[發明專利]彈射車體脫鉤裝置、車輛彈射控制系統及控制方法

在審

• 申請號: 202011126831.5
• 申請日: 2020-10-20
• 公開（公告）號: CN112326259A
• 公開（公告）日: 2021-02-05
• 發明（設計）人: 蔣欣;徐剛;劉金柱;車全偉;王寶金
• 申請（專利權）人: 中車青島四方機車車輛股份有限公司
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007
• 代理公司: 濟南圣達知識產權代理有限公司 37221
• 代理人: 張慶騫

1.一種彈射車體脫鉤裝置，其特征在于，包括連桿部和驅動控制部；所述連桿部為四連桿結構，由兩個固定鉸、兩個轉鉸和四個連桿構成；兩個固定鉸之間連接有導軌，導軌上設有滑塊，滑塊的一端通過一連桿與其中一個轉鉸連接，滑塊的另一端與驅動控制部連接；其中一個固定鉸與另一個轉鉸連接的連桿的末端設有拉鉤；

所述驅動控制部，用于驅動控制滑塊沿導軌移動，從而帶動兩個轉鉸和四個連桿同時運動，以控制連桿部處于鎖死或解鎖狀態，使得拉鉤緊固或瞬間脫離彈射車體牽引梁。

2.如權利要求1所述的彈射車體脫鉤裝置，其特征在于，當兩個轉鉸與一個固定鉸處于同一直線且不重合時，連桿部處于鎖死狀態。

3.如權利要求1所述的彈射車體脫鉤裝置，其特征在于，所述驅動控制部包括電磁鐵、電磁鐵底座和導桿，導桿一端與滑塊相連，另一端與電磁鐵底座相連；電磁鐵用于根據通斷電來吸合或排斥電磁鐵底座，以推動導桿帶動滑塊沿導軌移動。

4.如權利要求3所述的彈射車體脫鉤裝置，其特征在于，所述導桿上還穿設有彈簧，彈簧位于電磁鐵與電磁鐵底座之間。

5.一種車輛彈射控制系統，其特征在于，包括柔性氣囊及如權利要求1-4中任一項所述的彈射車體脫鉤裝置；所述柔性氣囊內充有設定壓強的氣體；

所述彈射車體脫鉤裝置用于當柔性氣囊擠壓彈射車體的端面時解鎖連桿部，使得拉鉤瞬間脫離彈射車體牽引梁；

所述柔性氣囊用于從設定位置向彈射車輛運動并擠壓彈射車體的端面，以推動彈射車體迅速彈出，完成車輛彈射碰撞試驗。

6.如權利要求5所述的車輛彈射控制系統，其特征在于，所述柔性氣囊與氣缸相連通，所述氣缸上設置有進氣口。

7.如權利要求6所述的車輛彈射控制系統，其特征在于，所述氣缸上還設置有緊急泄氣閥。

8.如權利要求6所述的車輛彈射控制系統，其特征在于，所述氣缸與水平驅動機構相連，水平驅動機構用于調整氣缸與彈射車輛之間的距離，以實現不同能量級別的彈射動能輸出控制。

9.如權利要求5所述的車輛彈射控制系統，其特征在于，所述車輛彈射控制系統還包括剛性墻，所述剛性墻設置在與柔性氣囊相對的彈射車體的另一側。

10.一種基于如權利要求5-9中任一項所述的車輛彈射控制系統的控制方法，其特征在于，包括：

將柔性氣囊從設定位置向彈射車輛運動；

當柔性氣囊擠壓彈射車體的端面時，利用彈射車體脫鉤裝置解鎖連桿部，使得拉鉤瞬間脫離彈射車體牽引梁；

利用柔性氣囊擠壓彈射車體的端面，推動彈射車體迅速彈出，完成車輛彈射碰撞試驗。