底盤U型梁的加工裝置，包括兩個分離支承機構，設置在成型U型梁的模具兩側，從U型梁的兩端支承U型梁；兩個夾持機構，設置在兩個所述分離支承機構之間，位于U型梁的兩側，并從U型梁的側面夾持住U型梁，轉運機構，設置在分離支承機構上，位于夾持機構的側部，其中所述轉運機構輸運U型梁的方向與夾持機構夾持U型梁的方向相互水平設置；兩個倒角機構，設置在成型U型梁的模具兩側，與分離支承機構一一對應并位于分離支承機構頂部，本發明通過設置分離支承機構無需操作人員將手伸到模具中心取汽車底盤中U型梁了，從而減小工人的工作強度，降低安全事故發生率，提高生產效率。

技術領域

本發明涉及汽車底盤加工領域，具體是涉及一種汽車底盤U型梁的加工裝置。

背景技術

汽車底盤由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分組成。底盤作用是支承、安裝汽車發動機及其各部件、總成，成形汽車的整體造型，并接受發動機的動力，使汽車產生運動，保證正常行駛。汽車底盤就是用來安裝發動機以及汽車的各種部件，使車形成一個整體。并且接受發動機的動力，確保車在路上正常行駛的這么一個物件。雖然說著簡單，但是它可包含了車上很重要的四個系統。

首先是傳動系統，它的作用就是將發動機輸出的動力傳給驅動輪，從而使車輪轉動。傳動系統主要由離合器、變速箱、傳動裝置和驅動橋等等零部件組成，可以說從離合器一直到車輪中間所有的零部件，都屬于傳動系統。車輪能轉了，就需要行駛系統來保障正常行駛了。行駛系統是由車架、車橋、懸架、車輪與輪胎組成的。它的作用是承受汽車的總重量，并接受傳動系統傳來的動力，驅動汽車行駛。此外，行駛系統還要緩沖車身受到外界沖擊所產生的震動，保證行駛的穩定性。

對于沖壓模具生產而言，板件的取放難易程度對于操作者來說至關重要。關系到操作者的勞動強度、操作者的人身安全，同時也對汽車底盤中U形梁的質量、生產效率產生一定的影響。汽車加工業中的汽車底盤中U形梁(又稱扭力梁)在加工過程中，由于沖壓模具很大，在汽車底盤中U形梁沖壓完成后，需要操作人員先將汽車底盤中U形梁提起來后再取走，由于沖壓中心離邊緣尚有一段距離，而且汽車底盤中U形梁重量較重，操作人員在工作時重心很難控制，從而對操作人員要求較高。

發明內容

為解決上述技術問題，提供一種汽車底盤U型梁的加工裝置，本技術方案解決了U型梁成型之后取出不方便的問題，該加工裝置通過設置分離支承機構無需操作人員將手伸到模具中心取汽車底盤中U型梁了，從而減小工人的工作強度，降低安全事故發生率，提高生產效率。

為達到以上目的，本發明采用的技術方案為：

提供一種汽車底盤U型梁的加工裝置，包括：

兩個分離支承機構，設置在成型U型梁的模具兩側，用于從所述U型梁的兩端將U型梁從模具中分離，并從U型梁的兩端支承U型梁；

兩個夾持機構，設置在兩個所述分離支承機構之間，位于U型梁的兩側，并從U型梁的側面夾持住U型梁，其中所述夾持機構夾持U型梁的方向與分離支承機構支承U型梁的方向相互垂直設置；

轉運機構，設置在分離支承機構上，位于夾持機構的側部，用于在對U型梁加工完畢后，轉運U型梁，其中所述轉運機構輸運U型梁的方向與夾持機構夾持U型梁的方向相互水平設置；

兩個倒角機構，設置在成型U型梁的模具兩側，與分離支承機構一一對應并位于分離支承機構頂部，用于加工U型梁的兩端。

可選的，所述U型梁包括沿長度方向延伸設置的梁體，所述梁體的兩端均開設有缺口，缺口的輪廓設置為弧形。