[發明專利]一種驅動輪齒盤磨損量測量裝置

在審

• 申請號: 202011126680.3
• 申請日: 2020-10-20
• 公開（公告）號: CN112051056A
• 公開（公告）日: 2020-12-08
• 發明（設計）人: 王中寶;劉坤明;石夢;康翔云;韓方智;王錚;牛莉葉
• 申請（專利權）人: 北京北方車輛集團有限公司
• 主分類號: G01M13/021
• 分類號: G01M13/021;G01N3/02;G01N3/56
• 代理公司: 中國兵器工業集團公司專利中心 11011
• 代理人: 祁恒

本發明提出一種驅動輪齒盤磨損量測量裝置，包括齒形框架、微分頭和框架緊固組件。微分頭通過鎖緊螺母與齒形框架固定；齒形框架的定位圓弧與被測齒盤上圓弧面尺寸吻合，中聯加強筋位于齒形框架的中心位置，連接齒形框架的頂端與定位圓弧；齒形框架上用于固定微分頭的微分頭安裝孔位于被測齒形的節圓上，微分頭安裝孔的軸線由微分頭安裝孔定位點確定，微分頭安裝孔定位點的位置由被測齒盤的節圓確定；框架緊固組件用于將齒形框架與被測齒盤進行固定。本發明的測量裝置通過調節微分頭，即可讀取被測齒盤的測量數值，能夠消除測量者主觀意識的影響，并且將測量精度提高50倍，達到0.01mm。

技術領域

本發明屬于履帶車輛技術領域，具體涉及一種適用于履帶車輛的驅動輪齒盤磨損量測量裝置。

背景技術

驅動輪一般由齒盤、輪轂等元件組成。驅動輪的作用是，在驅動工況時，驅動履帶將由發動機經傳動裝置傳到驅動輪上的驅動轉矩轉換成履帶的拉力；在制動工況時，將制動器傳來的制動轉矩轉向履帶制動。

齒盤作為直接與履帶接觸的零件，容易出現磨損。目前普遍采用的衡量驅動輪齒盤是否達到使用壽命的方式為測量齒盤單側磨損量是否超出一定值，如超出一定值時，則判定齒盤不可再用。目前普遍采用的測量方法為：采用齒形樣板配合塞尺進行測量，該測量方法精度較低，存在主觀及客觀兩方面因素。主觀因素為齒形樣板用人手固定，肉眼查看是否對正，定位精度較差，僅為0.5mm；客觀因素為齒盤磨損測量位置為齒盤節圓處，為圓弧狀，而塞尺較寬，在采用塞尺測量時，無法形成單點或單線接觸，測量數據本身誤差較大。因此，無法準確測量齒盤的磨損量。

發明內容

(一)要解決的技術問題

本發明提出一種驅動輪齒盤磨損量測量裝置，以解決如何精確測量驅動輪齒盤磨損量，消除主觀及客觀因素對測量精度的影響，為驅動輪齒盤的狀態判斷提供更精確數據的技術問題。

(二)技術方案

為了解決上述技術問題，本發明提出一種驅動輪齒盤磨損量測量裝置，該測量裝置包括齒形框架、微分頭和框架緊固組件；其中，微分頭通過鎖緊螺母與齒形框架固定；齒形框架的定位圓弧與被測齒盤上圓弧面尺寸吻合，中聯加強筋位于齒形框架的中心位置，連接齒形框架的頂端與定位圓弧；齒形框架上用于固定微分頭的微分頭安裝孔位于被測齒形的節圓上，微分頭安裝孔的軸線由微分頭安裝孔定位點確定，微分頭安裝孔定位點的位置由被測齒盤的節圓確定；框架緊固組件用于將齒形框架與被測齒盤進行固定。

進一步地，測量裝置包括兩個微分頭，兩個微分頭在齒形框架上對稱安裝。

進一步地，框架緊固組件采用可調位緊定手柄螺栓。

(三)有益效果

本發明提出一種驅動輪齒盤磨損量測量裝置，包括齒形框架、微分頭和框架緊固組件。微分頭通過鎖緊螺母與齒形框架固定；齒形框架的定位圓弧與被測齒盤上圓弧面尺寸吻合，中聯加強筋位于齒形框架的中心位置，連接齒形框架的頂端與定位圓弧；齒形框架上用于固定微分頭的微分頭安裝孔位于被測齒形的節圓上，微分頭安裝孔的軸線由微分頭安裝孔定位點確定，微分頭安裝孔定位點的位置由被測齒盤的節圓確定；框架緊固組件用于將齒形框架與被測齒盤進行固定。本發明的測量裝置通過調節微分頭，即可讀取被測齒盤的測量數值，能夠消除測量者主觀意識的影響，并且將測量精度提高50倍，達到0.01mm。

附圖說明

圖1為本發明實施例驅動輪齒盤磨損量測量裝置結構示意圖；

圖2為本發明實施例中齒形框架結構示意圖：(a)主視圖，(b)A-A旋轉視圖，(c)C-C視圖；

圖3為本發明實施例中齒盤磨損量測量原理示意圖。

具體實施方式