[發(fā)明專利]一種氫燃料電池用制造的設(shè)備及操作方法有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202011120138.7 | 申請(qǐng)日: | 2020-10-19 |
| 公開(公告)號(hào): | CN112421068B | 公開(公告)日: | 2021-11-30 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 趙振明 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 國科微城市智能科技(南京)有限責(zé)任公司 |
| 主分類號(hào): | H01M8/0202 | 分類號(hào): | H01M8/0202 |
| 代理公司: | 南京泰普專利代理事務(wù)所(普通合伙) 32360 | 代理人: | 竇賢宇 |
| 地址: | 211100 江蘇省南京市江寧區(qū)麒*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 燃料電池 制造 設(shè)備 操作方法 | ||
本發(fā)明屬于氫燃料電池制造技術(shù)領(lǐng)域,尤其是一種氫燃料電池用制造的設(shè)備及操作方法,包括上表面為凹型結(jié)構(gòu)的工作臺(tái),工作臺(tái)上表面的凹型槽一端內(nèi)底壁處橫向固定安裝有安裝座,安裝座靠近工作臺(tái)凹型槽的一側(cè)表面沿其厚度方向開設(shè)有凸型槽,凸型槽內(nèi)滑動(dòng)卡接有與其內(nèi)壁橫截面相適配的加工板,加工板一表面固定安裝有第一液壓缸,加工板一表面設(shè)置有加工裝置,工作臺(tái)內(nèi)壁兩側(cè)均開設(shè)有凹槽,凹槽內(nèi)設(shè)置有夾緊裝置,工作臺(tái)上表面設(shè)置有輸送裝置。該氫燃料電池用制造的設(shè)備及操作方法,夾緊裝置鉸接壓緊隔板后翻轉(zhuǎn),通過第一銑刀和第二銑刀對(duì)隔板進(jìn)行雙面加工,加工完成后通過運(yùn)輸板沿著運(yùn)輸槽軌跡移動(dòng)將隔板移出工作臺(tái)。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及氫燃料電池制造技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種氫燃料電池用制造的設(shè)備及操作方法。
背景技術(shù)
氫燃料電池是將氫氣和氧氣的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)換成電能的發(fā)電裝置。其基本原理是電解水的逆反應(yīng),把氫和氧分別供給陽極和陰極,氫通過陽極向外擴(kuò)散和電解質(zhì)發(fā)生反應(yīng)后,放出電子通過外部的負(fù)載到達(dá)陰極。電極和一般電池一樣,也分為陽極和陰級(jí),隔膜的主要作用是把氧化劑和還原劑隔開,集電器主要起到收集電流和疏導(dǎo)反應(yīng)氣體等作用,氫燃料電池發(fā)電時(shí),電池陽極上的氫會(huì)分解出電子和質(zhì)子,質(zhì)子會(huì)穿過隔膜達(dá)到陰極,而電子則在外部電路運(yùn)行,從而產(chǎn)生電能,在陰極氫和氧會(huì)生成水,而只要有持續(xù)的氫氣和氧氣供應(yīng),并將反應(yīng)生成的水排出去,燃料電池就能夠持續(xù)提供電能。燃料電池對(duì)環(huán)境無污染,它是通過電化學(xué)反應(yīng),而不是采用燃燒(汽、柴油)或儲(chǔ)能(蓄電池)方式,燃燒會(huì)釋放像COx、NOx、SOx氣體和粉塵等污染物,燃料電池只會(huì)產(chǎn)生水和熱,燃料電池運(yùn)行安靜,噪聲大約只有55dB,相當(dāng)于人們正常交談的水平,燃料電池的發(fā)電效率可以達(dá)到50%以上,這是由燃料電池的轉(zhuǎn)換性質(zhì)決定的,直接將化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能,不需要經(jīng)過熱能和機(jī)械能(發(fā)電機(jī))的中間變換。干電池、蓄電池是一種儲(chǔ)能裝置,是把電能貯存起來,需要時(shí)再釋放出來,而氫燃料電池嚴(yán)格地說是一種發(fā)電裝置,像發(fā)電廠一樣,是把化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化為電能的電化學(xué)發(fā)電裝置,另外,氫燃料電池的電極用特制多孔性材料制成,這是氫燃料電池的一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù),它不僅要為氣體和電解質(zhì)提供較大的接觸面,還要對(duì)電池的化學(xué)反應(yīng)起催化作用。
氫燃料電池的主要結(jié)構(gòu)包括電極、隔膜與集電器等,其中電池隔板用高密度復(fù)合石墨,三高石墨耐腐蝕、導(dǎo)電性好、強(qiáng)度也好,現(xiàn)在,現(xiàn)有的商業(yè)化的燃料電池催化劑首要選用鉑碳結(jié)合物,由鉑的納米顆粒渙散到碳粉載體上的擔(dān)載型催化劑,但這種催化劑也不能滿意燃料電池轎車的全面推行,石墨隔板或許完結(jié)鉑催化劑的循環(huán)運(yùn)用,質(zhì)子溝通膜是燃料電池的中心部件,不只起著阻隔電解質(zhì)的作用,氫燃料電池石墨板還擔(dān)任質(zhì)子的傳遞,質(zhì)子溝通膜厚度僅為50-180um,具有很強(qiáng)的挑選透過性,只允許氫離子經(jīng)過,阻隔電子的經(jīng)過,一起還具有適度的含水率,可以安穩(wěn)氧化、復(fù)原和水解反響的發(fā)生。
而現(xiàn)有的氫燃料電池用隔板的生產(chǎn)加工過程較繁瑣,原因是要想在電池堆的每個(gè)電池上實(shí)現(xiàn)足夠程度的氣流同時(shí)保持電池堆的整體重量較低的方式是通過使用波紋形陰極隔板,這種隔板同時(shí)用來形成與燃料電池電解質(zhì)的陰極側(cè)的電連接和提供氣流越過下面的擴(kuò)散層的路徑,而對(duì)于波紋形的隔板通常是隔板雙面都需要加工,現(xiàn)有的加工技術(shù)無法在一個(gè)工藝?yán)锿瑫r(shí)將隔板雙面加工完成,只能單面單面的加工,完成單面加工后需要返回加工車間加工另一面未加工的隔板,導(dǎo)致加工過程繁瑣,影響工作效率。針對(duì)這一問題,現(xiàn)設(shè)計(jì)一種氫燃料電池用制造的設(shè)備及操作方法。
發(fā)明內(nèi)容
基于現(xiàn)有的加工技術(shù)無法在一個(gè)工藝?yán)锿瑫r(shí)將隔板雙面加工完成的技術(shù)問題,本發(fā)明提出了一種氫燃料電池用制造的設(shè)備及操作方法。
本發(fā)明提出的一種氫燃料電池用制造的設(shè)備及操作方法,包括上表面為凹型結(jié)構(gòu)的工作臺(tái),所述工作臺(tái)上表面的凹型槽一端內(nèi)底壁處橫向固定安裝有安裝座,所述安裝座靠近所述工作臺(tái)凹型槽的一側(cè)表面沿其厚度方向開設(shè)有凸型槽,所述凸型槽內(nèi)滑動(dòng)卡接有與其內(nèi)壁橫截面相適配的加工板;
所述加工板一表面固定安裝有第一液壓缸,所述第一液壓缸一端與安裝座凸型槽內(nèi)壁固定安裝,所述加工板一表面設(shè)置有加工裝置;
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- 設(shè)備、主設(shè)備及從設(shè)備
- 設(shè)備向設(shè)備轉(zhuǎn)發(fā)





