[發明專利]電池、用電裝置、制備電池的方法和設備

有效

• 申請號: 202011120233.7
• 申請日: 2020-10-19
• 公開（公告）號: CN112018302B
• 公開（公告）日: 2021-05-04
• 發明（設計）人: 梁成都;胡浪超;黃小騰;洪家榮;楊海奇;汪文禮
• 申請（專利權）人: 江蘇時代新能源科技有限公司
• 主分類號: H01M50/342
• 分類號: H01M50/342;H01M50/375;H01M50/383;H01M10/04;H01M10/42;A62C3/16
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本申請實施例提供了一種電池、用電裝置、制備電池的方法和設備。所述電池包括：電池單體，所述電池單體包括泄壓機構，所述泄壓機構用于在所述電池單體的內部壓力或溫度達到閾值時致動以泄放所述內部壓力；消防管道，用于容納消防介質，且所述消防管道被配置為在所述泄壓機構致動時朝向所述電池單體排出所述消防介質；容納部，用于容納從所述消防管道排出的所述消防介質以給所述電池單體降溫。本申請實施例的技術方案，可以增強電池的安全性。

技術領域

本申請實施例涉及儲能器件領域，并且更具體地，涉及一種電池、用電裝置、制備電池的方法和設備。

背景技術

節能減排是汽車產業可持續發展的關鍵。在這種情況下，電動車輛由于其節能環保的優勢成為汽車產業可持續發展的重要組成部分。而對于電動車輛而言，電池技術又是關乎其發展的一項重要因素。

在電池技術的發展中，除了提高電池的性能外，安全問題也是一個不可忽視的問題。如果電池的安全問題不能保證，那該電池就無法使用。因此，如何增強電池的安全性，是電池技術中一個亟待解決的技術問題。

發明內容

本申請實施例提供一種電池、用電裝置、制備電池的方法和設備，可以增強電池的安全性。

第一方面，提供了一種電池，包括：電池單體，所述電池單體包括泄壓機構，所述泄壓機構用于在所述電池單體的內部壓力或溫度達到閾值時致動以泄放所述內部壓力；消防管道，用于容納消防介質，且所述消防管道被配置為在所述泄壓機構致動時朝向所述電池單體排出所述消防介質；容納部，用于容納從所述消防管道排出的所述消防介質以給所述電池單體降溫。

在本申請實施例中，電池包括用于容納消防介質的容納部，這樣，在泄壓機構致動且消防管道朝向發生熱失控的電池單體排出消防介質時，消防介質除了可以流入發生熱失控的電池單體內之外，一部分消防介質還可以存儲在容納部中，使得消防管道排出的消防介質都可以被充分有效地利用，避免了消防介質被浪費的問題，從而能夠迅速降低電池單體的溫度，在第一時間抑制電池單體異常帶來的危險性，降低電池爆炸的可能性，增強電池的安全性。進一步地，如果在之后時刻，電池單體發生熱失控的話，存儲在容納部中的消防介質還可以繼續對發生熱失控的電池單體降溫，能夠進一步增加電池的安全性。

在一些實施例中，所述泄壓機構設置在所述電池單體的第一壁，所述容納部包括第一容納部，所述第一容納部附接于所述電池單體的第二壁，所述第二壁垂直于所述第一壁，所述第一容納部用于收集從所述第一壁擴散出的所述消防介質。

該技術方案，當電池單體發生熱失控時，消防管道排出的消防介質的一部分可以流入電池單體中，從第一壁擴散出的另一部分消防介質可以被收集在第一容納部中，使得被收集在第一容納部中的消防介質可以持續給電池單體降溫。

在一些實施例中，所述第一容納部包括第一板、第二板和至少兩個擋板，所述第二板和所述第一板相交，所述第一板與所述第二壁相交，所述至少兩個擋板均與所述第一板和所述第二板相交。

在一些實施例中，所述第一板平行于所述第一壁，所述第二板平行于所述第二壁，所述至少兩個擋板垂直于所述第一板和所述第二板。

在一些實施例中，所述第一板為所述電池的箱體的底板。

在一些實施例中，所述第二板為所述電池的箱體的側板或者所述箱體的梁。

上述技術方案，第一容納部通過復用電池的箱體、側板或梁，可以節省電池的生產成本。

在一些實施例中，所述至少兩個擋板中的兩個擋板與所述第一板、所述第二板和N個所述電池單體的第二壁用于形成容納所述消防介質的容納空間，所述容納空間具有朝向所述第一壁的開口，N為正整數。

在一些實施例中，N等于1，2或3。