[發明專利]管材上料裝置及高速軋機

在審

• 申請號: 202011127109.3
• 申請日: 2020-10-20
• 公開（公告）號: CN112517649A
• 公開（公告）日: 2021-03-19
• 發明（設計）人: 馮建平;李越;黃強;張李清;楊金波;阮哲峰;郭宇晗;吳才江;酈天俊;章葉根;周松濤;趙海;周軍威
• 申請（專利權）人: 浙江銅加工研究院有限公司;浙江海亮股份有限公司
• 主分類號: B21B39/06
• 分類號: B21B39/06
• 代理公司: 杭州華鼎知識產權代理事務所(普通合伙) 33217
• 代理人: 項軍

本發明公開了管材上料裝置及高速軋機，屬于管材加工設備領域，提高管材的上料速度，本發明的管材上料裝置，包括機架、位于所述機架上的芯桿，所述機架兩側設有滑軌，所述滑軌上滑動安裝頂送小車，所述頂送小車底部設有推料件，所述推料件與所述管料末端相抵以推動管料沿著所述芯桿傳動，所述機架上設有用于支撐管材的管材支撐件和用于支撐所述芯桿且可翻轉的芯桿支撐件，所述頂送小車底部設有在所述頂送小車移動過程中使芯桿支撐件復位或翻轉的推動件，所述機架上還設有芯桿抱緊裝置，用于在管材傳送過程中抱緊所述芯桿避免所述芯桿出現軸向位移。

【技術領域】

本發明涉及管材加工設備領域，尤其涉及管材上料裝置及高速軋機。

【背景技術】

管材在軋制時，通常是由軋機的機頭一邊加工一邊拖動管材，管材的加工速度較低，若機頭對管材產生較大的牽引力，則在軋制過程中會影響到管材的質量。為此，需要提高管材的傳送速度，且需要保持整體設備的穩定。

【發明內容】

本發明所要解決的技術問題在于克服現有技術的不足而提出管材上料裝置，提高管材的上料速度。

為解決上述技術問題，本發明采用如下技術方案：

管材上料裝置，包括機架、位于所述機架上的芯桿，所述機架兩側設有滑軌，所述滑軌上滑動安裝頂送小車，所述頂送小車底部設有推料件，所述推料件與所述管料末端相抵以推動管料沿著所述芯桿傳動，所述機架上設有用于支撐管材的管材支撐件和用于支撐所述芯桿且可翻轉的芯桿支撐件，所述頂送小車底部設有在所述頂送小車移動過程中使芯桿支撐件復位或翻轉的推動件，所述機架上還設有芯桿抱緊裝置，用于在管材傳送過程中抱緊所述芯桿避免所述芯桿出現軸向位移。

進一步的，所述推料件上設有直徑大于所述芯桿的通孔，所述推料件推動管材移動時所述通孔與所述芯桿同軸。

進一步的，所述推料件轉動安裝在所述頂送小車底部，所述推料件能相對于所述頂送小車上下翻轉，所述頂送小車底部設有止擋件，所述止擋件在所述推料件推動管材移動時止擋所述推料件翻轉。

進一步的，所述芯桿支撐件包括設置在所述機架上的固定座和轉動安裝在所述固定座上用于支撐所述芯桿的支撐座，所述支撐座能相對于所述固定座上下翻轉，所述支撐座側部設有凸出的撥桿，所述固定座上設有能與支撐座相抵的限位座，以限定所述支撐座的翻轉角度和翻轉方向。

進一步的，所述芯桿支撐件設有多個，分為第一支撐件和第二支撐件，第一支撐件和第二支撐件的翻轉方向相反，且第一支撐件和第二支撐件彼此間隔分布在機架的長度方向上。

進一步的，所述推動件設有兩個，分別為設置在所述頂送小車在管材移動方向上的兩端的第一推板和第二推板，所述頂送小車推動管材移動時，所述第一推板使所述第一支撐件復位支撐芯桿，所述頂送小車復位時，所述第一推板推倒所述第一支撐件以方便頂送小車移動，所述第二推板使所述第二支撐件復位以支撐芯桿。

進一步的，所述芯桿抱緊裝置包括夾爪和控制所述夾爪夾持或松開所述芯桿的驅動件，所述夾爪包括兩個夾臂互相鉸接構成，夾臂的端部設有用于抱緊所述芯桿的抱箍。

進一步的，所述芯桿抱緊裝置還包括安裝板和升降油缸，所述驅動件和所述夾爪安裝在所述安裝板上，所述升降油缸與所述安裝板連接以控制所述驅動件和所述夾爪的升降。

高速軋機，包括上述的管材上料裝置。

本發明的有益效果：

本發明提出了一種管材上料裝置，用于傳送管材，其中，頂送小車用于推動管材，增加管材在機架上的傳送速度，頂送小車通過推料件與管材末端相抵推動管材移動，而不是通過夾持管材的方式，可以減少對管材的損傷，并且，機架上還設有芯桿，管材在移動過程中套在芯桿外側，若采用夾持管材的方式移動管材，則會使管材內壁與芯桿接觸而阻礙管材移動，且對造成芯桿的磨損；