[發明專利]一種輪胎磨損辨識模型的訓練方法及系統在審
| 申請號: | 202011128720.8 | 申請日: | 2020-10-20 |
| 公開(公告)號: | CN112270402A | 公開(公告)日: | 2021-01-26 |
| 發明(設計)人: | 羅映;王淑超;李丙洋;羅全巧;姜緒民 | 申請(專利權)人: | 山東派蒙機電技術有限公司;山東省網聯智能車輛產業技術研究院有限公司 |
| 主分類號: | G06N3/04 | 分類號: | G06N3/04;G06N3/08;G06K9/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 250100 山東省濟南市*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 輪胎 磨損 辨識 模型 訓練 方法 系統 | ||
1.一種輪胎磨損辨識模型的訓練方法,其特征是,包括以下步驟:
S1:獲取輪胎磨損圖像,對輪胎磨損圖像進行處理,得到輪胎磨損樣本圖像;
S2:通過不同的原始辨識模型分別對磨損圖像進行識別,將識別準確率更高的模型作為基礎辨識模型;
S3:在基礎辨識模型的基礎上以卷積層數為單一變量進行模型調整,采用不同的卷積層數模型分別對輪胎磨損處理圖像進行識別,將識別準確率更高的模型作為訓練模型;
S4:在S3獲得的訓練模型的基礎上以卷積核數為單一變量進行模型調整,采用包含不同卷積核數的模型分別對輪胎磨損處理圖像進行識別,選取識別準確率更高的模型作為新的訓練模型;
S5:以S4中得到的新的訓練模型中的卷積層數為標準,確定模型池化層數,得到新的訓練模型;
S6:在S5中獲得的訓練模型的基礎上匹配不同的優化器模型繼續優化訓練,采用不同優化器模型分別對輪胎磨損處理圖像進行識別,將識別準確率更高的模型作為最終識別模型。
2.根據權利要求1所述的輪胎磨損辨識模型的訓練方法,其特征是,所述的S1中對輪胎磨損圖像進行處理,具體包括:
在一定闕值范圍內,對樣本圖像進行增益,樣本增益的方法為:
在獲取的圖像中每個像素的R、G、B值上分別加上對應數值,進行樣本加擾及擴充;所述的對應數值計算公式為:
[p1,p2,p3][α1λ1,α2λ2,α3λ3]T
其中,P1、P2、P3分別對應樣本圖像中R、G、B的值,λ1、λ2、λ3分別表示樣本圖像中R、G、B的特征值,α1、α2、α3是在區間(0,0.1)中根據高斯分布采樣得到的隨機值。
3.根據權利要求1所述的輪胎磨損辨識模型的訓練方法,其特征是,所述的S1中對輪胎磨損圖像進行處理,具體還包括:
對所述輪胎磨損圖像進行灰度化,得到各像素點的灰度值;
對各像素點的灰度值進行歸一化處理。
4.根據權利要求1所述的輪胎磨損辨識模型的訓練方法,其特征是,所述的原始辨識模型基于AlexNet、ResNet和GoogLeNet三種不同的訓練模型訓練得到。
5.根據權利要求1所述的輪胎磨損辨識模型的訓練方法,其特征是,所述的S5中,模型池化層數與卷積層數相同。
6.根據權利要求1所述的輪胎磨損辨識模型的訓練方法,其特征是,所述的S6中,優化器模型包括AdaGrad優化器、SGD優化器、Momentum優化器、Adam優化器。
7.一種輪胎磨損辨識模型的訓練系統,包括:
圖像處理模塊,用于對輪胎磨損圖像進行處理,得到輪胎磨損樣本圖像;
第一訓練單元,通過多個原始辨識模型分別對輪胎磨損樣本圖像進行識別,獲取識別率更高的模型作為基礎辨識模型;
第二訓練單元,以卷積層數為單一變量,調整第一訓練單元獲取的基礎辨識模型中的卷積層數,以識別率更高的卷積層模型作為繼續訓練模型;
第三訓練單元,以卷積核數為單一變量,調整第二訓練單元獲取的訓練模型中的卷積核數,以識別率更高的卷積核模型作為繼續訓練模型;
第四訓練單元,以模型卷積層數確定模型池化層數,匹配不同的優化器模型繼續優化訓練模型,采用不同優化器模型分別對輪胎磨損處理圖像進行識別,將識別準確率更高的模型作為最終識別模型。
8.根據權利要求7所述的一種輪胎磨損辨識模型的訓練系統,其特征是,所述圖像處理模塊包括:
樣本調整模塊,進行樣本數據增益,實現樣本加擾;
灰度處理模塊,用于對樣本圖像進行灰度處理,對各像素點的灰度值進行歸一化處理。
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