[發明專利]一種隧道破碎帶臨時組合支護裝置

在審

• 申請號: 202011120935.5
• 申請日: 2020-10-20
• 公開（公告）號: CN112228134A
• 公開（公告）日: 2021-01-15
• 發明（設計）人: 瞿啟芳
• 申請（專利權）人: 瞿啟芳
• 主分類號: E21D23/04
• 分類號: E21D23/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明屬于組合支護設備領域，尤其涉及一種隧道破碎帶臨時組合支護裝置，底座頂部兩個立板的頂部固定安裝有同一個橫梁，橫梁的頂部中心位置固定安裝有支撐座，支撐座頂部內壁豎軸的頂部貫穿支撐座的頂部內壁并延伸至支撐座的上方，豎軸的頂部轉動安裝有主弧形板，豎軸的底部設置有支撐組件，主弧形板的兩側均鉸接有側面弧形板，兩個側面弧形板均和主弧形板同圓心設置，橫梁的頂部收納室分別位于支撐座的兩側，所述收納室的兩側內壁上滑動安裝有同一個推板，兩個推板的頂部均轉動設置有收納組件，兩個收納組件的頂部分別和兩個側面弧形板的底部轉動連接，解決實際應用中的初期支護裝置占用空間較大，搬運復雜的問題。

技術領域

本發明屬于組合支護設備領域，涉及一種隧道破碎帶臨時組合支護裝置。

背景技術

隧道施工過程中，預先需根據巖體的具體情況確定每次沿縱向挖掘長度，即將整個隧道分成多段隧道通道順次挖掘；在施工時，先按照該挖掘長度挖掘出第一段隧道通道，然后在這第一段隧道通道中實施支護，完成后，可自第一段隧道通道的末端繼續沿縱向挖掘出第二段隧道通道，在第二段隧道通道上實施支護，完成后，再在第二段隧道通道的末端沿縱向挖掘出第三段隧道通道，如此循環下去，直至完成最后一段隧道通道的支護施工后，多段隧道通道便形成了一條完整的隧道，其中為了盡早封閉開挖面、有效減小地表沉降，土體開挖后應盡快架設剛度較大的初期支護裝置。目前，城市地下工程中廣泛采用的初期支護裝置為由多根鋼筋通過焊接而成的鋼格柵或由型鋼彎曲而成的型鋼格柵結構，現有技術的初期支護裝置，每環的鋼筋格柵鋼架均由數個不同形狀的格柵單元拼裝而成，鋼筋格柵的每個單元由主筋、加強筋、連接角鋼(形成端板)焊接成型，單元之間采用高強螺栓連接。

然而在實際應用中的初期支護裝置中，由于支架占用空間比較大，導致支架在隧道中搬運復雜，而且在搬運過程中容易撞擊巖壁，造成巖壁垮塌以及支架受損，所以我們提出了一種隧道破碎帶臨時組合支護裝置，用以解決上述提出的問題。

發明內容

有鑒于此，本發明為了解決實際應用中的初期支護裝置中，由于支架占用空間比較大，導致支架在隧道中搬運復雜，而且在搬運過程中容易撞擊巖壁，造成巖壁垮塌以及支架受損的問題，提供一種隧道破碎帶臨時組合支護裝置。

為達到上述目的，本發明提供一種隧道破碎帶臨時組合支護裝置，包括兩個底座，兩個底座的底部均固定安裝有呈矩陣排列的四個支腿，兩個底座的頂部一側均固定安裝有立板，兩個立板的頂部固定安裝有同一個橫梁，所述橫梁的頂部中心位置固定安裝有支撐座，且支撐座為中空設置，所述支撐座的頂部內壁上設置有豎軸，且豎軸的頂部貫穿支撐座的頂部內壁并延伸至支撐座的上方，所述豎軸的頂部轉動安裝有主弧形板，所述豎軸的底部設置有支撐組件，所述主弧形板的兩側均鉸接有側面弧形板，兩個側面弧形板均和主弧形板同圓心設置，所述橫梁的頂部固定安裝有對稱設置的兩個收納室，兩個收納室均為中空設置，且兩個收納室分別位于支撐座的兩側，所述收納室的兩側內壁上滑動安裝有同一個推板，兩個推板的頂部均轉動設置有收納組件，兩個收納組件的頂部均貫穿收納室的頂部內壁并分別延伸至收納室的頂部，兩個收納組件的頂部分別和兩個側面弧形板的底部轉動連接。

本基礎方案的原理在于：本發明通過設置可收納的萬向輪，可以使裝置本體方便在隧道的內部進行移動，靈活性高，裝置本體呈一體化設置，不需要搬運，側面弧形板可以進行收納，占用空間小，不會和隧道的內壁碰撞，使用壽命長。

進一步，兩個底座的底部均開設有收納槽，兩個收納槽的頂部內壁上均固定安裝有氣缸，兩個氣缸輸出軸的底部均固定安裝有橫板，兩個橫板的兩側分別和收納槽的兩側內壁滑動連接，且兩個橫板的底部均固定安裝有T型板，兩個T型板的底部分別延伸至兩個底座的下方，且兩個T型板的底部均設置有呈直線排布的多個萬向輪，有益效果：為了方便裝置本體方便在隧道內部進行移動，支撐不同位置的隧道破碎帶。