[發明專利]一種帶背壓補償功能的先導大流量負載控制閥

有效

• 申請號: 202011124154.3
• 申請日: 2020-10-20
• 公開（公告）號: CN112431806B
• 公開（公告）日: 2021-09-17
• 發明（設計）人: 謝海波;王承震;楊華勇
• 申請（專利權）人: 浙江大學
• 主分類號: F15B13/042
• 分類號: F15B13/042;F15B11/05
• 代理公司: 杭州求是專利事務所有限公司 33200
• 代理人: 林超

本發明公開了一種帶背壓補償功能的先導大流量負載控制閥。包括主閥體、先導閥體、主閥芯、主閥套、反饋彈簧、先導閥套、先導閥芯、先導壓縮彈簧、控制活塞和控制端蓋；負載控制閥內部形成了背壓腔（回油腔）、負載腔、控制敏感腔、快關腔、先導閥芯內部容腔、背壓反饋腔、先導泄油腔、先導作用腔、先導進油腔，以及溝通背壓腔與高壓腔的通道。本發明可通過調節先導控制壓力對下放速度進行精確控制，兼容較大范圍的先導控制壓力及先導流量，有效抑制系統背壓對下放速度的影響，保證背壓增大時負載下放不會失速并維持原有下放速度調節區間。

技術領域

本發明涉及液壓控制元件，尤其涉及一種帶背壓補償功能的先導大流量負載控制閥。

背景技術

在工程機械施工中經常會出現超越負載的工況，如汽車起重機、履帶吊的變幅下放，主、副卷揚下放等工況。在超越負載工況下，要求執行機構動作平穩無失速，尤其是大噸位起重機變幅下放時對動作穩定性要求更高，在存在超越載荷的液壓回路一般都需要負載控制閥。

工程機械在超越負載工況下，負載變化大，對流量控制特性要求高，傳統的直動式負載控制閥的控制特性極易受負載變化、液動力及系統背壓的影響，因此一般只用于負載平穩且流量較小的卷揚回路。先導式負載控制閥多應用于系統流量大的回路，但仍易受系統背壓影響，系統背壓作用于閥芯開大的方向，在背壓升高時負載控制閥開口變大，下放速度變大導致負載控制閥的控制區間變小，嚴重時會出現下放失速狀態，影響整機的安全性能。

在系統背壓升高時需使負載控制閥的流量保持不變或略有降低，以保證超越負載工況下的控制特性及整車動作的安全性，因此，帶背壓補償功能的先導大流量負載控制閥具有重要的實用意義。

發明內容

針對背景技術中存在的超越負載工況下系統背壓升高造成負載控制閥的控制特性變差、動作易失速的缺點，本發明的目的在于提供一種帶背壓補償功能的先導大流量負載控制閥，該閥不僅在超越負載下速度控制穩定、速度調節區間大、微控性能好、單向開啟壓降小，而且能夠補償系統背壓對負載控制閥流量的影響，使系統背壓升高時通過負載控制閥的流量有所降低，保證超越工況動作的安全性。

為實現上述目的，本發明采取了如下技術方案。

本發明包括主閥體、先導閥體、主閥芯、主閥套、反饋彈簧、先導閥套、先導閥芯、先導壓縮彈簧、控制活塞和控制端蓋；主閥體后端同軸固定對接到先導閥體的前端形成總閥體，且主閥體和先導閥體內部閥腔連通形成總閥腔，先導閥體的后端通過螺栓固定安裝有控制端蓋，控制端蓋外端面開設有中心通孔作為先導大流量負載控制閥的Px口，總閥體中部內設有環形隔板將自身內部閥室分為前閥室和后閥室的兩個閥室，環形隔板中心設有通孔，通孔將前閥室和后閥室連通，后閥室和中心通孔連通。

前閥室內由先導閥體到主閥體方向依次安裝有先導閥套、主閥套，主閥套內開設有中空通道，中空通道和前閥室連通并在連通后的內部裝有主閥芯，位于主閥芯前端的中空通道和前閥室形成背壓腔，背壓腔外周圍的主閥體側壁開設有油口作為先導大流量負載控制閥的A口，背壓腔和A口之間連通；位于主閥芯外周圍和主閥套之間的中空通道形成負載腔，位于主閥芯和先導閥套之間的中空通道形成控制敏感腔；主閥套前端部外壁和主閥體內壁之間密封連接，主閥套中部開設有環形凹槽，環形凹槽外周圍的主閥體側壁開設有油口作為先導大流量負載控制閥的B口，環形凹槽和B口直接連通，環形凹槽經主閥套側壁的通孔和總中空通道的負載腔之間連通；主閥芯后端部外壁沿周向間隔設有多個軸向布置的條形通道槽，條形通道槽將負載腔和控制敏感腔連通。