[發明專利]一種組合索塔錨固試驗加載裝置及方法在審
| 申請號: | 202011127255.6 | 申請日: | 2020-10-20 |
| 公開(公告)號: | CN112345352A | 公開(公告)日: | 2021-02-09 |
| 發明(設計)人: | 高軍;林曉;陳敏;湯宇;劉德安;陳紅;胡恒良;薛明智;王圣;彭學軍;楊文國;謝曉波;李行利 | 申請(專利權)人: | 高軍 |
| 主分類號: | G01N3/08 | 分類號: | G01N3/08;G01N3/02;G01N3/06;G01M13/00;E01D19/14;E01D101/30 |
| 代理公司: | 北京冠和權律師事務所 11399 | 代理人: | 趙銀萍 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 組合 錨固 試驗 加載 裝置 方法 | ||
本發明公開了一種組合索塔錨固試驗加載裝置及方法,屬于組合索塔錨固試驗技術領域,包括塔壁,所述塔壁的內部設置檢測區域,塔壁的下方通過地錨錨固在地面上,塔壁的中間的檢測區域設置加載組件,加載組件的兩端固定在塔壁上。本發明一種組合索塔錨固試驗加載裝置及方法,結合部混凝土強度得到提高,防止加載時被掀起,防止在荷載作用下發生滑動,增加整體的穩定性,實現快速施工,混凝土墊層用于對反力梁的高度進行調整,便于進行測試,增強了鋼錨梁索塔錨固結構的適用范圍,提高組合索塔錨固結構的安全性,防止測試時,出現滑脫,提高的準確性,箱格式連接構造具有較好的抗裂性,有利于提高組合索塔錨固結構的耐久性。
技術領域
本發明涉及到組合索塔錨固試驗技術領域,特別涉及一種組合索塔錨固試驗加載裝置及方法。
背景技術
斜拉橋的索塔錨固結構是一個將斜拉索的局部集中力分散到全截面,并安全、均勻地傳遞到錨固區以下塔柱的重要受力構造。傳統設計為在索塔的錨固區設置環向預應力筋以平衡拉索水平力,但是需要配置相當數量的環向預應力筋才能滿足要求,施工難度和后期維護難度隨之提高。
近年來又出現了采用鋼錨箱與混凝土塔壁組合的錨固結構(又稱鋼錨箱型組合索塔錨固結構)或者鋼錨梁與混凝土塔壁組合的錨固結構(又稱鋼錨梁型組合索塔錨固結構)這兩種組合索塔錨固結構。在這兩種錨固結構中,鋼錨箱或鋼錨梁等鋼結構承擔主要的拉索水平力,混凝土塔壁承擔豎向壓力,從而發揮了鋼材料和混凝土材料各自的優勢,特別適合在大跨度橋梁上應用,雖然這兩種組合索塔錨固結構受力優勢明顯,但是都存在一些不足。在鋼錨箱型組合索塔錨固結構中,索塔的塔壁由于承擔了一部分拉索水平力,塔壁端部以及內側倒角處均會出現較大的主拉應力,導致混凝土塔壁的抗裂性不易控制;另一方面,無論是內置式鋼錨箱還是外露式鋼錨箱的用鋼量都較大,鋼材利用率不高,對施工吊裝要求較高,橋組合索塔錨固結構中得到了廣泛的應用。然而,在鋼牛腿鋼壁板索塔錨固結構中,焊釘群由于縱向附加彎矩的作用會產生拉拔力,進而在塔壁中產生裂縫,影響其耐久性。因此,在鋼錨梁鋼牛腿組合索塔錨固結構中,要求結合部具備更加優越的抗拉拔性能和更加優越的豎向抗剪性能。
發明內容
本發明提供了一種組合索塔錨固試驗加載裝置及方法,用以解決上述背景技術中提出的在鋼牛腿鋼壁板索塔錨固結構中,焊釘群由于縱向附加彎矩的作用會產生拉拔力,進而在塔壁中產生裂縫,影響其耐久性的問題。
為實現上述目的,本發明提供如下技術方案:
一種組合索塔錨固試驗加載裝置,包括塔壁,所述塔壁的內部設置檢測區域,塔壁的下方通過地錨錨固在地面上,塔壁的中間的檢測區域設置加載組件,加載組件的兩端固定在塔壁上,塔壁在檢測區域兩端的內壁上設置反力墻,加載組件與反力墻之間設置加固組件,所述塔壁的一端上設置測試組件,測試組件與加載組件連接,塔壁的外側包覆有外面板,外面板箱格式連接構造將塔壁套箍在內部。
進一步地,塔壁為由四面壁圍成的一個方形混凝土塔壁,塔壁內連接角處均設置直內壁倒角,塔壁的四面由多個地錨固定在地面上。
進一步地,加載組件包括斜拉索、鋼錨梁、試件鋼牛腿和反力梁,鋼錨梁的兩側分別固定有試件鋼牛腿,試件鋼牛腿的兩端設置反力梁,斜拉索穿透設置在鋼錨梁上,斜拉索的兩端貫穿檢測區域兩端的塔壁。
進一步地,反力梁通過8根40mm直徑精軋螺紋鋼與反力墻16錨固,反力梁的底部墊有混凝土墊層。
進一步地,加固組件包括千斤頂、分配梁、擋塊和墊板,千斤頂一端通過擋塊和墊板頂在反力墻上,墊板一端固定在反力墻上,千斤頂另一端通過分配梁作用在試件鋼牛腿上,所述千斤頂設置有四個支撐臂,加固組件設置兩組,分別設置在加載組件的兩端。
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