[發明專利]一種道路及停車場軟弱地基加固方法

在審

• 申請號: 202011124644.3
• 申請日: 2020-10-20
• 公開（公告）號: CN112195909A
• 公開（公告）日: 2021-01-08
• 發明（設計）人: 劉克文;孔慶迪;賈榮谷;董天雷;侯建偉;陳金霞;王城;李云海;張安智;鄧力升;付以隆;李映霖
• 申請（專利權）人: 云南建投第一勘察設計有限公司
• 主分類號: E02D3/00
• 分類號: E02D3/00;E02D3/08;E02D3/12;E02D5/46
• 代理公司: 昆明盈正知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 53208
• 代理人: 徐洪剛

本發明公開了一種道路及停車場軟弱地基加固方法，包括施工前處理以及加固步驟。本發明針對軟弱土的地質特點，采用摻入一定量生石灰的水泥土攪拌樁并按粉體攪拌法的方案，對道路及停車場地基分別進行加固，然后回填，水泥土攪拌樁進入軟弱土且未至軟弱土底部，本發明降低樁長并提高樁身重量，使成樁能夠埋置于軟弱土中，起到提升軟土承載力的效果；按本發明方法最終形成的加固結構，一方面保障道路及停車場的使用功能及美觀，減小軟弱土不均勻沉降，另一方面保障道路上各設施正常使用和設施安全。

技術領域

本發明屬于工程施工技術領域，具體涉及一種道路及停車場軟弱地基加固方法。

背景技術

軟弱土指淤泥、淤泥質土和部分沖填土、雜填土及其他高壓縮性土，軟弱土的特點是天然含水量高、天然孔隙比大、抗剪強度低、壓縮系數高、滲透系數小，由于軟弱土具有特殊物理力學性質，從而導致了其特有的工程性質。由于道路及停車場軟弱土地基在外荷載作用下承載力低、地基變形大，穩定性差，難以保障設施正常使用和設施安全，且存在軟弱土場地內軟弱土不均勻沉降的問題，影響道路及停車場的正常使用功能以及外形美觀。傳統的加固方法的水泥土攪拌樁通常采用漿液攪拌法，這種方法存在成樁質量差的問題，不成功案例較多，還有的是采用CFG樁以及靜壓管樁，這兩種樁均要求進入深部的較佳地層，處理費用又較高。為此，研發一種能夠解決上述問題的道路及停車場軟弱地基加固方法是非常必要的。

發明內容

本發明的目的在于提供一種道路及停車場軟弱地基加固方法。

本發明的目的是這樣實現的，包括以下步驟：

S1、施工前處理：先對場地進行清表，然后鋪設竹網，再在竹網上鋪設回填料，作為硬化層，并保障樁位無障礙物；

S2、加固：采用水泥土攪拌樁對道路及停車場地基分別進行加固，水泥土攪拌樁摻入水泥質量8～12％生石灰，水泥土攪拌樁進入軟弱土且未至軟弱土底部，有效樁長8～12m，然后回填場地，回填高度為1.8～2.2m。

本發明的有益效果：本發明針對軟弱土的地質特點，采用摻入一定量生石灰的水泥土攪拌樁并按粉體攪拌法的方案，對道路及停車場地基分別進行加固，然后回填，水泥土攪拌樁進入軟弱土且未至軟弱土底部，本發明降低樁長并提高樁身重量，使成樁能夠埋置于軟弱土中，起到提升軟土承載力的效果；按本發明方法最終形成的加固結構，一方面保障道路及停車場的使用功能及美觀，減小軟弱土不均勻沉降，另一方面保障道路上各設施正常使用和設施安全；水泥土攪拌樁中摻入水泥質量8～12％生石灰，能加快水泥土的早期強度，并可以提高淤泥中水泥土攪拌樁的成樁質量。

附圖說明

圖1為本發明方法流程示意圖；

圖2為水泥土攪拌樁橫截面結構示意圖；

圖中：1-水泥土攪拌樁，2-場地硬化回填層，3-竹網，4-路基土回填層，5-加筋混凝土整體路面。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明作進一步的說明，但不以任何方式對本發明加以限制，基于本發明教導所作的任何變換或替換，均屬于本發明的保護范圍。

如附圖1～圖2所示本發明包括以下步驟：

S1、施工前處理：先對道路及停車場場地清表，然后鋪設竹網，竹網起到加筋效果，再在竹網上鋪設回填料，作為硬化層，使場地硬化，便于后續試樁以及正式施工，并保障樁位無障礙物，避免影響后續施工；

S2、加固：采用水泥土攪拌樁對道路及停車場地基分別進行加固，水泥土攪拌樁摻入水泥質量8～12％生石灰，水泥土攪拌樁進入軟弱土且未至軟弱土底部，有效樁長8～12m，然后回填場地，回填高度為1.8～2.2m；

優選地，S1步驟中鋪設回填料后還包括試樁步驟，確定樁體數量、位置及施工參數。