[發(fā)明專利]一種無人值守稱重裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011122719.4
• 申請日: 2020-10-20
• 公開（公告）號: CN112179466A
• 公開（公告）日: 2021-01-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 曾啟瑞;徐夏雨;周永強(qiáng);戚棟;謝永平
• 申請（專利權(quán)）人: 湖州上建混凝土有限公司
• 主分類號: G01G19/02
• 分類號: G01G19/02;G01G21/22;G01G21/30;G01G23/00
• 代理公司: 北京華仁聯(lián)合知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11588
• 代理人: 孫遠(yuǎn)

一種無人值守稱重裝置，涉及無人值守稱重，包括上坡道、下坡道、磅面、稱重電腦、車牌識別器、車輛通行傳感器和抬桿，所述磅面可使待稱車輛移動至表面中部處，使得待稱車輛位于磅面中部，使得磅面受力均衡，提升測量穩(wěn)定性和準(zhǔn)確性。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及無人值守稱重，具體涉及一種無人值守稱重裝置。

背景技術(shù)

隨著自動化在各個領(lǐng)域的邁進(jìn)，傳統(tǒng)貨車稱重作業(yè)必須由磅房工作人員協(xié)助完成，即通過人工按一定操作流程完成稱重作業(yè)，但其效率較低和錯誤率較高，受限于人工的主觀意愿，這些部分往往是企業(yè)不能控制的。因此，為了盡可能排除此類原因?qū)ΨQ重作業(yè)效率的影響，出現(xiàn)了無人值守貨車稱重系統(tǒng)，以相同功能的設(shè)備替代原來執(zhí)行此部分操作的人工，設(shè)備會按照預(yù)設(shè)的程序嚴(yán)格的執(zhí)行，能夠顯著提升稱重作業(yè)的效率。無人值守智能稱重系統(tǒng)科學(xué)的運用了最新的計算機(jī)軟硬件技術(shù)，采用IC卡門禁一卡通系統(tǒng)、藍(lán)牙或RFID無線射頻技術(shù)綁定電子車牌、紅外定外防止車輛上下磅作弊，智能道閘系統(tǒng)控制車距，視頻實時拍照、錄像和傳輸，語音播報系統(tǒng)智能提醒，配合智能稱重軟件實現(xiàn)磅房無人值守稱重。然而，在對車輛稱重時，若車輛在稱重磅面上偏離中心過大，稱重傳感器的測重數(shù)值會出現(xiàn)不準(zhǔn)確的問題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提供一種無人值守稱重裝置，使得待稱車輛位于磅面中部，使得磅面受力均衡，提升測量穩(wěn)定性和準(zhǔn)確性。

本發(fā)明的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實現(xiàn)的：一種無人值守稱重裝置，其中，包括上坡道、下坡道、磅面、稱重電腦、車牌識別器、車輛通行傳感器和抬桿，所述磅面可使待稱車輛移動至表面中部處。

作為優(yōu)選，所述磅面上有推中凸條，所述推中凸條包括中高條和側(cè)低條，所述側(cè)低條分布于所述中高條的兩側(cè)且高度低于所述中高條，所述中高條和所述側(cè)低條為自所述磅面豎直向上凸起的、沿著所述磅面的寬度方向延伸的直條，所述推中凸條分布于接近所述磅面的前、后端邊處。

作為優(yōu)選，在所述側(cè)低條上有防止車輪打滑的防側(cè)滑槽。

作為優(yōu)選，所述防側(cè)滑槽為自所述側(cè)低條的上表面靠近所述車輛通行傳感器一側(cè)的邊緣向遠(yuǎn)離所述車輛通行傳感器一側(cè)的邊緣方向延伸且間距逐漸變大的凹槽。

作為優(yōu)選，所述中高條上有高條凹槽，所述高條凹槽為自所述中高條的上表面向下凹陷的彎曲凹槽。

作為優(yōu)選，在所述磅面上還有用于引導(dǎo)和排除積水的排水部。

作為優(yōu)選，所述排水部包括橫條槽和導(dǎo)水凹板，所述橫條槽為自所述磅面向下凹陷的間隔凹槽條，所述導(dǎo)水凹板為放置于所述橫條槽中的下凹弧形直條面板，所述排水部分布于所述磅面寬向中心線的兩側(cè)。

作為優(yōu)選，還包括碾壓翹起部，所述碾壓翹起部包括板中軸、壓塊槽、下壓塊和板端彈簧，所述板中軸為自所述導(dǎo)水凹板的中部向所述橫條槽的壁面延伸的圓柱桿，所述壓塊槽為自所述磅面的表面沿著車輪前進(jìn)方向延伸向下凹陷的直條凹槽，所述下壓塊為放置于所述壓塊槽中的圓盤狀餅塊，所述板端彈簧為自所述橫條槽的底面靠近外側(cè)邊緣處向上連接所述導(dǎo)水凹板的底面的彈簧。

作為優(yōu)選，所述導(dǎo)水凹板上還有集水板，所述集水板為自所述導(dǎo)水凹板的兩側(cè)邊緣向上反向延展的傾斜面板，所述集水板設(shè)置于所述導(dǎo)水凹板相對所述板中軸遠(yuǎn)離所述磅面兩側(cè)的邊緣上。

作為優(yōu)選，還包括滑輪部，所述滑輪部包括滑輪弧面和支撐面，所述支撐面為自所述板中軸所在鉛垂線與所述磅面相交處豎直向上延展的平面板，所述滑輪弧面為自所述支撐面向下延展并逐漸靠近所述磅面寬向邊緣的下凸弧面板。

綜上所述，本發(fā)明具有如下有益效果：使得待稱車輛位于磅面中部，使得磅面受力均衡，提升測量穩(wěn)定性和準(zhǔn)確性。

附圖說明

圖1為無人值守稱重裝置整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為磅面結(jié)構(gòu)示意圖。