[發明專利]一種拉筋組對裝置

有效

• 申請號: 202011128250.5
• 申請日: 2020-10-20
• 公開（公告）號: CN112372227B
• 公開（公告）日: 2022-07-05
• 發明（設計）人: 李洪晏;喬磊;趙陽;馬飛翔;張磊;陳陽;程化鵬;胡文睿;孫繼剛;馮增科
• 申請（專利權）人: 海洋石油工程（青島）有限公司;海洋石油工程股份有限公司
• 主分類號: B23K37/053
• 分類號: B23K37/053;B23K101/06
• 代理公司: 北京東方靈盾知識產權代理有限公司 11506
• 代理人: 鄭利華

本發明公開了一種拉筋組對裝置，包括：設置有內腔的底筒；滑動設置在所述底筒內的支座；設置在所述底筒內的液壓機；設置在所述支座頂面上滾動組件；放置在所述滾輪上的固定板；設置在所述固定板中部區域的支撐組件；設置在所述固定板第一側的第一調節組件；設置在所述固定板第二側的第二調節組件。本發明在拉筋組對時，可將支管與主管放置在拉筋組對裝置上，再通過液壓機、固定板與滾輪的配合、第一調節組件、第二調節組件對支管和主管進行調節組對，從而提升了拉筋組對的效率及精度，且減少了支管與主管的多位晃動，降低了安全風險，還減少了吊機的占用時長。

技術領域

本發明涉及拉筋組對設備技術領域，尤其涉及一種拉筋組對裝置。

背景技術

目前，海洋石油工程的導管架K型片通常由主管和支管組成，組對的節點接頭通常為TKY型，需要移動支管和主管的水平位置、軸向和徑向位置，組對到合適位置后，再進行焊接。

傳統的組對方式是使用吊機吊裝支管和主管，再配合人工進行支管、主管的移動和轉動，從而實現組對焊接。這種吊機配合人工進行直接組對的方式不僅組對效率低、精度差，且由于需要人工配合組對，因此，在支管與主管出現晃動時，還會存在較大的安全風險。

發明內容

本發明要解決的技術問題是如何提供一種能提升組對效率及組對精度，且安全風險低的拉筋組對裝置。

為了解決上述技術問題，本發明提供了一種拉筋組對裝置，包括：設置有內腔的底筒；滑動設置在所述底筒內的支座，所述支座的頂面邊緣設置有向外突出的第一限位部；設置在所述底筒內的液壓機，所述液壓機的輸出端與所述支座的底面連接；設置在所述支座頂面上滾動組件，所述滾動組件包括：環繞布置在所述支座頂面上的若干個滾軸、以及可轉動設置在所述滾軸上的滾輪；放置在所述滾輪上的固定板，所述固定板的底面設置有與所述第一限位部對應的第二限位部，所述第二限位部上設置有至少兩個用于限定所述固定板轉動的限位構件；設置在所述固定板中部區域的支撐組件；設置在所述固定板第一側的第一調節組件，所述第一調節組件包括：設置在所述固定板第一側的第一滑軌、設置在所述第一滑軌兩端的第一調節板、可滑動設置在所述第一滑軌上的兩個第一調節架、可轉動設置在所述第一調節架上的第一轉動軸、固定設置在所述第一轉動軸上的第一轉動輪、以及可轉動設置在所述第一調節板上的第一調節桿，至少一個所述第一調節架上的第一轉動軸的一端設置有第一調節件，兩個所述第一調節架分別與對應的所述第一調節桿螺紋連接，所述第一調節桿可穿過所述第一調節架；設置在所述固定板第二側的第二調節組件，所述第二調節組件包括：設置在所述固定板第二側的第二滑軌、設置在所述第二滑軌兩端的第二調節板、可滑動設置在所述第二滑軌上的兩個第二調節架、可轉動設置在所述第二調節架上的第二轉動軸、固定設置在所述第二轉動軸上的第二轉動輪、以及可轉動設置在所述第二調節板上的第二調節桿，至少一個所述第二調節架上的第二轉動軸的一端設置有第二調節件，兩個所述第二調節架分別與對應的所述第二調節桿螺紋連接，所述第二調節桿可穿過所述第二調節架，所述第一轉動軸和所述第二轉動軸所處的異面相互垂直。

更進一步地，所述底筒的頂部設置有至少兩個第一定位孔，所述支座上對應所述第一定位孔的位置設置有至少兩個第二定位孔，對應的所述第一定位孔和所述第二定位孔可通過定位塊定位。

更進一步地，所述支座頂面對應所述滾軸的位置設置有安裝槽，所述安裝槽的兩側設置有固定槽，所述滾軸設置在所述固定槽內，所述滾輪位于所述安裝槽內且至少部分露出所述安裝槽外。

更進一步地，所述限位構件包括：間隔設置在所述第二限位部上的兩個限位凸出部、可轉動設置在兩個所述限位凸出部之間的限位軸、設置在所述限位軸上的限位桿、設置在所述限位桿上的限位塊、以及與所述限位塊螺紋連接的限位螺絲，所述限位螺絲可穿過所述限位塊。

更進一步地，所述支撐組件包括：設置在所述固定板中部區域的支撐滑軌、設置在所述支撐滑軌一端的支撐板、可滑動設置在所述支撐板上的支撐架、以及可轉動設置在所述支撐板上的支撐桿，所述支撐架與所述支撐桿螺紋連接。