[發明專利]一種可以自動收放的車載警示牌

在審

• 申請號: 202011128647.4
• 申請日: 2020-10-21
• 公開（公告）號: CN112193154A
• 公開（公告）日: 2021-01-08
• 發明（設計）人: 麥相富
• 申請（專利權）人: 麥相富
• 主分類號: B60Q7/00
• 分類號: B60Q7/00;B60R16/023;B60R16/033;B66D1/12;B66D1/46
• 代理公司: 北京盛凡智榮知識產權代理有限公司 11616
• 代理人: 李朦

本發明公開了一種可以自動收放的車載警示牌，包括警示牌、收納箱以及控制裝置，警示牌設置于收納箱中，警示牌包括底座和支架，支架底部通過折頁與底座活動連接，支架頂部與底座的連接處設有延時開關，底座上設有輪子、接收器和電池，收納箱包括箱體和箱蓋，箱體內設有卷揚機和電機，卷揚機與電機嚙合，箱體外側面上設有發射器，箱蓋上設有可自動收縮的滑道；控制裝置包括控制面板和汽車自帶的控制系統；本發明實現了警示牌可以自動放下和自動收起的功能；本發明使用方便快捷，使得駕駛員的人身安全得到保障；兩種不同的控制模式，可以滿足不同使用者的體驗效果。

技術領域

本發明涉及一種警示牌，具體是指一種可以自動收放的車載警示牌。

背景技術

眾所周知，汽車三角警示牌是由塑料反光材料做成的被動反光體，駕駛員在路上遇到突發故障停車檢修或者是發生意外事故的時候，利用三角警示牌的回復反光性能，可以提醒后方其他車輛注意避讓，以免發生二次事故。一般來講，駕駛員在發現前方出現三角警示牌時需要經過一個發現、清晰可見前方警告信號、采取措施剎車、減速、避讓的一個過程。現有的警示牌需要人工擺放，若駕駛員擺放不及時，容易造成二次事故的發生；或者駕駛員在擺放的過程中后方車輛沒有看到，會對駕駛員的人身安全造成傷害；現有警示牌不具有自動收放的功能。

所以，一種可以自動收放的車載警示牌成為人們亟待解決的問題。

發明內容

本發明要解決的技術問題是現有技術部具有自動收放的功能。

為解決上述技術問題，本發明提供的技術方案為：一種可以自動收放的車載警示牌，包括警示牌、收納箱以及控制裝置，所述警示牌設置于收納箱中，所述警示牌包括底座和支架，所述支架底部通過折頁與底座活動連接，所述支架頂部與底座的連接處設有延時開關，所述底座上設有輪子、接收器和電池，所述延時開關、輪子、接收器均與電池電性連接；

所述收納箱包括箱體和箱蓋，所述箱體內設有卷揚機和電機，所述卷揚機與電機嚙合，所述箱體外側面上設有發射器，所述箱蓋上設有可自動收縮的滑道；

所述控制裝置包括控制面板和汽車自帶的控制系統，所述控制面板與汽車自帶的控制系統進行電性連接，所述控制面板上設有電源開關、啟動開關、關閉開關以及模式選擇按鈕，所述電機、發射器、滑道均與汽車自帶的控制系統電性連接。

進一步地，所述延時開關與卷揚機的繩索進行連接，所述底座上設有固定環，卷揚機的繩索穿過固定環且與固定環滑動連接。

進一步地，所述模式選擇按鈕包括繩索控制模式和遙控控制模式。

進一步地，所述支架上貼設有第一反光區和第二反光區，使得警示牌的反光效果更好。

進一步地，所述收納箱安裝于汽車尾部底盤處。

進一步地，所述輪子包括第一輪子、第二輪子以及第三輪子，所述第一輪子、第二輪子以及第三輪子分別設置于底座三個角底部。

本發明與現有技術相比的優點在于：本發明采用警示牌、收納箱以及控制裝置的配合結構，實現了警示牌可以自動放下和自動收起的功能；本發明使用方便快捷，使得駕駛員的人身安全得到保障；兩種不同的控制模式，可以滿足不同使用者的體驗效果；本發明設計合理，值得大力推廣。

附圖說明

圖1是本發明一種可以自動收放的車載警示牌的結構示意圖。

圖2是控制面板的結構示意圖；

圖3是警示牌的結構示意圖；

圖4是警示牌的后視圖；