[發明專利]一種新型多向液壓油缸及其使用方法有效
| 申請號: | 202011123265.2 | 申請日: | 2020-10-20 |
| 公開(公告)號: | CN111963514B | 公開(公告)日: | 2021-01-26 |
| 發明(設計)人: | 陳昆強;付里;李輝營;周利兵;曹群 | 申請(專利權)人: | 恩格爾注塑機械(常州)有限公司 |
| 主分類號: | F15B15/17 | 分類號: | F15B15/17;F15B15/20;F16H57/04 |
| 代理公司: | 北京市惠誠律師事務所 11353 | 代理人: | 潘朋朋 |
| 地址: | 213000 江蘇省常州*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 新型 多向 液壓油 及其 使用方法 | ||
1.一種新型多向液壓油缸,包括有油缸筒(1),其特征在于:所述油缸筒(1)內壁一側固定連接有油缸密封圈(2),且油缸密封圈(2)內部活動套接有活塞桿(3),所述活塞桿(3)一端表面固定連接有活塞(4),且活塞(4)與油缸筒(1)內部活動連接,所述油缸筒(1)一側開設有兩個液控閥(5),且油缸筒(1)一側安裝有多向機構(6),所述多向機構(6)包括有與油缸筒(1)后端面固定連接的L型板(601),且L型板(601)內壁固定連接有第一軸承(602),所述第一軸承(602)一端轉動連接有齒輪(603),且齒輪(603)一側齒合連接有傳動桿(604),所述傳動桿(604)與油缸筒(1)之間安裝有角度調節機構(7),所述L型板(601)一側安裝有潤滑機構(8),所述活塞桿(3)表面設置有齒條,且齒輪(603)與活塞桿(3)底端齒合連接,所述傳動桿(604)設置在活塞桿(3)的后端,且傳動桿(604)通過齒輪(603)與活塞桿(3)構成傳動結構,所述角度調節機構(7)包括有與油缸筒(1)兩端固定連接的支撐板(701),且支撐板(701)內部開設有腰槽(702),所述腰槽(702)內部活動套接有工型滑塊(703),且工型滑塊(703)內部螺紋連接有T型螺紋桿(704),所述工型滑塊(703)內部螺紋連接有手擰螺栓(705),且手擰螺栓(705)底端固定連接有壓板(706),所述T型螺紋桿(704)頂端轉動連接有第二軸承(707),且第二軸承(707)頂端固定連接有C型板(708),所述C型板(708)內壁兩側固定連接有第三軸承(709),且兩個第三軸承(709)之間轉動連接有套筒(7010),所述套筒(7010)內壁四周分別開設有凹槽(7011),且凹槽(7011)內壁固定連接有連接桿(7012),所述連接桿(7012)表面活動套接有滾珠(7013),且滾珠(7013)與傳動桿(604)表面活動連接。
2.根據權利要求1所述的一種新型多向液壓油缸,其特征在于:所述壓板(706)與支撐板(701)活動連接,且工型滑塊(703)通過手擰螺栓(705)、壓板(706)與支撐板(701)構成固定結構,并且T型螺紋桿(704)通過工型滑塊(703)與腰槽(702)構成滑動結構。
3.根據權利要求2所述的一種新型多向液壓油缸,其特征在于:所述C型板(708)通過T型螺紋桿(704)與工型滑塊(703)構成升降結構,所述套筒(7010)通過第三軸承(709)與C型板(708)構成旋轉結構。
4.根據權利要求3所述的一種新型多向液壓油缸,其特征在于:所述潤滑機構(8)包括有與L型板(601)一側固定連接的蓄油盒(801),且蓄油盒(801)一側開設有進油口(802),并且該進油口(802)內部卡合連接有密封膠塞(803),所述蓄油盒(801)內壁嵌合連接有導管(804),且導管(804)與L型板(601)嵌合連接,所述內部活動套接有輸油管(805),且輸油管(805)一側固定連接有海綿刷(806),所述輸油管(805)表面固定連接有連接板(807),且連接板(807)與蓄油盒(801)內部固定連接有復位彈簧(808)。
5.根據權利要求4所述的一種新型多向液壓油缸,其特征在于:所述海綿刷(806)與齒輪(603)活動連接,所述輸油管(805)通過連接板(807)、復位彈簧(808)與蓄油盒(801)構成彈性伸縮結構。
6.一種新型多向液壓油缸的使用方法,其特征在于:包括如下步驟:
步驟一:首先拉動兩個工型滑塊(703),工型滑塊(703)帶動著T型螺紋桿(704)在腰槽(702)內滑動,調節至合適位置;
步驟二:手動轉動手擰螺栓(705),手擰螺栓(705)帶動壓板(706)擠壓支撐板(701),固定住工型滑塊(703);
步驟三:手動轉動T型螺紋桿(704),T型螺紋桿(704)在工型滑塊(703)內旋轉伸縮移動,帶動著C型板(708)調節合適高度;
步驟四:調節兩個C型板(708)的不同高度,使其套筒(7010)通過第三軸承(709)在C型板(708)內旋轉,調節角度;
步驟五:兩個套筒(7010)使其傳動桿(604)調節合適角度,并與齒輪(603)齒合連接;
步驟六:當活塞桿(3)在伸縮移動時,活塞桿(3)帶動著齒合連接的齒輪(603),通過第一軸承(602)轉動;
步驟七:齒輪(603)帶動著齒合連接的傳動桿(604)伸縮移動;
步驟八:傳動桿(604)在移動時,滾珠(7013)在連接桿(7012)表面轉動,協助傳動桿(604)移動。
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