[發明專利]一種卸船機用耐磨伸縮俯仰架

在審

• 申請號: 202011128603.1
• 申請日: 2020-10-20
• 公開（公告）號: CN112124999A
• 公開（公告）日: 2020-12-25
• 發明（設計）人: 荊志勇;高飛;唐翔宇;鄧云楠;薛瑞航;陳祥吉
• 申請（專利權）人: 大連華銳重工集團股份有限公司
• 主分類號: B65G67/60
• 分類號: B65G67/60
• 代理公司: 大連東方專利代理有限責任公司 21212
• 代理人: 李洪福

本發明提供一種卸船機用耐磨伸縮俯仰架，包括導向架、設置在導向架內的滑動架和驅動所述滑動架在所述導向架內滑動的液壓系統；所述導向架的底端與卸船機的平衡梁鉸接，所述滑動架的頂端與卸船機的臂架前部鉸接；所述導向架的兩側分別固定有耐磨滑板，并通過所述耐磨滑板與所述導向架滑動連接。所述液壓系統包括液壓油缸，所述液壓油缸的一端與所述滑動架的上部鉸接，所述液壓油缸的另一端與所述導向架的中部鉸接。本發明與傳統伸縮俯仰架相比，耐磨滑板將滑動架與導向架隔離開來，避免了伸縮俯仰架鋼結構因相對滑動而產生的磨損，因此不必更換伸縮俯仰架鋼結構。

技術領域

本發明涉及卸船機用俯仰架技術領域，適用于采用伸縮裝置進行俯仰作業的卸船機，具體而言是一種耐磨伸縮俯仰架裝置。

背景技術

流動式卸船機是大型散料碼頭的終端設備，在能源、電力、冶金、港口等行業發揮著越來越重要的作用，直接決定碼頭的生產能力。

伸縮俯仰架是流動式卸船機的主要機構，執行臂架的俯仰作業功能，伸縮俯仰架尤其是伸縮功能可靠與否直接關系到卸船機的安全性和可靠性。其伸縮功能是由滑動架和導向架相互配合實現的，常規的伸縮俯仰架受結構形式限制，無法設置耐磨滑板裝置，滑動架和導向架之間剛性接觸，運行阻力大且二者在運行過程中產生直接沖擊、研磨，時間久了導致鋼結構磨損嚴重，必須更換，更換新的伸縮俯仰架施工周期長、難度大，很大程度上影響了卸船設備的正常使用。

因此，發明一種新的可靠性高、便于維護且具備耐磨、減摩功能的伸縮俯仰架，成為急待解決的技術難題。

發明內容

根據上述技術問題，而提供一種卸船機用耐磨伸縮俯仰架。

本發明采用的技術手段如下：

一種卸船機用耐磨伸縮俯仰架，包括導向架、設置在導向架內的滑動架和驅動所述滑動架在所述導向架內滑動的液壓系統；

所述導向架的底端與卸船機的平衡梁鉸接，所述滑動架的頂端與卸船機的臂架前部鉸接；所述導向架的兩側分別固定有耐磨滑板，并通過所述耐磨滑板與所述導向架滑動連接。

所述液壓系統包括液壓油缸，所述液壓油缸的一端與所述滑動架的上部鉸接，所述液壓油缸的另一端與所述導向架的中部鉸接。

進一步地，所述滑動架包括滑動架架體，所述耐磨滑板通過連接螺栓、螺母和墊圈與所述滑動架體的外壁固定連接。

進一步地，導向架包括導向架架體，所述導向架架體的兩側外壁上分別固定有與所述耐磨滑板相配合的導軌。

進一步地，所述導軌為H型鋼導軌，所述耐磨滑板安裝在所述H型鋼導軌的開口內與所述H型鋼導軌滑動配合。

進一步地，所述導向架架體的底端通過回轉銷軸與所述平衡梁上的固定鉸接點鉸接。

進一步地，所述導軌的中部固定有油缸支撐座，所述液壓油缸的頂端通過油缸支撐銷軸Ⅰ與所述滑動架鉸接，所述液壓油缸的底端通過油缸支撐銷軸Ⅱ與所述油缸支撐座鉸接。

進一步地，所述導向架架體的底部具有A型架，所述A型架的頂部兩端分別與所述油缸支撐座通過固定銷固定連接，所述A型架的底端與所述平衡梁鉸接，且所述A型架底部靠近所述導向架架體的一側與所述導向架架體固定連接。

進一步地，所述滑動架的頂端通過滑動軸承與所述臂架的前部鉸接。

進一步地，所述導向架下部設有滑動架限位銷，對滑動架的行程進行限位。

進一步地，所述液壓系統還包括為所述液壓油缸提供動力的液壓站系統。

較現有技術相比，本發明具有以下優點：

1、與傳統伸縮俯仰架相比，耐磨滑板將滑動架與導向架隔離開來，避免了伸縮俯仰架鋼結構因相對滑動而產生的磨損，因此不必更換伸縮俯仰架鋼結構。