[發(fā)明專(zhuān)利]電動(dòng)汽車(chē)直流充電樁及充電站

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011124656.6
• 申請(qǐng)日: 2020-10-20
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN112339603A
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-02-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 代少君;劉健犇;吳莉;李瑋;王瑜;石瑩;蔡萬(wàn)里;游力;張建功;路遙;干喆淵;蒙紹新;劉艷;謝輝春;張業(yè)茂;周兵;趙軍;倪園;李妮;劉興發(fā);王延召;胡靜竹;萬(wàn)皓;劉震寰;劉華鋼;李文福;陳玉龍;黃銳;于卉;余瑤;萬(wàn)保權(quán);王勁;劉皓
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 中國(guó)電力科學(xué)研究院有限公司;國(guó)家電網(wǎng)有限公司;國(guó)網(wǎng)湖北省電力有限公司武漢供電公司;國(guó)網(wǎng)湖北省電力有限公司電力科學(xué)研究院
• 主分類(lèi)號(hào): B60L53/62
• 分類(lèi)號(hào): B60L53/62
• 代理公司: 北京工信聯(lián)合知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11266
• 代理人: 夏德政

1.一種電動(dòng)汽車(chē)直流充電樁，其特征在于，包括：

AC/DC整流模塊，其包括整流直流側(cè)和整流交流側(cè)，所述整流交流側(cè)用于與交流配電網(wǎng)連接，從交流配電網(wǎng)獲取電能；所述整流直流側(cè)用于與電動(dòng)汽車(chē)連接，向電動(dòng)汽車(chē)充電；

DC/AC逆變模塊，其包括逆變直流側(cè)和逆變交流側(cè)，所述逆變直流側(cè)從所述整流直流側(cè)獲取電能；所述逆變交流側(cè)用于與交流配電網(wǎng)連接；

逆變模塊控制單元，所述逆變模塊控制單元用于在所述AC/DC整流模塊向電動(dòng)車(chē)充電時(shí)，根據(jù)獲取的交流配電網(wǎng)側(cè)的電流信號(hào)和電壓信號(hào)、預(yù)先設(shè)定的諧波畸變率及功率因數(shù)，生成逆變控制指令；

所述DC/AC逆變模塊還用于響應(yīng)于所述逆變控制指令，從AC/DC整流模塊獲取電能并逆變?yōu)榕c所述逆變控制指令對(duì)應(yīng)的交流波形，以使得直流充電樁饋入到交流配電網(wǎng)側(cè)的電流波形滿(mǎn)足預(yù)先設(shè)定的諧波畸變率及功率因數(shù)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)汽車(chē)直流充電樁，其特征在于，還包括：

電流信號(hào)獲取模塊；

所述電流信號(hào)獲取模塊用于獲取交流配電網(wǎng)側(cè)的電流信號(hào)i；

相應(yīng)地，所述逆變模塊控制單元用于將所述電流信號(hào)i經(jīng)低通濾波器得到基波信號(hào)i_f；及取i和i_f的差，得到電流信號(hào)i中的諧波分量i_h；及將i_h乘以諧波補(bǔ)償系數(shù)ɑ得到諧波補(bǔ)償指令i_h^*；及將所述諧波補(bǔ)償指令i_h^*作為所述逆變控制指令輸入至DC/AC逆變模塊。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)汽車(chē)直流充電樁，其特征在于，還包括：

電壓信號(hào)獲取模塊、電流信號(hào)獲取模塊；

所述電壓信號(hào)獲取模塊用于獲取交流配電網(wǎng)側(cè)的電壓信號(hào)u；

所述電流信號(hào)獲取模塊用于獲取交流配電網(wǎng)側(cè)的電流信號(hào)i；

相應(yīng)地，所述逆變模塊控制單元用于將所述電壓信號(hào)u經(jīng)鎖相環(huán)得到電壓相位值；根據(jù)電壓相位值及電流信號(hào)i，得到電流信號(hào)i中的無(wú)功電流i_re；將無(wú)功電流i_re乘以無(wú)功補(bǔ)償系數(shù)β得到無(wú)功補(bǔ)償指令i_re^*；及將所述無(wú)功補(bǔ)償指令i_re^*作為所述逆變控制指令輸入至DC/AC逆變模塊。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)汽車(chē)直流充電樁，其特征在于，還包括：

電壓信號(hào)獲取模塊、電流信號(hào)獲取模塊；

所述電壓信號(hào)獲取模塊用于獲取交流配電網(wǎng)側(cè)的電壓信號(hào)u；

所述電流信號(hào)獲取模塊用于獲取交流配電網(wǎng)側(cè)的電流信號(hào)i；

相應(yīng)地，所述逆變模塊控制單元用于將所述電壓信號(hào)u經(jīng)鎖相環(huán)得到電壓相位值；根據(jù)電壓相位值及電流信號(hào)i，得到電流信號(hào)i中的無(wú)功電流i_re；將無(wú)功電流i_re乘以無(wú)功補(bǔ)償系數(shù)β得到無(wú)功補(bǔ)償指令i_re^*；及

將所述電流信號(hào)i經(jīng)低通濾波器得到基波信號(hào)i_f；及取i和i_f的差，得到電流信號(hào)i中的諧波分量i_h；及將i_h乘以諧波補(bǔ)償系數(shù)ɑ得到諧波補(bǔ)償指令i_h^*；及

將無(wú)功補(bǔ)償指令i_re^*和諧波補(bǔ)償指令i_h^*求和，得到所述逆變控制指令；及將所述逆變控制指令輸入至DC/AC逆變模塊。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)汽車(chē)直流充電樁，其特征在于，還包括：

整流模塊控制單元，所述整流模塊控制單元用于在獲取到電動(dòng)車(chē)的充電請(qǐng)求時(shí)，根據(jù)獲取的交流配電網(wǎng)側(cè)的電流信號(hào)和電壓信號(hào)、及所述充電請(qǐng)求中記載的充電需求和電池狀態(tài)信息，生成整流控制指令；

所述AC/DC整流模塊，用于響應(yīng)于所述整流控制指令，從交流配電網(wǎng)獲取電能并整流為與電動(dòng)汽車(chē)適配的直流電流波形，并向電動(dòng)車(chē)充電；及

將整流時(shí)附帶產(chǎn)生的交流波形饋入到交流配電網(wǎng)側(cè)。