[發明專利]六輥牽引機組

在審

• 申請號: 202011120119.4
• 申請日: 2020-10-19
• 公開（公告）號: CN112320399A
• 公開（公告）日: 2021-02-05
• 發明（設計）人: 朱強
• 申請（專利權）人: 張家港市帝達機械有限公司
• 主分類號: B65H5/06
• 分類號: B65H5/06
• 代理公司: 蘇州市港澄專利代理事務所(普通合伙) 32304
• 代理人: 許莉莉

本申請公開了一種六輥牽引機組，包括機架，所述機架內從左往右依次設有多對輥組，每對輥組包括上下設置的第一橡膠輥和第二橡膠輥，所述第一橡膠輥的兩端設有第一軸承座，所述第一軸承座通過升降裝置與機架升降連接，所述第二橡膠輥的兩端通過第二軸承座與機架固定連接，所述第二橡膠輥的兩端設有第一齒輪，位于同側的相鄰所述第一齒輪之間共同嚙合有第二齒輪，所述機架上設有與其中一個第二齒輪嚙合的第三齒輪，所述機架內設有驅動第三齒輪轉動的驅動電機。該牽引機通過橡膠輥增加表面摩擦力，避免壓板，同時通過齒輪同步驅動的方式更加穩定，降低驅動成本。

技術領域

本申請涉及機械領域，特別是一種六輥牽引機組。

背景技術

現有技術中，六輥牽引機容易壓扁片材，影響片材質量。

發明內容

本發明的目的在于提供一種六輥牽引機組，以克服現有技術中的不足。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

本申請實施例公開了六輥牽引機組，包括機架，其特征在于：所述機架內從左往右依次設有多對輥組，每對輥組包括上下設置的第一橡膠輥和第二橡膠輥，所述第一橡膠輥的兩端設有第一軸承座，所述第一軸承座通過升降裝置與機架升降連接，所述第二橡膠輥的兩端通過第二軸承座與機架固定連接，所述第二橡膠輥的兩端設有第一齒輪，位于同側的相鄰所述第一齒輪之間共同嚙合有第二齒輪，所述機架上設有與其中一個第二齒輪嚙合的第三齒輪，所述機架內設有驅動第三齒輪轉動的驅動電機。

優選的，在上述的六輥牽引機組中，所述第二齒輪與機架轉動連接。

優選的，在上述的六輥牽引機組中，所述輥組有六對。

優選的，在上述的六輥牽引機組中，所述升降裝置為升降電機。

優選的，在上述的六輥牽引機組中，所述機架的一側設有輸送輥。

與現有技術相比，本發明的優點在于：

該牽引機通過橡膠輥增加表面摩擦力，避免壓板，同時通過齒輪同步驅動的方式更加穩定，降低驅動成本。

附圖說明

為了更清楚地說明本申請實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本申請中記載的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1所示為本發明具體實施例中六輥牽引機組的結構示意圖。

具體實施方式

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行詳細的描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動的前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。

參圖1所示，本實施例中的六輥牽引機組，包括機架1，機架1內從左往右依次設有多對輥組2，每對輥組2包括上下設置的第一橡膠輥3和第二橡膠輥4，第一橡膠輥3的兩端設有第一軸承座5，第一軸承座3通過升降裝置12與機架1升降連接，第二橡膠輥4的兩端通過第二軸承座6與機架1固定連接，第二橡膠輥4的兩端設有第一齒輪7，位于同側的相鄰第一齒輪7之間共同嚙合有第二齒輪8，機架1上設有與其中一個第二齒輪8嚙合的第三齒輪9，機架1內設有驅動第三齒輪9轉動的驅動電機10。

進一步的，第二齒輪8與機架1轉動連接。

進一步的，輥組2有六對。

進一步的，升降裝置6為升降電機。

進一步的，機架1的一側設有輸送輥11。