[發(fā)明專利]基于機械驅(qū)動電機的具有自主風(fēng)力散熱效果的機殼結(jié)構(gòu)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011125567.3
• 申請日: 2020-10-20
• 公開（公告）號: CN112271856A
• 公開（公告）日: 2021-01-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 楊燕春
• 申請（專利權(quán)）人: 廣州鑫藍(lán)光電科技有限公司
• 主分類號: H02K5/18
• 分類號: H02K5/18;H02K5/20;H02K5/04;H02K5/00;H02K9/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明提供基于機械驅(qū)動電機的具有自主風(fēng)力散熱效果的機殼結(jié)構(gòu)，涉及電機殼技術(shù)領(lǐng)域，解決了不能夠通過結(jié)構(gòu)上的改進在電機轉(zhuǎn)動時同步實現(xiàn)風(fēng)力散熱；不能夠?qū)崿F(xiàn)多處散熱結(jié)構(gòu)同時實現(xiàn)散熱，且多處散熱結(jié)構(gòu)不能夠?qū)崿F(xiàn)合理分布的問題。基于機械驅(qū)動電機的具有自主風(fēng)力散熱效果的機殼結(jié)構(gòu)，包括殼體；所述殼體上通過螺栓固定連接有蓋板，且殼體上對稱焊接有兩個支撐座。因防護罩通過螺栓固定連接在殼體上，且防護罩為截面呈L形結(jié)構(gòu)的罩體結(jié)構(gòu)，并且防護罩組成了葉片的防護結(jié)構(gòu)以及風(fēng)力匯集結(jié)構(gòu)，從而一方面，可防止觸碰葉片導(dǎo)致受傷，另一方面，通過防護罩可將葉片產(chǎn)生的風(fēng)力進行匯集，進而實現(xiàn)風(fēng)力能夠更好的進入到通孔內(nèi)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于電機殼技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，特別涉及基于機械驅(qū)動電機的具有自主風(fēng)力散熱效果的機殼結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

隨著新能源汽車的發(fā)展，電動汽車的電機被賦予新的使命，即用于直接驅(qū)動汽車運行，根據(jù)電機在汽車上的使用條件，機殼是電機必不可少的一部分，機殼主要保護電機內(nèi)部結(jié)構(gòu)及起到冷卻等作用。

如申請?zhí)枺篊N201911073491.1，本發(fā)明公開了一種用于電機的機殼結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)包括電機殼、安裝口、螺栓口和支撐機構(gòu)，支撐機構(gòu)由連接板、支撐柱、軸承、插桿、螺紋口、連接桿、插口、螺栓和安裝板組成，該用于電機的機殼結(jié)構(gòu)通過設(shè)置了支撐機構(gòu)，電機安裝后可將底部安裝板同時進行安裝，并且可將插桿插入合適的插口中，再由螺栓鎖緊進行固定，使電機工作的同時，底部支撐柱、插桿和連接桿同時進行分擔(dān)和支撐重量，使電機更加穩(wěn)定的工作，解決了電機后部往往重量較重，長時間懸空容易使四個螺栓逐漸松動造成電機傾斜，導(dǎo)致電機輸出軸無法正常傳動的問題，達(dá)到輔助支撐固定的效果。

類似于上述申請的電機殼目前還存在以下缺陷：

一個是，現(xiàn)有裝置散熱性能較弱，雖然現(xiàn)有裝置能夠通過散熱槽以及散熱片實現(xiàn)電機散熱，而不能夠通過結(jié)構(gòu)上的改進在電機轉(zhuǎn)動時同步實現(xiàn)風(fēng)力散熱；再者是，現(xiàn)有裝置不能夠?qū)崿F(xiàn)多處散熱結(jié)構(gòu)同時實現(xiàn)散熱，且多處散熱結(jié)構(gòu)不能夠?qū)崿F(xiàn)合理分布。

于是，有鑒于此，針對現(xiàn)有的結(jié)構(gòu)及缺失予以研究改良，提供基于機械驅(qū)動電機的具有自主風(fēng)力散熱效果的機殼結(jié)構(gòu)，以期達(dá)到更具有更加實用價值性的目的。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供基于機械驅(qū)動電機的具有自主風(fēng)力散熱效果的機殼結(jié)構(gòu)，以解決現(xiàn)有一個是，現(xiàn)有裝置散熱性能較弱，雖然現(xiàn)有裝置能夠通過散熱槽以及散熱片實現(xiàn)電機散熱，而不能夠通過結(jié)構(gòu)上的改進在電機轉(zhuǎn)動時同步實現(xiàn)風(fēng)力散熱；再者是，現(xiàn)有裝置不能夠?qū)崿F(xiàn)多處散熱結(jié)構(gòu)同時實現(xiàn)散熱，且多處散熱結(jié)構(gòu)不能夠?qū)崿F(xiàn)合理分布的問題。

本發(fā)明基于機械驅(qū)動電機的具有自主風(fēng)力散熱效果的機殼結(jié)構(gòu)的目的與功效，由以下具體技術(shù)手段所達(dá)成：

基于機械驅(qū)動電機的具有自主風(fēng)力散熱效果的機殼結(jié)構(gòu)，包括殼體；所述殼體上通過螺栓固定連接有蓋板，且殼體上對稱焊接有兩個支撐座，并且殼體上轉(zhuǎn)動連接有一根轉(zhuǎn)軸；所述殼體包括轉(zhuǎn)動座、葉片和凸起A，所述轉(zhuǎn)動座焊接在殼體上，且轉(zhuǎn)動座上轉(zhuǎn)動連接有葉片，并且葉片的主體座上焊接有兩個凸起A；所述轉(zhuǎn)軸包括卡接槽，所述轉(zhuǎn)軸上對稱開設(shè)有兩個卡接槽，且卡接槽與凸起A相匹配，并且凸起A與卡接槽卡接相連；所述殼體還包括防護罩，所述防護罩通過螺栓固定連接在殼體上，且防護罩為截面呈L形結(jié)構(gòu)的罩體結(jié)構(gòu)，并且防護罩組成了葉片的防護結(jié)構(gòu)以及風(fēng)力匯集結(jié)構(gòu)。

進一步的，所述殼體包括卡槽，所述殼體為柱形筒狀結(jié)構(gòu)，且殼體后端面開設(shè)有一個卡槽；所述蓋板卡接在卡槽內(nèi)，且蓋板為階梯狀結(jié)構(gòu)，并且卡槽與階梯狀結(jié)構(gòu)的蓋板共同組成了雙重密封結(jié)構(gòu)。

進一步的，所述殼體還包括密封墊，所述密封墊粘附在卡槽的槽底位置，且密封墊為環(huán)形結(jié)構(gòu)；當(dāng)蓋板與殼體固定后蓋板與密封墊接觸。