[發(fā)明專利]一種基于藍(lán)牙接收器的胎壓監(jiān)測方法

在審

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• 申請日: 2020-10-19
• 公開（公告）號: CN112223961A
• 公開（公告）日: 2021-01-15
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 徐揚(yáng);宋文博;張雅萍
• 申請（專利權(quán)）人: 張家港市鴻嘉數(shù)字科技有限公司
• 主分類號: B60C23/04
• 分類號: B60C23/04;H04L29/08;H04W4/38;H04W4/40;H04W4/80
• 代理公司: 蘇州市港澄專利代理事務(wù)所(普通合伙) 32304
• 代理人: 許莉莉

本發(fā)明通過對系統(tǒng)應(yīng)用的功能需求分析，中央接收監(jiān)視器接收和處理顯示所述無源射頻發(fā)射器發(fā)送的信息，并解碼數(shù)據(jù)，對數(shù)據(jù)分析進(jìn)行相應(yīng)處理，然后將數(shù)據(jù)通過藍(lán)牙模塊傳給移動終端應(yīng)用程序端；移動終端應(yīng)用程序?qū)?shù)據(jù)進(jìn)行接收處理顯示，胎壓感應(yīng)裝置把胎壓變化信號轉(zhuǎn)化為對應(yīng)的裝置壓力變化，控制駕駛手持裝置隨胎壓變化而變化，并將數(shù)據(jù)上傳給服務(wù)器端。本發(fā)明全面克服了胎壓監(jiān)測裝置中的通信不便的問題，采用無線藍(lán)牙的形式將胎壓數(shù)據(jù)實(shí)時傳遞給用戶移動終端，并且本發(fā)明全面綜合考慮了環(huán)境因素對胎壓值調(diào)整的影響，客觀對胎壓監(jiān)測系統(tǒng)提出了合理有效的解決方案。

技術(shù)領(lǐng)域

本公開一般而言涉及車輛和通信領(lǐng)域，并且更具體而言涉及一種基于藍(lán)牙接收器的胎壓監(jiān)測方法。

背景技術(shù)

車輛(諸如汽車)的性能和安全性依靠輪胎。但是，在車輛上安裝不正確的輪胎會損害車輛的安全性和舒適性。汽車輪胎是保障汽車行駛性能最重要的因素之一,但是許多駕駛者往往還是忽略,保持正常的輪胎壓力不僅可以增強(qiáng)汽車的安全可靠性和行駛性能,還能節(jié)省燃油消耗,延長輪胎的使用壽命。例如，在由具有運(yùn)動駕駛風(fēng)格的特定駕駛員駕駛的車輛上安裝低性能輪胎會導(dǎo)致車輛表現(xiàn)不佳并且對特定駕駛員會感到駕駛不舒服。

此外，使輪胎充氣到不正確的壓力也會損害車輛的安全性和舒適性。例如，使輪胎充氣不足或過度充氣會對車輛的可操縱性產(chǎn)生負(fù)面影響并且會降低輪胎的壽命。

現(xiàn)有技術(shù)中有許多對胎壓進(jìn)行檢測的相關(guān)技術(shù)，然而傳統(tǒng)的胎壓監(jiān)測裝置一方面通過傳感器實(shí)時檢測，將胎壓數(shù)據(jù)以無線形式傳輸給處理器處理顯示，并對異常情況進(jìn)行報警。然而在空間不大的駕駛室，LCD屏幕尺寸的限制會影響輪胎信息顯示的完整性，大屏LCD又會增加系統(tǒng)的硬件成本。另一方面，傳統(tǒng)的胎壓監(jiān)測裝置并未充分考慮車輛所處環(huán)境的條件因素，僅僅是針對輪胎的自身屬性進(jìn)行胎壓監(jiān)測，而忽略了諸如地形變化、氣溫變化等環(huán)境變化因素導(dǎo)致的胎壓監(jiān)測的必要性。

隨著智能移動終端的普及以及圖像識別技術(shù)的發(fā)展，移動終端應(yīng)用程序展現(xiàn)出了很好的交互性，胎壓監(jiān)測裝置可以很好的利用移動終端這個硬件資源，同時解決傳統(tǒng)胎壓監(jiān)測裝置用戶體驗(yàn)與交互性不理想的問題；利用移動終端的互聯(lián)網(wǎng)功能還能完成胎壓數(shù)據(jù)的收集存儲工作，讓胎壓監(jiān)測裝置也融入車聯(lián)網(wǎng)中，挖掘出胎壓監(jiān)測裝置更多的功能，開發(fā)出一個全新的胎壓監(jiān)測系統(tǒng)體驗(yàn)平臺。

發(fā)明內(nèi)容

為解決當(dāng)前胎壓監(jiān)測裝置不方便，監(jiān)測數(shù)據(jù)考慮不周全的問題，本發(fā)明請求保護(hù)一種基于藍(lán)牙接收器的胎壓監(jiān)測方法，用于車輛輪胎監(jiān)測，其特征在于，包括：

車輛輪胎上安裝的傳感器裝置釆集輪胎內(nèi)部信息和環(huán)境信息并進(jìn)行數(shù)模轉(zhuǎn)換；

將獲取的各輪胎節(jié)點(diǎn)發(fā)送的所述輪胎內(nèi)部信息和環(huán)境信息通過無線通信模塊中的微控制單元處理各輪胎節(jié)點(diǎn)發(fā)送的信息，采用無源射頻發(fā)射器向中央接收監(jiān)視器發(fā)送數(shù)據(jù)；

中央接收監(jiān)視器接收和處理顯示所述無源射頻發(fā)射器發(fā)送的信息，并解碼數(shù)據(jù)，對數(shù)據(jù)分析進(jìn)行相應(yīng)處理，然后將數(shù)據(jù)通過藍(lán)牙模塊傳給移動終端應(yīng)用程序端；

移動終端應(yīng)用程序?qū)?shù)據(jù)進(jìn)行接收處理顯示，胎壓感應(yīng)裝置把胎壓變化信號轉(zhuǎn)化為對應(yīng)的裝置壓力變化，控制駕駛手持裝置隨胎壓變化而變化，并將數(shù)據(jù)上傳給服務(wù)器端，服務(wù)器端將數(shù)據(jù)存入數(shù)據(jù)庫。

本發(fā)明通過對系統(tǒng)應(yīng)用的功能需求分析，中央接收監(jiān)視器接收和處理顯示所述無源射頻發(fā)射器發(fā)送的信息，并解碼數(shù)據(jù)，對數(shù)據(jù)分析進(jìn)行相應(yīng)處理，然后將數(shù)據(jù)通過藍(lán)牙模塊傳給移動終端應(yīng)用程序端；移動終端應(yīng)用程序?qū)?shù)據(jù)進(jìn)行接收處理顯示，胎壓感應(yīng)裝置把胎壓變化信號轉(zhuǎn)化為對應(yīng)的裝置壓力變化，控制駕駛手持裝置隨胎壓變化而變化，并將數(shù)據(jù)上傳給服務(wù)器端。本發(fā)明全面克服了胎壓監(jiān)測裝置中的通信不便的問題，采用無線藍(lán)牙的形式將胎壓數(shù)據(jù)實(shí)時傳遞給用戶移動終端，并且本發(fā)明全面綜合考慮了環(huán)境因素對胎壓值調(diào)整的影響，客觀對胎壓監(jiān)測系統(tǒng)提出了合理有效的解決方案。

附圖說明