[發(fā)明專利]汽車空調(diào)出風(fēng)口智能吹風(fēng)控制方法、存儲介質(zhì)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202011124064.4 | 申請日： | 2020-10-20 |
| 公開（公告）號： | CN112248749B | 公開（公告）日： | 2021-11-23 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 王君麗;張二榮;曹子荷;孫緒達 | 申請（專利權(quán)）人： | 東風(fēng)汽車集團有限公司 |
| 主分類號： | B60H1/00 | 分類號： | B60H1/00 |
| 代理公司： | 武漢開元知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 42104 | 代理人： | 俞鴻 |
| 地址： | 430056 湖北省武*** | 國省代碼： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 汽車空調(diào) 風(fēng)口 智能 吹風(fēng) 控制 方法 存儲 介質(zhì) | ||
1.一種汽車空調(diào)出風(fēng)口智能吹風(fēng)控制方法，其特征在于：包括如下步驟：
1)獲取同類車型其他車輛的多組出風(fēng)口工作模式數(shù)據(jù)并存儲至云數(shù)據(jù)庫中；
2)進入人工調(diào)節(jié)模式，駕乘人員主動調(diào)節(jié)出風(fēng)口時，獲取此時的車艙溫度分布場和調(diào)節(jié)后的出風(fēng)口工作向量設(shè)定值，將車艙溫度分布場輸入BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型并調(diào)用云數(shù)據(jù)庫，得到出風(fēng)口工作向量理論值；
3)若出風(fēng)口工作向量理論值與出風(fēng)口工作向量實際值的偏差不滿足收斂條件，則下一次出風(fēng)口調(diào)節(jié)時返回步驟2)，若出風(fēng)口工作向量理論值與出風(fēng)口工作向量實際值的偏差滿足收斂條件，退出人工調(diào)節(jié)模式；
4)進入智能調(diào)節(jié)模式，實時獲取車艙溫度分布場，輸入BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型并調(diào)用云數(shù)據(jù)庫，得到出風(fēng)口工作向量理論值并控制出風(fēng)口工作向量為出風(fēng)口工作向量理論值。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車空調(diào)出風(fēng)口智能吹風(fēng)控制方法，其特征在于：單組所述出風(fēng)口工作模式數(shù)據(jù)包括，車艙溫度分布場和與其對應(yīng)的出風(fēng)口工作向量。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車空調(diào)出風(fēng)口智能吹風(fēng)控制方法，其特征在于：所述出風(fēng)口工作向量包括出風(fēng)方向、出風(fēng)速度和出風(fēng)流量。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車空調(diào)出風(fēng)口智能吹風(fēng)控制方法，其特征在于：車艙溫度分布場包括駕乘人員溫度分布場和艙內(nèi)空氣溫度分布場。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車空調(diào)出風(fēng)口智能吹風(fēng)控制方法，其特征在于：收斂條件包括，在連續(xù)兩次及以上的出風(fēng)口調(diào)節(jié)中，出風(fēng)口工作向量理論值與出風(fēng)口工作向量實際值的偏差均小于或等于設(shè)定閾值。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車空調(diào)出風(fēng)口智能吹風(fēng)控制方法，其特征在于：所述設(shè)定閾值包括出風(fēng)方向偏差閾值、出風(fēng)速度偏差閾值和出風(fēng)量偏差閾值。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車空調(diào)出風(fēng)口智能吹風(fēng)控制方法，其特征在于：若出風(fēng)口工作向量理論值與出風(fēng)口工作向量實際值的偏差不滿足收斂條件，則將出風(fēng)口工作向量設(shè)定值和與其對應(yīng)的乘員艙溫度分布場作為本車出風(fēng)口工作模式數(shù)據(jù)存入云數(shù)據(jù)庫中。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的汽車空調(diào)出風(fēng)口智能吹風(fēng)控制方法，其特征在于：在BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型進行訓(xùn)練時，本車出風(fēng)口工作模式數(shù)據(jù)的權(quán)值大于同類車型其他車輛的出風(fēng)口工作模式數(shù)據(jù)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車空調(diào)出風(fēng)口智能吹風(fēng)控制方法，其特征在于：駕乘人員首次調(diào)節(jié)出風(fēng)口之后，實時增加同類車型其他車輛的出風(fēng)口工作向量數(shù)據(jù)，并存入云數(shù)據(jù)庫中。
10.一種存儲介質(zhì)，其特征在于：它包含執(zhí)行指令，所述執(zhí)行指令在有數(shù)據(jù)處理裝置處理時，該數(shù)據(jù)處理裝置執(zhí)行權(quán)利要求1～9任意一項所述的汽車空調(diào)出風(fēng)口智能吹風(fēng)控制方法。
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