[發(fā)明專利]一種鉸鏈及汽車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011120721.8
• 申請日: 2020-10-19
• 公開（公告）號: CN112196388B
• 公開（公告）日: 2022-07-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 杜鵬;宋會濤
• 申請（專利權(quán)）人: 北京汽車股份有限公司
• 主分類號: E05D3/02
• 分類號: E05D3/02;E05D7/00;E05D7/10;E05D5/02
• 代理公司: 北京思創(chuàng)大成知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11614
• 代理人: 高爽

1.一種鉸鏈，其特征在于，包括：

第一連接件；

銷軸，包括轉(zhuǎn)動部和拆卸部，所述轉(zhuǎn)動部與所述第一連接件轉(zhuǎn)動連接，所述拆卸部的外周上設(shè)置有第一卡槽；

第二連接件，一端設(shè)置有與所述拆卸部套合配合的連接孔，所述連接孔的孔壁上開設(shè)有鎖止孔，所述鎖止孔內(nèi)滑動設(shè)置有鎖止銷，所述鎖止銷的一端設(shè)置有與所述第一卡槽相配合的第一卡塊，所述鎖止銷的另一端設(shè)置有彈簧，所述鎖止孔內(nèi)遠(yuǎn)離所述連接孔的一端設(shè)置有端蓋，所述端蓋能夠?qū)⑺鰪椈珊退鲦i止銷封堵在所述鎖止孔內(nèi)；

所述鎖止銷的材料為鐵或鐵合金；

使用磁體的吸力將鎖止銷向靠近端蓋的一側(cè)移動，使得第一卡塊從第二卡槽內(nèi)脫出，實(shí)現(xiàn)解除鎖止，方便銷軸與第二連接件的拆分；

所述第一卡槽靠近所述轉(zhuǎn)動部的一端槽壁設(shè)置為由所述第一卡槽的槽底向槽頂傾斜的第一斜面，所述第一卡槽遠(yuǎn)離所述第一斜面的一端的槽壁垂直于所述第一卡槽的槽底，所述第一卡塊的一端設(shè)置有與所述第一斜面相配合的第二斜面，所述第一卡塊的另一端與所述第一卡槽遠(yuǎn)離所述第一斜面的一端的形狀相配合；

所述第一卡塊上開設(shè)有第二卡槽，所述第二卡槽遠(yuǎn)離所述第二斜面的一端槽壁設(shè)置為由所述第二卡槽的槽底向槽頂傾斜的第三斜面，所述第二卡槽遠(yuǎn)離所述第三斜面的一端的槽壁垂直于所述第二卡槽的槽底，所述第二卡槽內(nèi)設(shè)置有第二卡塊，所述第二卡塊遠(yuǎn)離所述第一斜面的一端設(shè)置有與所述第三斜面相配合的第四斜面，所述第二卡塊的另一端與所述第二卡槽遠(yuǎn)離所述第三斜面的一端的形狀相配合。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鉸鏈，其特征在于，所述第一連接件的一端設(shè)置有轉(zhuǎn)動孔，所述轉(zhuǎn)動孔套設(shè)于所述轉(zhuǎn)動部的外側(cè)，所述轉(zhuǎn)動孔與所述轉(zhuǎn)動部之間設(shè)置有襯套。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的鉸鏈，其特征在于，所述襯套與所述轉(zhuǎn)動孔轉(zhuǎn)動配合，所述襯套的兩端設(shè)置有翻邊，所述翻邊分別貼合于所述轉(zhuǎn)動孔兩端的孔壁上。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的鉸鏈，其特征在于，所述襯套與所述轉(zhuǎn)動部鉚接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鉸鏈，其特征在于，所述銷軸還包括軸肩部，所述軸肩部設(shè)置于所述轉(zhuǎn)動部和所述拆卸部之間，所述軸肩部與所述轉(zhuǎn)動部和所述拆卸部同軸，所述軸肩部的外徑大于所述轉(zhuǎn)動部和所述拆卸部的外徑。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鉸鏈，其特征在于，所述第一連接件包括第一固定部和第一連接部，所述第一連接部的一端與所述第一固定部的一端相連接形成L形結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)動孔開設(shè)在所述第一連接部的另一端，所述第一固定部上設(shè)置有第一固定孔；所述第二連接件包括第二固定部和第二連接部，所述第二連接部的一端與所述第二固定部的一端相連接形成L形結(jié)構(gòu)，所述連接孔開設(shè)在所述第二連接部的另一端，所述第二固定部上設(shè)置有第二固定孔。

7.一種汽車，其特征在于，包括：

車身；

車門；

根據(jù)權(quán)利要求1-6任一項(xiàng)所述的鉸鏈；

所述第一連接件通過第一固定孔與所述車門相連接，所述第二連接件通過第二固定孔與所述車身相連接。