[發明專利]一種具有高可靠性的汽車連接插拔端子

在審

• 申請號: 202011121128.5
• 申請日: 2020-10-19
• 公開（公告）號: CN112260001A
• 公開（公告）日: 2021-01-22
• 發明（設計）人: 周建區
• 申請（專利權）人: 溫州市樂伊汽車配件有限公司
• 主分類號: H01R13/627
• 分類號: H01R13/627;H01R13/631;H01R13/633;H01R24/00;B60R16/02
• 代理公司: 溫州聯贏知識產權代理事務所(普通合伙) 33361
• 代理人: 慈程麟

本發明公開了一種具有高可靠性的汽車連接插拔端子，包括第一接線柱與第二接線柱，所述汽車連接插拔端子還包括有：升降柱，所述升降柱外表壁套接有壓簧，所述升降柱遠離第二接線柱的一端固定安裝有卡塊。本發明中，在將第二接線柱插入至第一接線柱中時，隨著第二接線柱的移動，卡塊在楔形斜面的作用下開始向下運動，然后運動至第一接線柱上的通槽時，卡塊在壓簧的作用下回彈，卡塊的豎直端與通槽的豎直端卡合連接，起到防止第二接線柱從第一接線柱中分離的作用，通過壓簧的彈性運動取代塑料連接塊，進而控制卡塊的上下運動，也增加了卡塊的使用壽命，提高了汽車連接插拔端子的使用效果。

技術領域

本發明涉及汽車連接插拔端子領域，尤其涉及一種具有高可靠性的汽車連接插拔端子。

背景技術

插拔式系列接線端子就是用于實現電氣連接，和接線柱都是接線用的，沒有什么嚴格的區別，只是接線端子通常用在配電箱里面比較方便接線，承受的功率一般較小，插拔式系列接線端子由兩部分插拔連接而成，一部分將線壓緊，然后插到另一部分，這部分在焊接到PCB板上，此接底部機械原理，此防振動設計確保了產品長期的氣密連接和成品的使用可靠性，插座兩端可加裝配耳，裝配耳在很大程度上可以保護接片并且可以防止接片排列位置不佳，同時這種插座設計可以保證插座可以正確的插進母體，插座也可以有裝配扣位和鎖定扣位，裝配扣位可以起到更加穩固地固定到PCB板上，鎖定扣位可以在安裝完成后鎖定母體和插座，各種各樣的插座設計可以搭配不同母體的插入方法，比如說：水平、垂直或傾斜向印刷電路板等，既可以選擇公制線規也可以選擇標準線規。

目前，現有的汽車連接插拔端子仍存在不足之處，首先，大多汽車連接插拔端子都是通過設置在外側的裝配扣位與鎖定扣位進行固定，且大多數裝配扣位都是具有一定彈性的塑料制成，當頻繁使用幾次后或者使用時用力不當，很容易造成裝配扣位的損壞，降低了汽車連接插拔端子的損壞；其次，在拆裝時，體積微小的裝配扣位也較難從鎖定扣位中取出，導致在安裝時非常的不便，且對使用是空間的體積具有苛刻的要求，使用不便。

發明內容

本發明的目的是為了解決上述問題，而提出的一種具有高可靠性的汽車連接插拔端子。

為了實現上述目的，本發明采用了如下技術方案：

一種具有高可靠性的汽車連接插拔端子，包括第一接線柱與第二接線柱，所述第一接線柱豎直端與第二接線柱外表壁卡合連接，且所述第一接線柱與第二接線柱豎直端一側均設置有導線，且所述第一接線柱豎直端靠近第二接線柱的一側固定安裝有連接片，所述第二接線柱豎直端靠近第一接線柱的一端開設有連接槽，所述汽車連接插拔端子還包括有：

升降柱，所述升降柱外表壁通過凹槽與第二接線柱滑動連接，所述升降柱外表壁套接有壓簧，所述升降柱遠離第二接線柱的一端固定安裝有卡塊。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述第一接線柱豎直方向穿設有擠壓柱，所述擠壓柱一端固定安裝有按壓塊，所述擠壓柱外表壁套接有彈簧，所述彈簧一端與第一接線柱外表壁固定連接，且所述彈簧另一端與按壓塊下表面固定連接。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述第一接線柱內表壁開設有滑槽，所述第二接線柱外表壁固定安裝有滑塊，所述滑塊外表壁與滑槽外表壁滑動連接。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述卡塊呈楔形結構，且所述卡塊豎直端遠離第二接線柱的一端呈斜面。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述按壓塊兩面均呈弧形結構。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述擠壓柱遠離按壓塊的一端固定安裝有半圓形擠壓頭。

作為上述技術方案的進一步描述：