[發明專利]一種自平衡離心激振裝置

在審

• 申請號: 202011129171.6
• 申請日: 2020-10-21
• 公開（公告）號: CN112061419A
• 公開（公告）日: 2020-12-11
• 發明（設計）人: 牛寶良;柳沅汛;劉謙;張帥;熊昕;鄧婷;吳靜;歐峰
• 申請（專利權）人: 中國工程物理研究院總體工程研究所
• 主分類號: B64F5/60
• 分類號: B64F5/60;G01M99/00
• 代理公司: 北京天奇智新知識產權代理有限公司 11340
• 代理人: 許馳

本發明公開了一種自平衡離心激振裝置，包括激振器Ⅰ、激振器Ⅱ、自平衡裝置；激振器Ⅰ、激振器Ⅱ相互平行放置；激振器Ⅰ、激振器Ⅱ的安裝朝向一致；激振器Ⅰ、激振器Ⅱ同步反向移動；激振器Ⅰ通過傳動組件Ⅰ作用于試件Ⅰ，激振器Ⅱ通過傳動組件Ⅱ作用于試件Ⅱ；自平衡裝置分別與傳動組件Ⅰ和傳動組件Ⅱ連接，且在離心力的作用下進行大小相等，方向相反的力的傳遞，用于平衡激振器Ⅰ、激振器Ⅱ受到的離心力。本申請中兩個激振器所受離心力通過自平衡裝置自動平衡，使激振器不偏離其工作零位，始終能夠正常工作。

技術領域

本發明屬于裝備力學環境試驗技術領域，具體涉及一種自平衡離心激振裝置。

背景技術

飛行器在飛行過程中存在振動現象，在加速、減速、轉彎時存在加速度，此時產生一種振動-加速度復合環境，對于飛行器上的產品，則承受振動-加速度兩種載荷，這種復合載荷對導航儀等儀器產生嚴重影響，因此有必要開展振動-加速度復合環境試驗，對導航儀器等儀器進行環境適應性考核和驗證。比較成熟的振動-加速度復合環境試驗系統是振動-離心復合環境試驗系統，它是用離心機產生加速度，用振動臺或者激振器產生寬頻振動。

根據調研，當前振動-離心復合環境試驗系統比較少，世界上以及國內僅個別廠家能生產振動-離心復合試驗系統，但是離心一般是恒加速度(上升、下降過程很慢，而且上升、下降過程不計入試驗考核)，不能實現動態離心模擬(從0起始模擬加速度時間歷程)。

因此急需研發出一種自平衡離心激振裝置來解決以上問題。

發明內容

為解決上述背景技術中提出的問題。本發明提供了一種自平衡離心激振裝置。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種自平衡離心激振裝置，包括：

用于產生激振力并傳遞給試件的激振器Ⅰ、激振器Ⅱ；激振器Ⅰ、激振器Ⅱ相互平行放置；激振器Ⅰ、激振器Ⅱ的安裝朝向一致；激振器Ⅰ、激振器Ⅱ同步反向移動；激振器Ⅰ通過傳動組件Ⅰ作用于試件Ⅰ，激振器Ⅱ通過傳動組件Ⅱ作用于試件Ⅱ；

自平衡裝置；自平衡裝置分別與傳動組件Ⅰ和傳動組件Ⅱ連接，且在離心力的作用下進行大小相等，方向相反的力的傳遞，用于平衡激振器Ⅰ、激振器Ⅱ受到的離心力。

具體地，自平衡裝置包括：

導向機構；

牽引繩；牽引繩繞過導向機構的一側兩端設置，牽引繩的兩端分別與傳動組件Ⅰ、傳動組件Ⅱ連接。

優選地，導向機構包括兩個滑輪，牽引繩的兩端分別繞過兩個滑輪后與傳動組件Ⅰ、傳動組件Ⅱ連接。

具體地，傳動組件Ⅰ包括臺面Ⅰ、傳力桿Ⅰ；傳動組件Ⅱ包括臺面Ⅱ、傳力桿Ⅱ；激振器Ⅰ的動圈與傳力桿Ⅰ的一端連接，傳力桿Ⅰ的另一端與臺面Ⅰ的底部連接，試件Ⅰ置于臺面Ⅰ的頂部；激振器Ⅱ的動圈與傳力桿Ⅱ的一端連接，傳力桿Ⅱ的另一端與臺面Ⅱ的底部連接，試件Ⅱ置于臺面Ⅱ的頂部；牽引繩的兩端分別與傳力桿Ⅰ、傳力桿Ⅱ連接。

具體地，自平衡離心激振裝置還包括支架、軸承Ⅰ和軸承Ⅱ，軸承Ⅰ和軸承Ⅱ均為直線軸承，軸承Ⅰ和軸承Ⅱ安裝在支架上，傳力桿Ⅰ穿過軸承Ⅰ安裝，傳力桿Ⅱ穿過軸承Ⅱ安裝。

具體地，自平衡離心激振裝置還包括：

用于產生實時振動控制信號的振動控制器；

用于產生同相、反相信號，實現激振器Ⅰ、激振器Ⅱ的反相運動的信號分配器；振動控制器的信號輸出端與信號分配器的信號輸入端連接；