[發(fā)明專利]一種汽車渦輪增壓式發(fā)動(dòng)機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011121256.X
• 申請(qǐng)日: 2020-10-20
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN112253344B
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-01-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 胡慶松;門鑫
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 山東康沃控股有限公司
• 主分類號(hào): B01D29/27
• 分類號(hào): B01D29/27;F02M35/022;F02M35/024;F02M35/00
• 代理公司: 成都魚(yú)爪智云知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 51308
• 代理人: 蘭小平

1.一種汽車渦輪增壓式發(fā)動(dòng)機(jī)，包括濾氣座(1)，所述濾氣座(1)的頂端固定安裝有出氣口(2)，且濾氣座(1)的底端固定安裝有進(jìn)氣管(3)，所述進(jìn)氣管(3)的內(nèi)壁設(shè)有與濾氣座(1)相通的主氣腔(30)，且進(jìn)氣管(3)的底端開(kāi)設(shè)有用于排污的排灰管道(31)，所述進(jìn)氣管(3)的側(cè)壁固定安裝有與主氣腔(30)相通的連通管(4)，其特征在于：所述濾氣座(1)的內(nèi)壁活動(dòng)安裝有旋轉(zhuǎn)架(5)，且旋轉(zhuǎn)架(5)的內(nèi)壁開(kāi)設(shè)有輸氣腔(50)，所述旋轉(zhuǎn)架(5)的內(nèi)壁活動(dòng)安裝有與輸氣腔(50)相通的活動(dòng)架(6)，且活動(dòng)架(6)的底部側(cè)壁開(kāi)設(shè)有與活動(dòng)架(6)內(nèi)腔相通的進(jìn)氣槽，所述旋轉(zhuǎn)架(5)的底部外側(cè)固定安裝有濾布(7)，且濾布(7)的一端與活動(dòng)架(6)固定安裝，所述活動(dòng)架(6)的外側(cè)、濾布(7)和旋轉(zhuǎn)架(5)組成有濾氣腔(8)，且活動(dòng)架(6)位于濾氣腔(8)中，所述旋轉(zhuǎn)架(5)的內(nèi)壁活動(dòng)安裝有驅(qū)動(dòng)桿(9)，且驅(qū)動(dòng)桿(9)的頂端固定安裝有驅(qū)動(dòng)扇葉(10)，所述驅(qū)動(dòng)桿(9)的底端固定安裝有位于活動(dòng)架(6)內(nèi)腔的封氣芯(11)，且封氣芯(11)與活動(dòng)架(6)的內(nèi)壁相適配，所述封氣芯(11)的頂部活動(dòng)安裝有復(fù)位彈簧(12)，且驅(qū)動(dòng)桿(9)位于復(fù)位彈簧(12)的內(nèi)腔，所述復(fù)位彈簧(12)的一端與旋轉(zhuǎn)架(5)的底部活動(dòng)安裝，所述旋轉(zhuǎn)架(5)的底部分別固定安裝有與輸氣腔(50)相通的清灰管(13)，且清灰管(13)的側(cè)壁與濾布(7)活動(dòng)安裝，所述清灰管(13)的底端與活動(dòng)架(6)固定安裝。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車渦輪增壓式發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于：所述濾布(7)為軟質(zhì)并帶有濾孔的折疊布。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車渦輪增壓式發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于：所述封氣芯(11)的形狀呈錐形，且活動(dòng)架(6)上開(kāi)設(shè)有位于封氣芯(11)上方并與封氣芯(11)相適配的錐形槽。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車渦輪增壓式發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于：所述清灰管(13)的數(shù)量為八個(gè)，且八個(gè)清灰管(13)均圍繞至濾布(7)并以濾布(7)中心軸線為中心等角度分布，八個(gè)所述清灰管(13)能跟隨濾布(7)進(jìn)行同步的折疊運(yùn)動(dòng)，且八個(gè)清灰管(13)的側(cè)壁均開(kāi)設(shè)有用于吹灰的清潔孔。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車渦輪增壓式發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于：所述驅(qū)動(dòng)桿(9)的形狀為上部分橢圓柱及下部分圓柱體的組合桿。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車渦輪增壓式發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于：所述活動(dòng)架(6)的端面直徑值為八個(gè)清灰管(13)出氣孔總直徑值的2-3倍。