[發(fā)明專(zhuān)利]一種無(wú)人機(jī)航線管理系統(tǒng)及方法有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202011128228.0 | 申請(qǐng)日: | 2020-10-20 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN112180982B | 公開(kāi)(公告)日: | 2023-02-03 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 賈艷麗;房河新;賈艷紅;魯小帥;辛躍東;房振偉;欒春龍;張夢(mèng)雅;楊志偉 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 鄭州超圖地理信息技術(shù)有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | G05D1/10 | 分類(lèi)號(hào): | G05D1/10 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 450000 河南省鄭州市金水區(qū)*** | 國(guó)省代碼: | 河南;41 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 無(wú)人機(jī) 航線 管理 系統(tǒng) 方法 | ||
1.一種無(wú)人機(jī)航線管理系統(tǒng),其特征在于,包括地面終端(100)、通信終端(200)以及機(jī)載終端(300),所述通信終端(200)包括相互通信的地面通信單元(210)以及機(jī)載通信單元(220),所述地面通信單元(210)設(shè)置于地面終端(100),所述機(jī)載通信單元(220)設(shè)置于機(jī)載終端(300);其中,
所述地面終端(100)包括飛行任務(wù)設(shè)置單元(110)、飛行任務(wù)布置單元(120)、飛行路線規(guī)劃單元(130)、航線預(yù)處理單元(140)以及地面控制單元(150),所述飛行任務(wù)設(shè)置單元(110)以及飛行任務(wù)布置單元(120)分別與飛行路線規(guī)劃單元(130)通信,所述飛行路線規(guī)劃單元(130)、航線預(yù)處理單元(140)以及地面通信單元(210)分別與地面控制單元(150)通信,其中,所述飛行任務(wù)設(shè)置單元(110)用于設(shè)置無(wú)人機(jī)的飛行參數(shù),所述飛行任務(wù)布置單元(120)用于設(shè)置無(wú)人機(jī)的飛行任務(wù)區(qū)域,所述飛行路線規(guī)劃單元(130)用于根據(jù)無(wú)人機(jī)的飛行參數(shù)以及飛行任務(wù)區(qū)域繪制無(wú)人機(jī)的飛行軌跡,所述航線預(yù)處理單元(140)用于處理無(wú)人機(jī)所采集的數(shù)據(jù)信息,所述地面控制單元(150)用于對(duì)繪制的飛行軌跡以及處理的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行集中處理,所述航線預(yù)處理單元(140)包括創(chuàng)建目錄模塊(141)、機(jī)載Pos檢查模塊(142)、原始影像備份模塊(143)、差分?jǐn)?shù)據(jù)整理模塊(144)以及航線及底圖模塊(145);其中,所述創(chuàng)建目錄模塊(141)用于創(chuàng)建無(wú)人機(jī)航線預(yù)處理工作目錄;所述機(jī)載Pos檢查模塊(142)用于獲取并檢查無(wú)人機(jī)機(jī)載端的Pos數(shù)據(jù);所述原始影像備份模塊(143)用于獲取并備份無(wú)人機(jī)的原始影像信息;所述差分?jǐn)?shù)據(jù)整理模塊(144)用于讀取GPS文件及/或Rinex文件,以獲取GPS文件及/或Rinex文件中所包含的數(shù)據(jù),并對(duì)獲取的數(shù)據(jù)進(jìn)行差分整理;所述航線及底圖模塊(145)用于讀取Waypoint文件,以獲取無(wú)人機(jī)的航點(diǎn)信息;所述機(jī)載Pos檢查模塊(142)包括PosID讀取及輸入?yún)^(qū)塊、ImgID輸入?yún)^(qū)塊、檢查按鈕區(qū)塊以及Pos標(biāo)準(zhǔn)化按鈕區(qū)塊,PosID讀取及輸入?yún)^(qū)塊用于讀取或輸入PosID,ImgID輸入?yún)^(qū)塊用于輸入ImgID,檢查按鈕區(qū)塊用于檢查讀取或輸入的PosID是否正確,Pos標(biāo)準(zhǔn)化區(qū)塊用于點(diǎn)擊實(shí)現(xiàn)Pos數(shù)據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)化,其中,將機(jī)載Pos文件導(dǎo)入機(jī)載Pos檢查模塊,然后,點(diǎn)擊檢查按鈕區(qū)塊,以檢查Pos文件中的PosID,檢查完成后,自動(dòng)探測(cè)到Pos首張有效曝光的ID并填入PosID讀取及輸入?yún)^(qū)塊,若自動(dòng)檢測(cè)的PosID不正確,則重新讀取或輸入,并將對(duì)應(yīng)的影像ID填入對(duì)應(yīng)的ImgID輸入?yún)^(qū)塊;
所述機(jī)載終端(300)包括無(wú)人機(jī)飛行控制單元(310)、信息采集單元(320)以及無(wú)人機(jī)飛行狀態(tài)監(jiān)測(cè)單元(330),所述飛行控制單元(310)、信息采集單元(320)以及無(wú)人機(jī)飛行狀態(tài)監(jiān)測(cè)單元(330)分別與機(jī)載通信單元(220)通信,所述無(wú)人機(jī)飛行控制單元(310)用于根據(jù)接收到的飛行軌跡信息控制無(wú)人機(jī)飛行,所述信息采集單元(320)用于采集外部信息,所述無(wú)人機(jī)飛行狀態(tài)監(jiān)測(cè)單元(330)用于實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)無(wú)人機(jī)的飛行狀態(tài)信息。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無(wú)人機(jī)航線管理系統(tǒng),其特征在于,所述機(jī)載終端(300)還包括飛行安全檢查單元(340),所述飛行安全檢查單元(340)與機(jī)載通信單元(220)通信,所述飛行安全檢查單元(340)用于對(duì)無(wú)人機(jī)的飛行安全進(jìn)行檢查。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無(wú)人機(jī)航線管理系統(tǒng),其特征在于,所述飛行任務(wù)設(shè)置單元(110)包括參數(shù)輸入模塊(111)以及參數(shù)校驗(yàn)?zāi)K(112),所述參數(shù)輸入模塊(111)與參數(shù)校驗(yàn)?zāi)K(112)通信,所述參數(shù)輸入模塊(111)用于輸入無(wú)人機(jī)的飛行參數(shù),所述參數(shù)校驗(yàn)?zāi)K(112)用于校驗(yàn)輸入的飛行參數(shù)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無(wú)人機(jī)航線管理系統(tǒng),其特征在于,所述飛行任務(wù)布置單元(120)包括坐標(biāo)選取模塊(121)以及區(qū)域設(shè)定模塊(122),所述坐標(biāo)選取模塊(121)與區(qū)域設(shè)定模塊(122)通信,所述坐標(biāo)選取模塊(121)用于選取目的坐標(biāo),所述區(qū)域設(shè)定模塊(122)用于根據(jù)目的坐標(biāo)規(guī)劃飛行區(qū)域。
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