[發明專利]一種對新能源汽車門噴漆過程產生的有害氣體處理裝置

在審

• 申請號: 202011123605.1
• 申請日: 2020-10-20
• 公開（公告）號: CN112295814A
• 公開（公告）日: 2021-02-02
• 發明（設計）人: 曾惠源
• 申請（專利權）人: 廣州市人則眾汽車用品有限公司
• 主分類號: B05B16/20
• 分類號: B05B16/20;B05B16/40;B05B16/60;B05B14/40;B05D3/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種對新能源汽車門噴漆過程產生的有害氣體處理裝置，包括外殼(1)，其特征在于：所述外殼(1)的外側活動連接有擋板(2)，擋板(2)的外側活動連接有旋板(3)，擋板(2)的底部固定連接有燈具(4)，燈具(4)的底部固定連接有光敏電阻(5)，光敏電阻(5)下方活動連接有轉盤(6)，外殼(1)的內部活動連接有轉動組件(7)，轉動組件(7)的右側活動連接有非全齒輪(8)，非全齒輪(8)的上方活動連接有轉框(9)，轉框(9)的外側固定連接有固定板(10)，固定板(10)的外側活動連接有噴具(11)，噴具(11)的左側活動連接有風扇(12)，風扇(12)的外側固定連接有導管(13)。

2.根據權利要求1所述的一種對新能源汽車門噴漆過程產生的有害氣體處理裝置，其特征在于：所述外殼(1)的外側固定連接有操作室，操作室的右側面開設有放置口，操作室的底部固定連接有濾室，擋板(2)的外側活動連接有第一轉桿，第一轉桿遠離擋板(2)的一側活動連接有轉板，轉板與旋板(3)活動連接。

3.根據權利要求1所述的一種對新能源汽車門噴漆過程產生的有害氣體處理裝置，其特征在于：所述轉盤(6)的外側固定連接有第二轉桿，第二轉桿遠離轉盤(6)的一側與旋板(3)活動連接，轉動組件(7)由扇齒輪、扇板和弧條構成，弧條的表面固定連接有凸柱。

4.根據權利要求1所述的一種對新能源汽車門噴漆過程產生的有害氣體處理裝置，其特征在于：所述非全齒輪(8)的表面固定連接有兩個規格相同的擋桿，左側擋桿的外側活動連接有拉繩，非全齒輪(8)的鋸齒分為兩組。

5.根據權利要求1所述的一種對新能源汽車門噴漆過程產生的有害氣體處理裝置，其特征在于：所述轉框(9)的表面開設有通槽，其通槽內活動連接有卡塊，卡塊的外側活動連接有噴具(11)，固定板(10)由上板和下板構成，其上板的表面開設有等腰三角形狀槽道，其下槽的表面開設有卡槽。

6.根據權利要求1所述的一種對新能源汽車門噴漆過程產生的有害氣體處理裝置，其特征在于：所述噴具(11)由支桿和噴頭構成，其支桿的外側固定連接有卡板，卡板的表面固定連接有兩個規格相同的卡柱。

7.根據權利要求1所述的一種對新能源汽車門噴漆過程產生的有害氣體處理裝置，其特征在于：所述風扇(12)的外側固定連接有風室，風室的外側固定連接有導管(13)，導管(13)的內部設有蜂窩狀活性炭，導管(13)遠離風扇(12)外側風室的一側與濾室固定連接。