[發(fā)明專利]高鐵用無線傳輸設(shè)備

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011122028.4
• 申請日: 2020-10-20
• 公開（公告）號: CN112351601B
• 公開（公告）日: 2022-01-04
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳小玲
• 申請（專利權(quán)）人: 寧波銘匯金屬科技有限公司
• 主分類號: H05K5/00
• 分類號: H05K5/00;H05K5/02;H05K7/02;F16F15/023;F16F15/04;F16F15/08
• 代理公司: 寧波甬恒專利代理事務(wù)所(普通合伙) 33270
• 代理人: 鄭哲

本發(fā)明公開了高鐵用無線傳輸設(shè)備，具體涉及無線傳輸設(shè)備領(lǐng)域，其包括顯示器殼體，所述顯示器殼體的一側(cè)通過限位機構(gòu)活動鉸接有終端殼體，所述終端殼體位于顯示器殼體的下方，所述終端殼體靠近顯示器殼體的一側(cè)開設(shè)有攝像頭放置槽和終端放置槽，本發(fā)明的有益效果為：本發(fā)明通過設(shè)置驅(qū)動機構(gòu)、整型機構(gòu)、緩沖氣囊和卡位機構(gòu)，使得視頻監(jiān)控設(shè)備在受到外部沖擊時，緩沖氣囊在顯示器殼體與終端殼體之間吸收外部沖擊的能量，防止顯示器殼體與終端殼體直接接觸，緩沖機構(gòu)中的復(fù)位彈簧通過收縮吸收震動能量，減少對數(shù)據(jù)處理終端的沖擊，避免顯示器殼體受到損壞，避免造成不可挽回的損失。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及無線傳輸設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及高鐵用無線傳輸設(shè)備。

背景技術(shù)

用于高鐵的監(jiān)控設(shè)備，便于攜帶，將顯示器與數(shù)據(jù)收集處理終端組合，能夠在高速運行的高鐵上無障礙傳輸視頻信號，通過數(shù)據(jù)收集處理終端接收攝像頭采集的視頻信息，并通過顯示器實時播放，進行監(jiān)控。

目前，現(xiàn)有技術(shù)中用于高鐵的視頻監(jiān)控設(shè)備，攜帶過程中，受到外部的沖擊時，顯示器容易受到?jīng)_擊的影響產(chǎn)生損壞，造成不可挽回的影響，同時監(jiān)控設(shè)備外殼閉合不嚴謹，容易受外部沖擊力影響自動張開，導(dǎo)致監(jiān)控設(shè)備內(nèi)部受損。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點，而提出的高鐵用無線傳輸設(shè)備。

為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了如下技術(shù)方案：

高鐵用無線傳輸設(shè)備，包括顯示器殼體，所述顯示器殼體的一側(cè)通過限位機構(gòu)活動鉸接有終端殼體，所述終端殼體位于顯示器殼體的下方，所述終端殼體靠近顯示器殼體的一側(cè)開設(shè)有攝像頭放置槽和終端放置槽，所述攝像頭放置槽的內(nèi)部卡接有攝像頭，所述終端放置槽的內(nèi)部卡接有數(shù)據(jù)處理終端，所述終端放置槽的內(nèi)壁頂端開設(shè)有一號階梯槽，所述一號階梯槽的內(nèi)部螺栓連接有封板，所述封板呈環(huán)型設(shè)置，所述封板的底部與數(shù)據(jù)處理終端相抵，所述終端放置槽的內(nèi)部底端設(shè)置有緩沖機構(gòu)，所述數(shù)據(jù)處理終端的底部與緩沖機構(gòu)相抵，所述終端殼體的上表面開設(shè)有傳動槽和一號T型卡槽，所述一號T型卡槽設(shè)置有兩個，所述傳動槽與一號T型卡槽之間設(shè)置有驅(qū)動機構(gòu)，兩個所述一號T型卡槽的內(nèi)壁底端均固定連接有一號T型氣囊，所述顯示器殼體的底部開設(shè)有兩個對稱設(shè)置的二號T型卡槽，兩個所述二號T型卡槽的內(nèi)壁頂端均固定連接有二號T型氣囊，兩個所述二號T型氣囊的豎直端均通過緩沖氣囊與一號T型氣囊固定連通，兩個所述一號T型氣囊的內(nèi)部均設(shè)置有多個整型機構(gòu)，多個所述整型機構(gòu)均套接在驅(qū)動機構(gòu)的外側(cè)壁上，所述攝像頭放置槽的內(nèi)部設(shè)置有氣泵，所述氣泵的輸出端固定連通有氣管，所述氣管位于終端殼體的內(nèi)部，所述氣管的兩端分別與兩個一號T型氣囊固定連通，所述顯示器殼體相對的兩外側(cè)壁均通過卡位機構(gòu)與終端殼體卡接。

優(yōu)選的，所述緩沖氣囊的兩側(cè)均設(shè)置有緩沖氣囊槽，四個所述緩沖氣囊槽分別開設(shè)在顯示器殼體和終端殼體相互靠近的一側(cè)。

優(yōu)選的，所述驅(qū)動機構(gòu)包括電機、外螺紋絲桿、傳動輪和傳動帶，所述終端殼體的上表面開設(shè)有安裝槽，所述外螺紋絲桿和傳動輪均設(shè)置有兩個，所述電機位于安裝槽的內(nèi)部，所述電機的輸出端通過聯(lián)軸器與外螺紋絲桿固定連接，所述外螺紋絲桿的兩端均轉(zhuǎn)動連接有套接筒，兩個所述外螺紋絲桿分別位于兩個一號T型氣囊的內(nèi)部，所述外螺紋絲桿的兩端均通過套接筒與一號T型卡槽的內(nèi)側(cè)壁轉(zhuǎn)動連接，兩個所述外螺紋絲桿的一端均延伸至傳動槽的內(nèi)部，兩個所述外螺紋絲桿位于傳動槽內(nèi)部的一端均勻傳動輪固定連接，兩個所述傳動輪均與傳動帶傳動連接，所述傳動帶位于傳動槽的內(nèi)部。

優(yōu)選的，所述電機的外部設(shè)置有安裝板，所述安裝槽開口處設(shè)置有二號階梯槽，所述安裝板螺栓連接在二號階梯槽的內(nèi)部。